Zitat
Hat denn mittlerweile jemand den Kat eingebaut bzw. einbauen lassen?
Wo sitzt er, ist der alte Kat noch drin, wie lange hat es gedauert, was hat es gekostet?
Last not least, ist er nun Euro3 oder Euro2 ?
Je mehr Händler ich um Rat frage, desto mehr verschiedene Antworten bekomme ich. Zum Beispiel, der alte Kat muss drin bleiben, Einbauzeit bis zu 4 Stunden & es gibt eh nur Euro2.
Könnte man den Kat in ein neues Abgasrohr (ist eh bald fällig) einschweissen lassen und dann das Ganze selbst einbauen?
Ach ja, ich spreche von einem Defender 110 300tdi (original war ein "Kat" drin).

Danke & Grüße

TIMBUKTU

Das Gutachten schweigt sich zum alten Kat vollkommen aus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wie beschrieben wird der Kat einfach in das Hosenrohr eingeschweisst und gut ist. Eingetragen wird Euro3, versteuert dank unserer tollen Finanzgenies Euro2 da Euro3 nicht gleich Euro3 ist. Der Unterschied ist 61 Cent pro 100cm³. Der Einbau ist natürlich auch selbst möglich wenn man den Zugang zu einer Flex und einem Schweissgerät hat.

Gib einem Menschen Macht und du lernst seinen wahren Charakter kennen.