Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Grössere Reifen - was kosten sie an Beschleunigung

Ich hab den Reifenthread durchgeforstet und keine Antwort darauf gefunden:
Ich möchte jetzt auf 235/85 r 16 AT (General AT2 oder BFG) umsteigen (GD 300 463 Stahlfelgen 6´´).
Gorli meint irgendwo, erst mit dem Reifen geht der G wie ein G gehen soll. Aber um wieviel schlechter ist die Beschleunigung?
Kann man das noch hinnehmen oder muss ich hinter den Mopeds herfahren? Die Topspeed ist mir eigentlich wurscht.
Was ich meine ist, ist der Unterschied stark fühlbar oder unwesentlich? Die längere Untersetzung im Gelände gleicht hoffentlich der Wandler etwas aus.

Wird knapp.

Was heißt, "geht, wie er gehen soll " ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Bisschen Tempo, also ansatzweise im Hauch spürbar, hat schon gewisse Vorteile .

Im 300 GD ( 113 PS, bei 88 PS und diesen Reifen sollte man den Wagen eigentlich mit der Bahn verschicken <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> ) ist diese Reifengröße deutlich spürbar, weniger in der Ebene, aber beim Beschleunigen und am Berg wird's richtig zäh.

Letztendlich kommt's einfach darauf an, wie du momentan mit den Fahrleistungen zufrieden bist.


Das Problem liegt darin,dass der 300er Diesel sehr wenig Drehmoment besitzt und von Haus aus hohe Drehzahlen benutzt, damit's ordentlich vorangeht ( der 6 Zyl. Motor ist ja dafür ausgelegt ).
Im Gelände, in der Untersetzung fällt's nicht auf, im allgemeinen Fahrbetrieb schon.

Wäre denn 245-75-16 keine Alternative ?
Hier ist der spürbare Unterschied viel geringer, da sich diese Größe an den aktuellen orientiert ( 265-70-16, 265-60-18 ), ich denke, dies Größe passt besser zum 300 GD.

Oder eben 225-75-16.

225/75 Ist eine Alternative, weil ich die grössere Bodenfreiheit nicht wirklich brauche und es hier keine Eisdiele gibt.
245/75 immer noch sehr gross im Durchmesser.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

ja ich weiß, Asche auf mein Haupt. Ein G soltle eigentlich besser gehen... aber ich bezog mich auf den 300 GD OM617...

Ich habe mir den Unterschied shclimmer vorgestellt, sagen wirs so. Da der Motor ruhiger läuft, fühlt es sich auch besser an.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ja, für den täglichen Gebrauch würde ich auch diese Größe wählen. Auswahl an Reifen ist endlos.
Ich finde hier den Yokohama AT sehr interessant ( leise, super Profil, enorm haltbar ... )

Dank an den Kayser

@HT1:
Erfahrungsgemäß geht 235/85R16 beim 460 300GD besser als beim 463 300GD. Liegt wohl an der etwas anderen Übersetzung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hallo, entsprechend dem größeren Abrollumfang wird durch die größeren Reifen die Gesamtübersetzung länger. Dies führt zu einer ebenfalls prozentual längeren Beschleunigungszeit - ein gleichmäßiger Drehmomentverlauf des Motors vorausgesetzt - oder liege ich da falsch? Grüsse Marcus

Kann HT1 nur zustimmen,

der Yokohama AT ist Spitze fahre Ihn im Sommer im Format 265/70 R16.

Gruß Jens

Hi,
ich fahre 265/75 16 auf dem gleichen Fzg wie Du,auf orig 6x16 LM-Felgen,die reduzierte Drehzahl tut gut(Verbrauch und Geräusche)Natürlich ist er sehr träge,aber ich spürte mit den orig 225/75 16 auch nicht mehr Durchzug-für mich ist dies der beste Kompromiss-ausserdem sieht er so ordentlich aus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />!!Die Automatik schluckt bestimmt mehr als die grösseren Räder(ausser natürlich beim Anfahrschlupf)

Ein frohes Neues an Alle...und weiterhin hoffentlich 170 Euros Steuer-Geht net gibts net <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

haro