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Das wird noch
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OP
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Hallo allerseits
Ich dreh bald ab , mir ist bei meinem 230G Motor M115 der Keilriemen für die Servopumpe gerissen. Ich war beim Teilehändler der meint den gäbe es nicht mehr ?? Laut Handbuch soll das ein 9,5x750 sein , da gibt es zwar einen von Conti , 10x750 , aber der ist angeblich beim G nichr passend, der ist auch verzahnt und der alte war glatt.
Hat hier irgendjemand eine Ahnung welcher Riemen passt ? Oder kann ich den Conti trotz Verzahnung nehmen ?
G-ruß Michael
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(Um)Schlüsselmeister
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(Um)Schlüsselmeister
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Moin,
wir helfen gerne, aber hat der "Teilehändler" ohne HSN/TSN begonnen zu arbeiten? Wir brauchen mal ein Baumuster, das hilft hier allen. In Frage kommen dann wohl:
460.210 ,230 G Cabrio 2400 mm 460.220, 230 G Kasten 2400 mm 460.221, 230 G Kasten 2850 mm 460.230, 230 G Station 2400 mm 460.231, 230 G Station 2850 mm 460.241, 230 G Pickup 2850 mm
für den Lenkhelfpumpe
A 005 997 11 92 KEILRIEMEN FUER 2-TEILIGE HALTERUNG
A 006 997 05 92 KEILRIEMEN FUER 5-TEILIGE HALTERUNG
und weil bestimmt bald das auch gesucht wird für die Kühlung
A 006 997 32 92 KEILRIEMEN AB MOTOR 973 10/50,20/60 002763
A 006 997 18 92 KEILRIEMEN BIS MOTOR 973 10/50,20/60 002762
Hilft dies?
PS: einfach zu MB an die Theke gehen, dort ist dies lieferbar - für einen relativ schmalen Taler.
Einfach G.
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo Michael,
zurück zur eigentlichen Frage: wie gestern schon in einem nderen Thread geschrieben, sind 9,5 und 10mm Keilriemen kompatibel. früher waren die glatt, heute sind sie gerippt, das soll den Verschleiß mindern.
Du kannst den Conti-Riemen also ohne Weiteres nehmen, wenn die Länge passt.
Grüße DaPo
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Danke GSM und DaPo !!!!
Meiner ist der 460.220 , obwohl in den Papieren die Typenkennziffern 2 u. 3 genullt sind, da es sich um ein Polizeifahrzeug handelt , die stehen in den original Unterlagen von der Polizei nämlich nicht drin und konnten daher auch nicht übernommen werden bei der zivilen Zulassung.
Leider kommt man ja nicht mehr an das EPC sonst müßte ich Euch hier nicht nerven. Die Angaben über die Riemen habe ich aus dem Werkstattbuch , das ist ja nun schon etliche Tage alt , deshalb steht da auch noch 9,5 . Der Teilehändler war ein freier nicht MB .
Unter dem Conti 10x750 war mein G allerdings nicht gelistet ?
Ich habe gehört daß die bei MB nicht immer die besten Teile verkaufen, teilweise auch nur vom Zwischenhändler und nicht vom Hersteller ?
Conti sollte ja kein Problem sein ?
was bedeutet 2 oder 5 teilige Halterung? bezieht sich das auf die Servopumpe ?
Gruß Michael
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Moin, in der Fahrgestellnummer wird das ja sicher drin sein... WDB4602xx170xxxxx MB lässt fertigen, kauft zu wie auch immer - aber du hast halt die Teile. Und in die Teileinformation kommtjeder rein, muss man sich halt anmelden: TeileinformationDazu gibt es noch russische Seiten, aber sowas ist mir zu stressig wenn man da mit Werbung zugemüllt wird.
Zuletzt bearbeitet von GSM; 13/03/2019 13:34.
Einfach G.
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Hallo, Leider kommt man ja nicht mehr an das EPC sonst müßte ich Euch hier nicht nerven. siehe GSMs link. Manchmal dauert es aber recht lange, bis die Freischaltung erfolgt. Die Angaben über die Riemen habe ich aus dem Werkstattbuch , das ist ja nun schon etliche Tage alt , deshalb steht da auch noch 9,5 Das irritiert mich ebenso wie die Länge von 750mm. Zur SA (die Servolenkung war nicht serienmäßig) gehören eigentlich 12,5mm/13mm breite Riemen, in 950mm bzw 975mm Länge, ohne Datenkarte ist das nicht eindeutig ermittelbar. Unter dem Conti 10x750 war mein G allerdings nicht gelistet ? Das heißt nichts. Im Bereich G oder Unimog ist das TecDoc, worauf die Angaben beruhen, mehr als unvollständig... Ich habe gehört daß die bei MB nicht immer die besten Teile verkaufen, teilweise auch nur vom Zwischenhändler und nicht vom Hersteller ? Conti sollte ja kein Problem sein ? Nein. was bedeutet 2 oder 5 teilige Halterung? bezieht sich das auf die Servopumpe ? Ja
Grüße DaPo
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Hi,
wie bereits geschrieben haben wir hier auch TecDoc - aber das taugt nur bedingt beim G - also besser die Teileinformation nutzen und am besten dazu noch mit eigener Expertise paaren.
Und ja,die Teile die von MB kommen sind schon okay - Du bezahlst halt die in der Regel schnelle Verfügbarkeit auch mit. Gerade bei Schrauben etc. auch die Vorzüge, dass diese einzeln gekauft werden können und nicht immer eine 1.000er Packung fällig wird...
Zuletzt bearbeitet von GSM; 13/03/2019 16:58.
Einfach G.
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Die Datenkarte habe ich , was benötigt man da ? Die Motornummer ?
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Süchtiger
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PS: einfach zu MB an die Theke gehen, dort ist dies lieferbar - für einen relativ schmalen Taler. Wie ich finde immer eine gute Adresse. Wenn vorhanden den G-Club Ausweis mitnehmen. Gibt in der Regel auch noch einen kleinen Rabatt. Gruss Markus
280GE W46021217025824 (kurz offen), BJ83230G W46021017001336 (kurz offen), BJ79230G W46021017002951 (kurz offen, Wolfkarosse, steht zum Verkauf), BJ80 300GD W46033317024212 (lang), BJ82 m-ga.de
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Moin,
also ich viele Parts am Lager - aber trotzdem baue ich gerne in meine Fahrzeuge Original MB ein - jeder sollte das machen was das Budget hergibt.
Rabatt gibt es auch mit Clubmitgliedschaft oder halt mit Rahmenvereinbarung über Bezug von xyz EUR/Jahr und besserer Rabatt-Stufe
Zuletzt bearbeitet von GSM; 14/03/2019 12:04.
Einfach G.
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