Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes OM642 "Turboloch"

Teil III
Der Turbolader ist nun getauscht.
Unglücklicherweise, das Problem bleibt!
Die gute Nachricht ist: Dann ist mein "alter" Turbolader ok.
Was mir das hilft? Im Moment- > GARNIX !!

Teil IV
Teiletausch , weiter geht's....eventuell hat's ja nun ein Ende?
Dieses Rohr (LL-Kühlung) (A 461 500 10 75 ca. 120EUR) hatte ich zigmal in der Hand. Eine neuen O- Ring gab es schon einmal etwas früher.
ABER !!! Es war schon mal zusätzlich mit Vulkanisierband umwickelt worden und das sollte mich eigentlich ....sollte...
Es passt es ganz gut (zu meinem Fehlerbild), das bei entsprechend hohen LL-Druck die (mögliche)Reparaturstelle nachgibt und bei entsprechend weniger Druck wieder abdichtet. So'ne Art Ãœberdruckventil?
Es fühlt sich im Moment super an. Muss aber weiter testen.

Wenn dies wirklich die Lösung ist, dann
1. freu ich mich
2. frag ich mich, was MB da (nicht) gemacht hat
3. beiße ich mich in den Hintern, ob der anderen Sachen im Vorab
4. freue ich mich

NACHTRAG:
Gestern habe ich eine einstündig Probefahrt (Autobahn) gemacht. Das Auto hat zu 98% das gemacht , was es sollte.
Frage ist nun, bin ich zu pingelig, oder ist da immer noch was.
to be continued....