Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Erfahrungen ? gelochte Bremsscheibe Nakatanenga ?

geschlitze scheiben ist aber wieder ne ganz andere baustelle

http://www.ebc-bremsen.de/Haendlerhilfe.htm

noch schnell ganz gemütlich (ohne Punkt...... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />)

Es gibt Sachen da hab ich Ahnung von

und da sag (schreib) ich auch was

Wo ich keine Ahnung hab, schweig ich

Ich muss auch nichts verkaufen

Ich steh aber (fast immer) auf des Kunden Seite, ausser er will mir sein Geld aufdrängen

Ich könnt euch hier noch ne Dissertation zu Bremsen und Bremsen erzählen, ist aber scheinbar nicht gefragt und ein paar haben ohne Kenntnis viel Ahnung und erzählen das auch noch

und wenn einer auf NoName reagiert ohne den Namen zu nennen dann stinkts

hoffe die Kommas stören nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

achja---- PW Bremsscheiben sind weder LKW noch Moped Brsch

die crux ist die
das gefragt wurde
um einen bestehenden entschluß
absegnen zu lassen

bedenken
hinweise
zarte blumen des hinterfragens der sinnhaftigkeit
die einem solchen entschluß
hinderlich im wege stehen
werden
nicht wahr und/oder ernst genommen

antworten fürsorglich versuchender aufklärer sind somit überflüssig
und die zeit die der informierer mit dem schreiben der antworten verplempert
ist an anderer stelle für den antworter sinnvoller angelegt

und wenn antworter
die mit einigen erfahrungswerten
in den verschiedensten fragen nicht mehr antworten
und den versuch des aufklärens
um seiner selbst willen
ohne eigenutz
sein lassen

...............................?

Salut,
@ azeh, deine Bemerkungen treffen genau eine Problematik, die sich wie ein roter Faden durch so manche Anfragen und Beiträge zieht und die offensichtlich inzwischen öfter mal aufstößt! Finde ich sehr verdienstvoll! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Unablässiges Theoretisieren im luftleeren Raum könnte - wie Du andeutest - tatsächlich zu einer Verarmung des Forum's führen. Und das wäre (bedenkt man das ja vorhandene technische Potenzial) sehr schade! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Gruß
Roger San [color:"black"] [/color]

Was heisst "könnte führen" <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />






Ist schon lange passiert <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />

Da möchte ich mindestens tw. widersprechen. Das Problem ist oft, dass bei Hängern mit Auflaufbremse die Bremsen des Hängers zu kochen anfangen, gerade WEIL der Fahrer laaaaaangsam und saaaaachte fährt. Wenn dann plötzlich vor einer Kurve volle Schubumkehr verlangt ist (oder eine Gemse oder ein Elch rennt über die Strasse), bremst der Hänger nix mehr und die Landy Bremsen sind gefragt.

Man kann nun einwenden, dass man mit Auflaufbremse nicht Pässe fährt (das hat schon was) oder dass jeder Profi alle 10 Minuten eine Pause einlegt. Dann hast Du nicht unrecht. Aber wenn ich meine Pferde von der Alp hole, achte ich bei jeder Kurve verdammt genau darauf wie sehr ich auf die Bremse treten muss um eine Abnahme der Bremsleistung des Hängers früh genug vermuten zu können - und ja, darauf sollte natürlich jeder Fahrer achten.

Wat ich damit einfach meine ist: Massnahmen zur Verbesserung der Bremsleistung können nicht per se schlecht sein - meine bescheidene Meinung.

Meine Erfahrung----

Ein Anhänger ist ein Hänger den man anhängt (hier sollten ein paar Punkte sein)

soweit klar

das ist es ja eben......(es geht nicht anders)

anhängen und losfahren, das der Hänger aber zuwenig oder zuviel bremst ist Wurscht und wird meist erst erkannt wenn die Fuhre im Dreck liegt (wenn überhaupt)

Ein Hänger braucht ja keine Wartung, nur Licht muss funzen

wann hast Du das letzte Mal die Auflaufbremse überprüft ?

und noch was

ein Hänger ist nicht gleich ein Hänger, da gibt es Unterschiede wie 2CV zum Bentley

Auch zu diesem Thema könnt ich promofünfen (uups sorry AC, ist noch nicht geschützt oder?)

Mein Hänger (Böckmann PA 2400 mit Knott Auflaufbremse) ist jedes Jahr nach der Salzsaison im Service, alle 6 Monate kriegen die Nippel eine geschmiert. Ausgleichsbehälter der hydraulischen Bremse wird vor jedem Anhängen beguckst. Funktion der Bremse teste ich so alle paar Wochen mal - wenn's im Rückspiegel bei den Reifen ein Wölklein gibt isses gut...

Aber Du hast schon recht, was gerade auch bei Pferdebesitzern an 20jährigen Hängern mit durchgefaulten Bodenbrettern und verroteter Mechanik so rumfährt ist echt kriminell <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />. Da steht das Ding seit 20 Jahren bei Wind und Wetter auf dem Hof im Schlamm und alle paar Monate müssen die 20jährigen Reifen dann die Tiere auf ein Turnier schleppen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />.

Wir denken auch gerade über einen 4er Hänger nach aber da kommt auch nur ein Böckmann in Frage und bei 3.5t Gesamtgewicht auch nur eine durchgehende Bremse -> muss also noch ein paar Jahre warten wenn ich nicht im Lotto gewinne...