Original geschrieben von GSM
Hi,

also beim AGR hilft eigentlich nur viel Vollast - sonst geht es wirklich immer zu. Ich hatte im OM642 hier keinen Stress - aber auch nur als Langstreckenfahrzeug. Zum Thema Injektorenpflege habe ich immer 1% Motoröl (einfaches Motoröl) dem Diesel beigemischt - ein alter Kollege hat mir das empfohlen - auch für Common Rail Motoren und auch auch für CDI. Hier gehen die Meinungen auseinander - ich für meinen Teil bin hier überzeugt dass das die Injektoren und die Pumpe besser ist als der Bio-Sprit pur.


OK, das heisst zu jeder z. B. 50 Liter Betankung soll ein halber lieter reines Mineralöl mit in den Tank geschüttet werden?