|
Joined: May 2002
Posts: 195
Viermalvierer
|
OP
Viermalvierer
Joined: May 2002
Posts: 195 |
Hallo an alle, "ich hät�da gern� a� ma� a� Problem" Mein Susi springt ganz schlecht an, an der kleinen Handpumpe am Dieselfilter ist der scharze Knopf nach innen eingesaugt und wenn ich den Tankdeckel nach längerer Fahrt �ffne zischt es laut und man merkt das er im ersten Moment wie festgesaugt ist. (also kein Ãœberdruck-zischen) Erst hatte ich den Dieselfilter in Verdacht, der hatte mir bei -12�C auch schon mal Probleme gemacht weil Wasser drinnen war, den hatte ich da aber schon getauscht. Habe dann den Filter noch mal abgemacht und wieder war etwas Wasser darinnen ?!? Ihrgendwie habe ich das Gef�hl ich (mein Susi) hat 2 Probleme:
1. irgend wo kommt Wasser in den Filter 2. die Tankentlüftung (Tankbelüftung wäre logischer) ist dicht.
Eigentlich dachte ich immer, der Tank wird �ber den Tankdeckel belüftet. Habe aber mal meine beiden WHB durchgeplättert (SJ413 und Erweiterung f�r den 1,9TD) und beide haben ein Zweiwege-Rückschlagventil in einer Entlüftungsleitung. Leider lassen sich beide WHB nicht �ber die genaue Funktion aus. Dann gibt es noch eine Entlüftungsleitung die parallel zum Einfüllstutzen verläuft, die k�nnte m.E. aber eher zum Entlüften beim Tanken dienen.
Ist die Leitung mit dem Zweiwegeventil die Belüftung, kann das Ventil zu sein ???
Habe bei dem Wetter keine Lust, auf Verdacht den Kram auszubauen, vielleicht wei� es ja jemand genau und ich kann dann geziehlt losschrauben.
Ach ja, kann das auch was mit dem Wasser zu tuen haben ???
Mal wieder fragenden Gr�sse <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Kurt
|
|
|
|
Joined: May 2003
Posts: 512
Süchtiger
|
Süchtiger
Joined: May 2003
Posts: 512 |
Hi!
Kann dir zwar nicht weiterhelfen, aber auf der rechten Seite (von hinten) sieht man eine Entlüftungsleitung runterstehen. Die ist mir bei der Unterbodenversiegelung-Machen aufgefallen. *g*
Liebe Grüsse.
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 642
Schlammspritzer
|
Schlammspritzer
Joined: May 2002
Posts: 642 |
Hallo Kurt,
das mit dem Wasser kann durch Kondens in Deinem Tank bzw. im Tank des Tankstellenpächters kommen oder der Diesel ist gestreckt...
Nach einigem Male entwässern sollte es aber weg sein. Ggf. auch mal den Filter tauschen.
Gruß Holger
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 642
Schlammspritzer
|
Schlammspritzer
Joined: May 2002
Posts: 642 |
Achso wegen der Entlüftung : Schnelle Lösung : Die Gummidichtung im Tankdeckel abziehen, ist vielleicht nicht mehr ganz dicht und kann dann Luft ziehen und man kann sich der Usache bei besserem Wetter widmen.
Gruß Holger
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 77
Das wird noch
|
Das wird noch
Joined: May 2002
Posts: 77 |
Bei fast allen älteren SJ/Samurai, ich vermute beim Diesel ist es ähnlich, geht vom Einfüllstutzen nach unten zum Fahrzeugboden ein dünner durchsichtiger Entlüftungsschlauch. Der war bei meinen Autos schon öfter zugesetzt. Einfach mal kurz mit Pressluft reinpusten und du hast Ruhe. nowayray;)
|
|
|
|
Joined: Oct 2003
Posts: 220
Enthusiast
|
Enthusiast
Joined: Oct 2003
Posts: 220 |
Ich habe das Problem im Ansatz: seit Sommer 05, hört man nach dem Fahren wenn der Tank halbvoll ist immer so ein merkwürdiges Igelartiges(!) Geräusch. Besonders wenn ich im Gelände unterwegs war. Mööööööööh.... Dann ist es aber auch wieder wochenlang weg. Da werd ich mal den Schlauch anschauen- der ist unter der Blechabdeckung in der Kofferraum- Ecke, richtig?
Orbis non sufficit
|
|
|
|
Joined: Aug 2003
Posts: 450
*CDB*
|
*CDB*
Joined: Aug 2003
Posts: 450 |
Hallo dieselkurt, ich habe das Problem immer ganz einfach dadurch gelöst, daß ich vom Tankdeckel die Dichtung abgezogen habe und dann einen dünnen bindfaden hinten drann (von innen nach außen) gelegt habe. Dichtung wieder drauf und dann innen und außen bündtig mit ner Schere abgeschnitten. Der Bindfaden sorgt für ausreichend Entlüftung und ist aber zumindest für kurzfristige Schräglagen auch noch ausreichend flüssigkeitsdicht.
Das geht natürlich nur, wenn du nicht ständig die Kiste bis zum Tankdeckel im Wasser versenkst.
Gruß S. Natus
---------- Höher legen ist nicht alles. Fahren muss man auch können.
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 195
Viermalvierer
|
OP
Viermalvierer
Joined: May 2002
Posts: 195 |
Hallo an alle,
danke für eure Antworten !! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Da ich z. Z. kein Gelände fahre, werde ich die Tankdeckeldichtung mal ganz rausnehmen und wenn ´s wärmer wird mir mal den Schlauch genauer anschauen, vielleicht fällt mir ja dann auch das ominöse Zweiwegeventil in die Hände ... Ich schreibe dann mal was dabei rauskam.
@Holger Wasser werde ich in nächster Zeit öfter mal lassen (auch am Filter) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Danke noch mal und Grüsse an alle
Kurt
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 642
Schlammspritzer
|
Schlammspritzer
Joined: May 2002
Posts: 642 |
@nowayray : Hast Du etwa von unten da rein gepustet ? Wohl kaum oder ? Weil dann sollte doch der Schmodder im Tank landen - oder nicht ? Kommt man da von oben dran ? Steht bei mir wohl auch zukünftig an da der Schlauch auf dem Tank liegt und leicht zugeschmoddert ist aber noch durchgängig ist.
Gruß Holger
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 77
Das wird noch
|
Das wird noch
Joined: May 2002
Posts: 77 |
@nowayray : ...Kommt man da von oben dran ? ..Gruß Holger Ja da kommt man sehr leicht und schnell dran, und irgendwelche Tankdichtungen wegzulassen kostet fast genauso viel Zeit und ist wohl eher technisch keine gute Lösung... nowayray;)
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Axi
Lüneburger Heide
Posts: 2,784
Joined: July 2003
|
|
0 members (),
274
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
Foren36
Themen44,276
Posts671,989
Mitglieder9,906
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|
|