Was für eine Rolle #spielt die Materialdicke zwischen den Rahmenträgern bei einem Unfal???
Je stabiler, desto besser kann Kraft auf beide Rahmenträger verteilt werden...oder?
Die Außenteile sind ja wie ober bereits beschrieben doe originalen...also warum hängt ihr euch hier bei einem Unfall auf?
Für eine selbstgemachte Arbeit finde ich das gebaute schon gut, auch optisch und habt ihr schon einmal eure Windenstoßstange bei max. Zugkraft evtl. mit Umlenkrolle nach schräg außen angeschaut?
4mm für Gelegenheitswinchen oder Eisdiele okay, 8mm für prof. Einsatz.
Hab schon einmal eine Winde aus dem Auto herausreissen sehen dürfen...war schon anschaulich. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Bei allen auf dem Markt erhältlichen Windenstoßstangen wird bei max. Zugkraft und Umlenkrolle auch die Belastungsgrenze erreicht denke ich. Reserve kann also nicht schaden.
Unfall?
Dann ist der Rahmen bei 4, 5, 6, oder 8mm eh hinüber... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Nur mal so ein Gedanke
