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Spanngurt-Paranoiker
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Spanngurt-Paranoiker
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Laßt uns doch mal über Titten sprechen. Das versteht jeder und man muß nicht so lange Romane schreiben.
- Sex sells and makes sexy -
- music is the best -
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schreckt vor nix zurück
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Passat hin, Passat her. Der Iltis-Antriebsstrang landete immerhin im Audi Ur-Quattro. Aber das war ja auch ein Audi 80-Klon. Und der Audi 80 ein Passat-Klon.
"Auto racing, bull fighting, and mountain climbing are the only real sports ... all others are games.” E. Hemingway
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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Der Iltis hat für den heutigen Einsatzzweck doch sicher viel zu wenig Zuladung! Der Iltis ist ein Softcore Geländwagen 0,5to mil-gl softcore isser auch nicht, der hat wahnsinns nehmerqualitäten und rückfördergewinde an den bremsen, hat auch nicht jeder.... aber es wurde gewünscht das über titten geschrieben wird; also muss umgerechnet werden, 0,5to zuladung entspricht so ca 8 schicksen plus fahrer. tittenkontakt ist aufgrund der herrschen enge garantiert. wie antwortet der gentleman auf die die getränkefrage do ya wonna Black&White? richtig! lieber blond und eng 2 passen noch in die vorderen staufächer
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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schreckt vor nix zurück
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Azeh,
sag´mal, kennst Du die alle ? Das sind natürlich gewichtigere Argumente als die 7:18 !
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Homo Stupidus
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@ Birol
nein, alle kenne ich natürlich nicht.
ich kenne nur die #7, das ist die Leila Oranschade, 4-fache ostwestfälische meisterin im LKW-Slalom.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Subzero
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Subzero
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Der Iltis hat für den heutigen Einsatzzweck doch sicher viel zu wenig Zuladung! Der Iltis ist ein Softcore Geländwagen 0,5to mil-gl softcore isser auch nicht, der hat wahnsinns nehmerqualitäten und rückfördergewinde an den bremsen, hat auch nicht jeder.... Na ja, ich denk halt, das Iltis-Chassis und auch viele übrigen Komponenten sind eher im leicht und unstabil Stil statt im LKW Stil gebaut... Und der G ist nunmal ein Eisenklotz. So ein stabiles Chassis braucht kein Mensch, aber wenn die Bundeswehr sowas wollte, dann wollte sie sicher keinen Iltis. Denk ich mal. Ach ja, mein Cherokee hat auch annähernd 500kg erlaubte Zuladung, ist dennoch ein Softcore Geländewagen... Das heisst noch lange nicht das das Gefährt im Gelände nix kann, das heisst nur, das es nicht so ratsam ist das Gefährt mit 2,3 oder 4t zu überladen... Meiner Definition zufolge. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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Literat
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Super kaum kommt der Verdacht auf der G KÖNNTE ja in EINIGEN Disziplinen besser sein NEIN da wird der Thread gleich mit TITTEN! geflastert um bloss von den UNZULÄNGLICHKEITEN des DEFENDERS abzulenken. selten son gesabbel gehoert ... elsi hat nur gefragt ob der g airbags hat !! nach einer langen fahrt mit dem g (oder defender) zum meer, sollte man sich so eine aussichet ruhig mal goennen:
... ich bin nicht die signatur - ich putze hier nur ...
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Keine Angst, er will nur spielen.
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Keine Angst, er will nur spielen.
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1. Versuch nicht abzulenken! 2. Ich wohn am Meer 3. Finde ich nichts an einem roten Kreuz auf weissem Grund toll <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Nur ein Narr macht keine Experimente.
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... und trotzdem isses mir absolut scheissegal welcher wagen besser ist ...
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Na ja, ich denk halt, das Iltis-Chassis und auch viele übrigen Komponenten sind eher im leicht und unstabil Stil statt im LKW Stil gebaut... unstabil ist das kfz in soweit, als das es sehr gerne auf der seite liegt. also mehr so fahrunstabil insgesamt ein auto was ich mir jederzeit, auch zu wettbewerbszwecken, sofort anschaffen würde. bis auf geringe modifikationen am motor und ein umrüsten auf die felgen des T3syncro ist eigentlich nichts zu machen. die produktionslinie ist übrigens an bombadier verkauft worden, die bombadier-iltise sind die sahneschnitten doch das nur am rande.... audi hat in dem iltis-konzept noch geringen spielraum gesehen und daraus den Eil-Iltis entwickelt
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