Kurze Rückfrage:

Hast du den "Neuen" Spanner mit interner Feder,
oder den "Alten" mit nur einer Schraube die auf die Schiene drückt?

Wenn du sagst der Spanner ist defekt wie wirkt sich das aus?

Kann der Spanner keinen Druck auf die Schiene mehr aufbauen ?


Dann wird es der "Neue" sein und dann ist die Gefahr sehr groß das die Kette übergesprungen ist mit unangenehmen Folgen.

Aufmachen, Abstecken, "Alten" Spanner rein,
Teile tauschen wenn notwenig (Kette kann gelängt sein)
Viel Glück


Grüße

40.10W Bj89 8140.27 2,5l ; 9.5R17.5 XZY auf 6x17.5ET70