Verbaut sind sie bei mir einfach mit einer eigenen Kraftstoffpumpe zum umpumpen in meinen Haupttank.
So habe ich das bei mir auch gemacht: 180 liter Haupttank, 70 Liter Original(SCAM). Der 70 Liter Originaltank dient mehr oder weniger als Reserve, bei Bedarf wird mit eine fest eingebaute Kraftstoffpumpe umgepumpt. Sobald der Haupttank weniger als halbvoll ist, geht das auch ohne Risiko vom überlaufen.
Möglicher Nachteil: je nach Kraftstoffmenge in der grosse Hauptank kann es bei steile Anfahrten eventuell zu probleme kommen weil der Diesel dann nicht mehr angesaugt wird. Dann muss aber schon ziemlich wenig Sprit im Tank sein.
Wenn das in der Praxis wirklich ein Problem sein sollte, bau ich wahrscheinlich auch auf ein Umschaltsystem um.
Adriaan
