Mmh. Mit dem Leerlauf hat der Hebel glaub nichts zu tun. Sollte also im Leerlauf m.E. nirgends anschlagen. Kann bei Gelegenheit mal sehen, wo der bei mir im Leerlauf steht.

Hast du mal die Länge der Verbindungsstange in der Hebelage gemessen? Die Verstellbare zur ESP sollte 154mm plus minus 1mm sein. Vielleicht ist der auch in dem Langloch verrutscht? durch Verschieben im Langloch wird jedenfalls das Verhältnis volllast zu leerlauf eingestellt, sprich der weg, den der Hebel an der ESP insgesamt macht.

Sind aber grad nur gedanken, die auch quatsch sein können.

Gruß
Benjamin (der viele Stunden am ESP-Reguliergestänge und leerlauf gefummelt hat, bis der motor sauber lief)


G 350 Turbodiesel, 1993, OM 603 D 35 A, W463.321