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Hier geht gar nichts mehr
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lange gefällstrecke voller hänger runterschalten hilft nur bedingt häufiges bremsen, fading, nachlasende bremswirkung! es geht funktioniert noch aber man spürt sie ist an der grenze!
alles was ich brauch ist mein landy und glück!
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Joined: May 2002
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Vollkackikiontologe
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sag mal..... 6.5t = überladen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />
ihr habt in D doch gar keine Berge, höchstens Hügel...
und die 200 Meter wirst Du wohl noch bremsen können...
Ich hab nur 5.5t aber B E R G E und kann bremsen....
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Hier geht gar nichts mehr
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mach mich nicht so fertig nur weil wir eben nur hügel hab, ich sach ja auch nicht das es nicht funzt nur das es an der grenze ist!
alles was ich brauch ist mein landy und glück!
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Spaziergänger
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Spaziergänger
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@ azeh ich bekomme meinen immer! ganz lässig zum blockieren der räder mit serienmäßiger -betonung auf mäßiger- bremse
mal mit schmackes auf die bremse latschen Vielleicht ist auch die Mischung zu hart....... die Kunst liegt nicht daran beim Bremsen die Räder zum blockieren zu bringen, sondern in kürzester Zeit zum stehen zu kommen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Aber in einem Punkt gebe ich Dir recht, wenn dann nachher doch 255 BFG MT drauf sind, blockieren gelochte Scheiben nicht besser wie die serienmäßigen. Gruß basti <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
leer
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Veteran auf Abwegen
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nützt alles nix wenn mann nicht weiß, wie richtig auf die bremse gelatscht wird!
...........meine meinung.......... Genau azeh, wie das richtig geht habe ich erst in soeinem Schleuderkurs gelernt! Und ob ich mit dem kurzen 90er eine Gewaltbremsung hinlegen will ??? Dann lieber ruhig und vorausschauend fahren! A N D R E A S
Das Rübenschwein
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Gehört zum Inventar
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Dann lieber ruhig und vorausschauend fahren! ...und mit 6,5 to Ges.Gew. sowieso,.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
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Unverbeserlicher
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@ azeh
[quote] die Kunst liegt nicht daran beim Bremsen die Räder zum blockieren zu bringen, sondern in kürzester Zeit zum stehen zu kommen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> dafür gibts heutezutage ja ABS. Ohne ist klar, voll drauf tretten ist nicht unbedingt dat beste zum schnell anhalten.
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Kleiner Drückeberger
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@ azeh
[quote] die Kunst liegt nicht daran beim Bremsen die Räder zum blockieren zu bringen, sondern in kürzester Zeit zum stehen zu kommen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> dafür gibts heutezutage ja ABS. Ohne ist klar, voll drauf tretten ist nicht unbedingt dat beste zum schnell anhalten. Das blockierte Rad die schnellse Art zum stehen zu kommen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> ABS & CoKg helfen nur in der Spur zu bleiben und evtl. ein Ausweichen unter max. Verzögerung zu ermöglichen.
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Das wird noch
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ääääääähhhhh????? hatte volumex nicht nach dem unbekleideten schwarzen und dessen teilequalität gefragt?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> jeder kann doch bremsen wie er will.
und eins ist wohl sicher: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> wenn vor dir bei 100 kmh einer mit nem neuen 911er mit dem ganzen elektronikschnick auf die bremse latscht, dann rauscht du ihm mit dem landy noch mit 62,3598 kmh hinten in die karre. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
also höherlegen und drüberweg. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
oder sicherheitsabstand und mild fahren. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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also höherlegen und drüberweg. PS Ich habe eine Ramme und UFS aber nix gelochtes <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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