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Das kann auch stimmen. Jedenfals nicht nötig.
Iveco 40-10WM1
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Zuletzt bearbeitet von Grischa; 29/07/2020 09:49.
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Sieht nach sauberer Arbeit aus. Glückwunsch. Gruß, Horst
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Sieht gut aus aber warum hast du das h-Profil hinten nicht demontiert? Das is ein riesige Kaltebrücke. Wieviel ist er jetzt länger und was für Panele sind das? Alu-Iso-Alu? Selber gemacht oder gekauft?
Viel spass bei die Arbeit
Iveco 40-10WM1
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Hi Rob,
das h-Profil bietet eine gute und stabile Verbindung. Dass das eine Kältebrücke ist bin ich mir bewusst. Aber erstens ist das nicht die einzige in dem Auto und es wird auch von Innen noch isoliert. Da sehe ich kein Problem. Die Panele sind Alu-Styrodur-Alu mit 1,5-24-1 mm. Kommt nach der Verklebung auf ziemlich genau 27mm. Die sind selbst gemacht. Verlängert habe ich Innen um genau 60cm.
Grüße Grischa
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Danke . Womit hast du das verklebt?
Iveco 40-10WM1
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Ist mit Körapur 666 geklebt.
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Hi Rob,
das h-Profil bietet eine gute und stabile Verbindung. Dass das eine Kältebrücke ist bin ich mir bewusst. Aber erstens ist das nicht die einzige in dem Auto und es wird auch von Innen noch isoliert. Da sehe ich kein Problem. Die Panele sind Alu-Styrodur-Alu mit 1,5-24-1 mm. Kommt nach der Verklebung auf ziemlich genau 27mm. Die sind selbst gemacht. Verlängert habe ich Innen um genau 60cm.
Grüße Grischa Hi Grischa, deine Verlängerung verfolge ich gespannt, weil die bei mir auch noch ansteht. Leider bei einem 2er Daily ohne klare Ecken und Kanten. Bisher fiel mir bei Verwendung von GFK auch nichts stabileres ein als ein Ansetzen per geklebten H-Profil. Warum hast du dich für Alu entschieden, wenn Kältebrücken mittels GFK-Profilen komplett vermieden werden könnten? Aus vermeintlichen Gründen der Stabilität? "Selbst gemacht" bedeutet, du hast Styrodur einfach auf Aluplatten geklebt? Klingt cool. Auch mit Körapur? Ãœber eine kurze Antwort würde ich mich freuen.
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Hallo Alfonso, da gab's schon mal was. Hier drei Bildchen aus meinem Archiv. Von Stefans Rotem habe ich noch irgendwo ein besseres. Schöne Grüße Matti
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Hi Alfonso,
da der bestehende Aufbau beim WM aus Alu ist macht es meiner Meinung nach am meisten Sinn im gleichen Material zu bleiben. Zudem hat es den Vorteil, dass sich Alusandwichplatten recht einfach selbst herstellen lassen. Da der Aufbau sowieso etliche Kältebrücken hat ist es wirklich kein Drama mit dem h-Profil. Denke da sollte man es nicht übertreiben. Jeder WM hat dieses Profil verbaut (es ist Teil des originalen Aufbaus) und wenn man nicht verlängert hat man hinten noch dazu einen ungedämmten Metallrahmen. Ich werde innen 5mm Armaflex und Filz kleben dann hab ich kein Kondenswasser. Das reicht für mich.
Melde dich falls du noch Fragen hast.
Grüße, Grischa
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