Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Fahrzeugident. Nr: 23900442B Light Weight

Hallo,
Volker hat die Nummer entschlüsselt:
Ltwt, LHD, Petrol, 1968-1971 und damit IIA.
In meinem Brief steht aber Erstzulassung 1977!!
Auf meinem Typenschild vorne ist 1969 eingehämmert - welches wohl auch so stimmt, es ist äußerlich wie innerlich ein Serie IIA -obwohl Scheinwerfer aussen.
Um dieses tatsächliche Baujahr dokumentiert zu bekommen habe ich bis jetzt einige Faxrollen verbraucht und Stunden telefoniert.
Das Kraftfahrt-Bundesamt hat folgende Meinung:
Der Tüv oder sowas, soll das Baujahr bestätigen und die jetzigen Zulassungstelle soll es dann eintragen. Der Tüv ist aber der Meinung - da es sich 1977 um eine Neuzulassung handelte - er muß etwas vor die Linse bekommen, welches dokumentiert, daß das Auto schon vorher gefahren ist!!!

Und hier kann mir auch das Kraftfahrt - Bundesamt nicht weiterhelfen - zumal ja sicher das Fahrzeug bei irgend einem Militär unterwegs war.

Wer kennet sich den da noch aus???

Danke, Gruß Jochen

Hi,

ich weiß jetzt nicht, ob Dir das hilft, aber die Einnordung der VIN stimmt:

23900442B

239 Model: Land Rover, Series IIA
Body type: Lightweight
Wheel base: 88in
Engine: petrol
Model years: 1968-1971
Destination: Military, left-hand drive (LHD)
00442 Serial number
B Design: One significant design modification
Suffix used from March 1963 till April 1966

Du müßtest vielleicht jemanden finden, der ebenfalls einen 239er fährt und Dir den Brief kopiert?! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Grüsse

Der Tüv´ler hat hier mal recht!

Das Baujahr 1969 hat nichts mit der Erstzulassung zu tun.
Du müsstest also den ersten Zulassungsbescheid ö.ä. finden.

JAAAAA, aber wie???
Gibt es bei LR eine Stelle, welche die Auslieferung registriert - dann wäre vielleicht schon mal das Land auffindbar.

Gruß Jochen

Hi,

es gibt/gab einen Menschen in Solihull, dem man seine Daten schicken kann/konnte und der dann den Produktionstag ermittelte. Dauert angeblich so ca. drei Wochen . . .
Grüsse

Aber warum genügt dem TÜV nicht die Systematik der VIN? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Neuzulassung bzw. Wiederzulassung - da hängt der Hammer. Meiner war irrtümlicherweise eine NEUZULASSUNG!!!
Du kannst einen LR kaufen 20Jahre stehen lassen und dann anmelden - das ist dann eine Neuzulassung von einem alten Fahrzeug:-))))))

Wer hat Meinen vor 1977 gefahren??????????????????????

Hast du die Adresse von dem Typen?

Danke, Gruß Jochen

Also ein Lightweight der Serie IIA. DAs ist ja mit Sicherheit ein ehemaliges Fzg der britischen Streitkraefte.
Wieso hat Dein Wagen eine EZ von '77? Moeglicherweise ein Depot-Fahrzeug, das tatsaechlich erstmal lange gestanden hat. Oder aber, um die Zeit war der Wagen schon ausgemustert und kriegte seine erste zivile Zulassung - und das ist das Einzige, was irgendwo schriftlich vorliegt. Was weisst Du ueber die Historie Deines Autos (mil. Kennzeichen bekannt?)?

Wenn die Briten das Auto in Dtld. selber verkauft haben, zummindest in den 90ern war das wohl so, dann hat das eine eigene zustaendige Stelle gemacht, die DSA (Disposal Sales Agency) irgendwo bei Moenchengladbach. Dann gab es i.d.R. eine Bescheinigung zu dem jeweiligen Auto, aus dem das Original-Kennzeichen und der Tag der Indienststellung hervorging (wird dann als Erstzulassung eingetragen). Die Strassenverkehrsaemter nehmen Dir so ein Blatt bei der deutschen Erstzulassung gerne ab (ich habe gottseidank immerhin eine Kopie behalten). Keine Ahnung, ob das 10, 15, 20 Jahre frueher auch so der Fall war.

Ein Anruf beim Strassenverkehrsamt, das die Erstzulassung gemacht hat (glaube kaum, dass die die Unterlagen nach den Jahren noch aufbewahren) duerfte wenig bringen.
Gibt Dein Brief alle zivilen Vorbesitzer des LW her? Versuch die doch mal abzutelefonieren? Wird aber wahrscheinlich auch wenig Erfolg bringen.

Die Strassenverkehrsaemter richten sich in der Tat nach der EZ (dir gehts doch ums H-Kennzeichen?), aber bei krassen Abweichungen kann das gar nicht gelten. Was ist z.B. mit einem Fahrzeug (Oldie), das voellig ohne Papiere daherkommt? Kriegt nach einem entsprechenden Prozedere auch sein H.
Und wo ist eigentlich der 'Amtsschimmel'?

Ich denke, Du hast zwei Moeglichkeiten:
Lass Dir bescheinigen, dass Dein Auto einige Jahre aelter ist vom 1.: "British Motor Industrie Heritage Trust", kurz BMIHT, findest Du im Netz. Oder 2.: vielleicht hilft LR selbser noch, siehe hier .

Es gab auch in GB mal eine Stelle, die die Verwendung der Wagen innerhalb der Truppe nachvollziehen konnte, aber das tut's wohl nicht mehr. Bring Deine Frage mal bei oliv-landy rein, vielleicht wissen die Kollegen noch einen Rat, wir hatten darueber juengst eine Diskussion. Auch gibt es einen Verein (EMLRA), der evtl. die Historie in der Armee ausgraben kann.

Viel Erfolg
Gruss
Volker

Mr. Eric Pagan
Senior Eng. Traceability
LAND ROVER
Lode Land
Solihull, West Midlands, B29-8NW, England.

Das ist der Herr, den ich meinte und auf den auch Volker oben hinweist.

Grüsse

Hallo zusammen.

Ich denke, ich kann dem chico helfen:

Auszug aus den Richtlinien zum Fahrzeugbrief (§ 25 Nr. 1) Nr. 7.3.2.:

... Ist der Tag der Erstzulassung aus den vorliegenden Fahrzeugpapieren nicht zu entnehmen, aber das Baujahr bekannt, so kann nach der Verlautbarung des Bundesministers für Verkehr vom 29.1.1962 – StV 7 – 4143 T/61 II – (VkBl. 1962 S. 66) regelmäßig davon ausgegangen werden, dass das Fahrzeug im Baujahr auch erstmals in den Verkehr gekommen ist. Es ist angebracht, dann als Tag der ersten Zulassung den 1. Juli des Jahres einzutragen, das als Baujahr in Betracht kommt. Ist das Baujahr auch nicht bekannt, ist das mutmaßliche Baujahr einzusetzen. ......


Der TÜV soll also nur das Baujahr feststellen – den Rest macht die Zulassungsstelle.


Gruß

Amtsschimmel