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Joined: Dec 2004
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Das wird noch
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wurfanker ????????????????????

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Unverbeserlicher
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Zitat
Das blockierte Rad die schnellse Art zum stehen zu kommen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
ABS & CoKg helfen nur in der Spur zu bleiben und evtl. ein Ausweichen unter max. Verzögerung zu ermöglichen.

das stimmt nur bis zu einer geschwindigkeit von rund 50km/h
auf nasser fahrbahn sowieso.
ab ~50km/h bist du mit ABS in jedemfall schneller auf 0

A
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A
Zitat
das stimmt nur bis zu einer geschwindigkeit von rund 50km/h

ab ~50km/h bist du mit ABS in jedemfall schneller auf 0

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Wie kommsten auf die Idee ?



Gelöcherte Bremsscheiben hat hier wohl keiner <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Sowas braucht man wohl nur für Rally. Wer mit nem dicke vollen Anhänger unterwegs ist muss sich sowieso Zeit nehmen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

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Zitat
Zitat
das stimmt nur bis zu einer geschwindigkeit von rund 50km/h

ab ~50km/h bist du mit ABS in jedemfall schneller auf 0

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Wie kommsten auf die Idee ?

Ist so weil ist so <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

ne, hab ich so in theorie und praxis im schleudertraining letzten herbsts gelernt.
war mit meinem landy dort, der hat kein abs. die hatten dort auch noch test autos wo man abs an und abschalten konnte. der bremsweg hat sich um mehrere meter verlängert.
dort hab ich auch gelernt das die besseren reifen immer hinten rauf kommen. das ganze nennt sich glaub füsick <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

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Ihr habt dem Michael alle sehr geholfen! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />


Herzlich willkommen erstmal. Du hast ne PM.

Und achja:
Zitat
weitherhin viel Schnee!
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" />

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Zitat
bekommst du einen sportwagen, oder ein geländeauto?

mein geländemopped hat auch gelochte bremsscheiben!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

[Linked Image von ktm-sommer.de]

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Hallo Mädels,,,
Also ich glaube die gelochten Bremsscheiben am Landy sehen kuhl aus........
Vor der Disco meint dann jede - da ist ein Rallääää fahrer.....
Sind leichter als die ungelochten - damit wird der Spritverbrauch niedriger,
und eigentlich so wichtig wie ein Fahrrad für meinen Goldfisch - oder so....
Wenn mama bezahlt nix wie wech mit dem Geld.....
Gruß vom Horst ohne Löcher Tuning und Tieferlegung



Meine Enkel sind goldiger als Deine!
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also ich versteh das gezehter um die gelochten bremsscheiben hier nicht. die frage hieß ja nicht: stellt bitte mal meine kaufabsichten in frage...

gelochte bremsscheiben haben einen sinn, (nicht nur bei sportwagen) sonst gäbs sie ja nicht... da ist nicht nur die bessere eigenkühlung, sondern auch der bessere selbstreinigungseffekt und das verbesserte ansprechen bei feuchtigkeit... und in kombination mit stahlflexleitungen auch sinnvoll. dann hat man nämlich einen definiertem druckpunkt. is halt geschmackssache..der eine brauchts nicht, dem anderen gefällts...
...je nachdem wieviel geld ich über hätte, (wär sicher nicht das erste, für was ichs ausgeben würde), fänd ich das auch ne angenehme sache...auch ohne hänger.

grüße!

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Zitat
also ich versteh das gezehter um die gelochten bremsscheiben hier nicht. die frage hieß ja nicht: stellt bitte mal meine kaufabsichten in frage...

gelochte bremsscheiben haben einen sinn, (nicht nur bei sportwagen) sonst gäbs sie ja nicht... da ist nicht nur die bessere eigenkühlung, sondern auch der bessere selbstreinigungseffekt und das verbesserte ansprechen bei feuchtigkeit... und in kombination mit stahlflexleitungen auch sinnvoll. dann hat man nämlich einen definiertem druckpunkt. is halt geschmackssache..der eine brauchts nicht, dem anderen gefällts...
...je nachdem wieviel geld ich über hätte, (wär sicher nicht das erste, für was ichs ausgeben würde), fänd ich das auch ne angenehme sache...auch ohne hänger.

grüße!


exakt so sieht es mal aus - da gibts riesen unterschiede. und die bremsen sind nunmal ne nicht unwichtige sache an nem fahrzeug.

allerdings ist auch der verwendete stahl entscheident und das zusammenpassen von belägen und scheiben.

das ist echt ne wissenschaft für sich und das hat nix mit sportwagen oder so zu tun. so ist z.b. bei meiner KTM nach dem wechsel auf ne andere scheibe (mit deutlich weniger flächenkontakt zu den belägen wie bei der originalscheibe) der druckpunkt wesentlich exakter geworden.

ihr glaubt gar nicht um wieviel besser der landy bremsen könnte mit guten scheiben. ich könnte mir vorstellen, daß die scheiben von nakatanenga richtig was taugen.

so long

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wenn das auto im gelände eingesetzt wird, dauert es nicht lange, bis sich steinchen in die löcher setzen und die beläge zerstören.
deshalb meine eingangsfrage: sportwagen oder geländeauto.
wurde noch nicht beantwortet.


Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Haegar64
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