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Was hast Du da gemacht? <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Die Achse wird jetzt komplett zerlegt, gereinigt, und alle Lager ersetzt. Trieblingslager war nach einer schlammigen Wasserdurchfahrt hinüber.... hinten ist auch irgendein Lager kaputt.. ersetz ich auch gleich alle...

Einstellwerkzeug hab ich keins, ich vertrau mal dem Mechaniker der mir mal sagte; hey, nimm einfach die gleichen Unterlagsscheiben die schon original drin waren, und dann kommt das schon gut... klar, kann man stunden- und tagelang einstellen, aber meist wirds dadurch eher schlechter als besser...

Noch mal was zu dem Lift.

Passt der beim 110er unter die Rücksitzbank und bekommt man den da auch seitlich wieder herausgezogen ohne den Sitz nach vorn zu klappen <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

der 150er nicht

Hat jemand von euch den HiLift unter dem Rücksitz (beim Defender 110) ? Falls ja, welchen und wie montiert ? Bilder wären toll.

So, nu hab ich auch Hi dingens vom Nakatenenga.

Nu weiss ich auch warum das Teil auch Witwenmacher genannt wird.
Den Lift in der Einfahrt mal bei schönem Wetter ausprobieren ist eine Sache, etwas gestresst irgendwo im Schmodder ist das schon wieder ganz anders. Einmal unaufmersam bei der Bedienung und schon gibt es aua, zerknülltes Blech oder gleich beides.


Direkt unter dem Sitz ist mir zu sperrig zum hervorholen, wenn er den gebraucht wird.
Ich mache ihn auf den Boden vor den Sitz, mit Spanngurten an den Sitzrohren befestigt.
Mann kommt leicht heran und das Ding ist ansonsten nicht im Weg.
<img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />Im Alltagsbetrieb muss der Trümmer Zuhause bleiben. Viel zu schwer und zu sperrig.
Kann ich schon verstehen das den viele aussen am Fzg. anbringen. Wenn man mit Reisefertig gepacktem Auto unterwegs ist wo man mit rechnen muss das man den Lift auch braucht gibt es innen kaum einen vernüftigen Platz wo man im Notfall ohne grosse Umräumaktionen auch schnell drankommt.

Ja, unter der Rücksitzbank hat sowohl der HiLift und der original Wagenheber platz.
Habe diese mit Spanngurten und/oder Elektrodraht an den Rohren der Sitzbank befestigt.
Es hat genügend Platz um den HiLift ohne umklappen der Rücksitzbank seitlich herausziehen zu können.
Wollte ursprünglich eine Haltevorrichtung konstruieren für einfachere Handhabung.
Aber das geht für gelegentlichen Gebrauch genausogut. Der Platz ist wie geschaffen dafür.

Gruss aus der Schweiz
Rene_W

Ich hatte im 88er hinten keine Sitze mehr drinnen, dann eine grosse Kiste längs, und hinter der Kiste quer den Hi-Lift. Mit Ratschengurten zu den Oesen runtergespannt. Mit Softtop kommt man da auch im grössten Schmodder problemlos ran.