Wenn das Fahrzeug gefällt, könnte man es ja auch erstmal fahren und dann schauen, was für das eigene Nutzungsprofil nach und nach geändert werden muss.
Ich würde mir aber die Gummi-Topflanger des Aufbaus anschauen, mit dem der am Rahmen befestigt ist. Je mehr Überhang, desto mehr Hebel und desto stärker werden die hintersten Topflager belastet und somit vermutlich schnell ausschlagen.
Wir haben deutlich weniger Überhang, und unsere Topflager hatten sich nach relativ kurzer Zeit gesetzt, weil am hinteren Rahmenende nur ein Einfach- statt eines Doppeltopflagers verbaut wurde. Wir konnten dann eine flächige Gummiauflage nachrüsten, um das Problem zu beheben. M.W. erlaubt die Aufbaurichtlinie ganz hinten ein Festlager - dazu aber bitte die Experten fragen.
Viele Grüße, Birgit
