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Re: Empfehlung bei M113 Instandsetzung
#686005
Aug 13th a 06:17 AM
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| von Oelmotor |
| Oelmotor |
Hallo, Das war die Begründung des ehemaligen Entwicklungsmechanikers. Das muss der irgendwie anders gemeint haben, unser Kilometerkönig mit einem sehr frühen NAG 1 fährt zu 90% Autobahn mit Tempomat im letzten Gang. Ich habe von dem mitdrehenden Gleitlager gelesen, das die Ursache für Schäden sein soll, ob da einen Ãœbersetzungsfehler vorliegt? Grüße Andreas Hallo Andreas, na ja eine Schwalbe macht noch keinen Sommer. Will sagen nur weil es an einer Stelle funktioniert muss es das nicht generell tun. Ggf ist die Kombination Gleitlager und keine ATF Ölwechsel, denn die waren ja Anfangs angeblich nicht notwendig auch Schadensfördernd. Gruß Thomas
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