Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Immer noch Leerlauf Problem V8i 3,9er

Hallo an Euch!
Mein Disco V8i Serie Eins 3,9er der Leerlauf ist nicht in Ordnung.
Automatik Getriebe.
Der Motor wurde general überholt. Läuft Butterweich.
Zuvor gab es etliche elektronische Probleme.
Der Leerlauf ist aber nicht optimal.
In Neutral- und Parkstellung einwandfrei.
Lege ich aber eine Fahrstufe ein geht er ganz runter.
Manchmal wieder hoch. Aber oft dann auch aus.
Startet aber beim Anlässen sofort.
Gibt es irgend einen Sensor welcher dies verursacht wenn er defekt ist
Das Leerlaufregelventil wurde erneuert - angeblich beste Qualität. Habe nun vier Stück davon zb. 2 vonMeat&Doria.
Es wäre schön wenn Jemand über dies Problem bescheid weiß.
Vielen Dank im Voraus.
Wilfried (der Ältere)

Hallo Wilfried,

meinerseits ist alles gesagt, was ich dazu aus der Ferne sagen kann.

Die Frage, ob der Schalter am Getriebe (Inhibitor switch) funktioniert UND das Signal am Motorsteuergerät ankommt, hast du mWn bisher nicht beantwortet.

Hallo Jürgenr,
Du bist gut und immer bereit.
Zu deiner Frage:
Wie soll ich dies fertigbringen, dies zu prüfen?
In meinem doch nun fortgeschrittenen Alter?
Bin nun gut in der konstruktiven Zerstörung.
Früher war ich nie in einer Werkstatt mit meinen Fahrzeugen. Dies ist nun vorbei.
Eine vernünftige Werkstatt gibt es glaube ich nicht, die sich mit den alten Disco auskennt.
Möchte auch nicht unbedingt umsonst in eine Werkstatt, die dranrum 'bastelt'
Wilfried

Hallo Jürgenr
Bitte nochmals deine Hilfe.
Ich habe ein Teil gefunden. Ist es dieses welches Du mitgeteilt hast?
Bin mir nicht sicher, ob das Bild dabei ist.
Viele Grüße
Wilfried

ja ich denke das ist der Schalter, ich habe aber keinen Schaltplan vom Teil und der Verbindung zum Steuergerät.

Ruf bitte mal beim Rene Koch in Friedrichsdorf/Taunus an 06172 73180 (das ist eine Werkstatt), wie Volker schon mal geschrieben hatte, der ist Land Rover Spezi und kann dir wahrscheinlich helfen.

Schaden kann ein Anruf ja nicht, aber wirklich helfen wird er nur können, wenn das Fahrzeug bei ihm ist.

Hallo Jürgenr
Ich danke vielmals für deine Mühe mir zu Helfen.
Den René Koch werde ich anrufen.
Vielleicht hat er mal Zeit für mich.
Bis dahin erstmal danke.
Melde mich bestimmt nochmal.
Ãœbrigens, der Schalter ist verdammt teuer.
Bei Allbrit.de ~ 340.-Euro
Wilfried

gerne - berichte mal was dabei heraus gekommen ist.

Ich denke, dass ein guter BOSCH Dienst, ggf mit ClassicService, auch helfen kann....

Gibt der Schalter überhaupt ein Signal ans Steuergerät?
Ich meine der Unterbricht nur das Anlasserrelais und ist gleichzeitig
Rückwärtsgangschalter.

ob dieser das wirklich hat, weiß ich nicht, aber es gibt beim alten V8 einen Schalter am ATG der auf das Motor-Stgr. gelegt ist.

Die Nr 11 geht an PIN 34



und die Prüfung dazu

Hallo Jürgenr,
Du wirst immer Besser!
Danke!
Wilfried
PS. Der Wälhebel funktioniert ja in allen
Stellungen. Bei eingelegter Fahrstufe geht
auch nichts, dh der Motor startet nicht.
Auch im Fahrbetrieb alles einwandfrei.
Ebenso der Kickdown.