Heieiei, wie erklär ichs meinem Kinde, hmm, mal so versuchen: Wenn der Filter "dicht" ist ist er ja nicht zu hundert Prozent dicht, d.h. es geht immernoch was durch. Das reicht aber nicht (Spritmangel) damit die Pumpe auf Einspritzbeginn früh geht was eine viel zu späte und damit fast Erfolglose Einspritzung zur Folge hat. Die Pumpe läuft also quasi die ganze Zeit unter Vollast was soviel bedeuten würde als würdest Du die ganze Zeit vollgas fahren, daher resultiert der zu hohe Spritverbrauch. Ich hoffe ich hab das jetzt so einigermaßen wiedergegeben ansonsten wird Willy dazu bestimmt noch ein paar Zeilen schreiben.
Wichtig wäre aber evtl. noch zu wissen was dein Auto denn jetzt gelaufen hat, welche Pumpe (Reihe oder Verteiler) verbaut ist und ob der Bursche schwarz oder blau räuchert.

Gruß Thorsten

...irgendwas is´ ja immer!

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