War gestern bei den Kellers weil mein Motor ordentlich Öl verlor und habe gleich das Thema mal angesprochen. Die sind da auch nicht begeistert von. Der Satz aus den 4x2 hält vielleicht gute 10000km danach ist es Schrott. Warum auch immer. Sie hatten sowas an einem Kundenfahrzeug, was sie dann auf die Standartübersetzung zurück gerüstet hatten. Echt schade. Ach - der Grund für den Ölverlust war ein abgebrochener Schraubenkopf vom Kettenkasten, welche gleichzeitig auch die untere Verschraubung eines Gleitschuhs ist.
