Wundersam,
nach dem Bild sind die Klemmstücke wohl bei meinem Fahrzeug falsch herum montiert.
Gruß,
Horst
Nein, Horst, bei Dir ist die richtige Reihenfolge.
Ohne das WHB zu bemühen, gehe ich davon aus, dass durch einfaches Lösen der "mittleren" Seilklemmung und durch 90°-Verdrehen des hinteren "Gabelstückes" der KSB komplett außer Funktion gesetzt werden kann.
Genau dies ist Voraussetzung zur richtigen Einstellung des Förderbeginns der ESP!
Gruß
Benedikt
