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das ist nur ein Behälter ohne HBZ Schon klar juergen, vom HBZ war doch nirgendwo die Rede, aber das können wir gerne ändern. Der wird von Metelli spendiert, in Erstausrüsterqualität für knapp 40€ endlich mal wieder ein bezahlbares Ersatzteil... Unter der Teilenr. gibt es auch welche für über 200€, keine Ahnung was an denen besser sein soll. Das Tauschteil hat vorne links noch einen zusätzlichen Abgang, warum auch immer: Das wird fest verschlossen. Der Behälter "atmet" bei jedem Temperatur und Ludtdruckwechsel. Im LT-Forum hat sich schon jemand intensiv mit der Problematik auseinander gesetzt und an Lösungen gearbeitet (derzeit nur als Cache-Version abrufbar).
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sorry da habe ich nicht genau gelesen. Schreibe doch bitte die Metelli ET Nummer dazu, wenn die Abmessungen, Durchmesser der Kolben passen. Das Thema HBZ für den 4010W hatten wir schon mal http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=512850#Post512850
Zuletzt bearbeitet von juergenr; 14/08/2020 19:59.
Gruß Juergen
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METELLI 05-0110 Referenznummer(n) OE: 4797280, 4797460, 4802930, 4844300, 7545170, 7713643 Ach Jürgen, das Forum hat unendliche Tiefen die noch erkundet werden wollen... Erst gestern bin ich, natürlich erst nach dem komplizierten Wiedereinbau des Cockpits, über deinen Fred zur dahinterliegenden Schallschutzisomodifikation gestolpert... Achso, mein 90`er Daily ist so eine komische Mischpoke aus dem I`er und II`er. Daher weiß ich nicht ob der HBZ auch ab 96 passt.
Zuletzt bearbeitet von Alfonso; 14/08/2020 20:35.
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danke, das ist dann der http://www.metelli.com/en/Home/ProductDetail?code=05-0110&brand=metellip.s. - die oben genannten Referenznummern beziehen sich alle auf den kpl Bremskraftverstärker mit HBZ
Zuletzt bearbeitet von juergenr; 14/08/2020 22:00.
Gruß Juergen
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Hallo, Der Behälter "atmet" bei jedem Temperatur und Ludtdruckwechsel. die einfachste Lösung für dieses Problem ist eine kleine Tüte mit etwas Luft drin, die dicht am Deckel (Belüftung) befestigt wird. Damit kann der Vorratsbehälter immer noch atmen, atmet aber immer dieselbe Luft, wodurch der Wassereintrag praktisch verhindert wird... Funktioniert auch an Tankstutzen (Deckel mit Belüftung), wenn das Fahrzeug längere Zeit abgestellt wird...
Grüße DaPo
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Der LT-Fahrer (siehe Link oben) hat es ganz clever per Gummischlauch und wasserziehenden Trockengranulat gelöst.
Vorgestern wurden nochmal die überholten VA-Sättel demontiert, zerlegt und gereinigt um das an den Kolben verbaute Fett gegen Siliconfett zu ersetzen. Einfach um Unverträglichkeiten auszuschliesen.
Zuletzt bearbeitet von Alfonso; 17/08/2020 21:06.
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Schade, zu früh gefreut, der Bremsflüssigkeitsbehälter aus dem Zubehör passt nicht ganz: Der Abstand zwischen den Anschlussstutzen ist gleich, wirkt nur auf dem Bild verschieden. Aber die Stutzen sind dicker und passen somit nicht in die Gummis des Hauptbremszylinders.
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