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hi!
ich habe ein kleines problem meine anhängerkupplung betreffend:
ich besitze noch eine kupplung mit block,welche an meinem
zerlegten 88er eingetragen ist und zwar wie folgt:
ANH.KUPPL.PRÜFZ.747-5652TP8 IN VERB.M.ANH-BOCK PRÜFZ.F 3175
leider fehlen beide plaketten!!!
das erscheinungsbild entspricht der typischen,an den rändern gebogenen stahlplatte und der einfachen kupplung.
hat jemand von euch irgendeine abbildung einer dieser plaketten,um eine anfertigen zu können??oder sonst irgendeinen tip,damit ich dieses ding beim tüv eingetragen krieg??eingetragen werden soll diese mimik bei meinem 109er.

grüsse sascha

Hi,

bei mir
747-9721TP8 in Verb. mit Anhängebock F3175

Hilft das was?

Plaketten sind an meiner Westfalia jedenfalls dran <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Ich habe an meinem 88er eine solche Westfalia. Allerdings ist deine erste Nummer bei mir im Brief/Schein nicht zu finden. Nur die F 3175 für den Anhängebock; das Prüfzeichen bei Ziff. 27 des Briefes/Scheins lautet F 3003.

hi!
danke euch beiden soweit,ich habe soeben westfalia angeschrieben.vielleicht könne die etwas tun,obwohl die keine anh.kupplungen mehr vertreiben!

grüsse sascha

Frage an bei Westfalia-Automotive, nicht Westfalia Van Conversion (oder wie die sich nennen) - das sind die Wohnmobile, gehoert heute zu Daimler-Chrysler, die Geschaefte wurden geteilt. Und der Ramsch-Versand ist's schon gar nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jedenfalls kriegst Du dort die Montageanleitung.

Mit diesen alten TP8 Nummern kenn' ich mich auch nicht aus, aber war's nciht so, dass die bei Einzelabnahmen vergeben wurden, und zwar exklusiv?

F3175 ist das Pruefzeichen der Westfalia-Adapterplatte. Das wird vielleicht auch ohne Typenschild gehen, da dieses eingeschlagen ist (mit der SChlangenlinie auf dem L-Profil auf der linken Seite (das eigentlich wertvolle Teil der Westfalia-Platte).
Kupplung - kauf Dir irgendeine mit Lochbild 56x83 und Kugelhoehe etwa in der Mitte dieses Lochbildes, auf der das Typenschild lesbar ist. Gibts neu x-verschiedene, und auch gebraucht (Sprinter, LT, usw.). Ggf. kriegst Du damit etwas mehr Stuetzlast.

Gruss
Volker

vielen dank VOLKER!
deine informationen waren sehr aufschlussreich,jetzt ist das mit der eintragung kein problem!

viele grüsse nach osnabrück

sascha