Hi,

ich habe nun in meinen Unterlagen nachgesehen: in den Bosch-Service-Unterlagen gibt es eine grobe Ãœbersicht wie die Verschaltung aufgebaut ist.

Ich würde wie gesagt beim Haltedruck beginnen, das ist für mich ein eindeutiger Indikator, dass es im System Dampfblasen gibt (warmer Motor). Der Druckspeicher (oder Bosch sagt Kraftstoffspeicher) befindet sich beim Benzinpumpenpaket, das sollte hinten links im Radkasten hinter dem Rad sein.

Ein Prüfgeschirr ist denke ich Pflicht, ich habe damit schon die Probleme eingrenzen können.

Zuletzt bearbeitet von GSM; 24/09/2022 09:32.
Einfach G.