Gehört das nicht zum Konzept bei den Engländern?
Mein Vater hat nen Freelander 2, der hatte nach 10 Jahren auch erheblichen Sanierungsbedarf inkl. abgerissener Nockenwelle und kaputtem Diff.
Ich hatte bis dato 3 schwerere sicherheitsrelevante Schäden an Fahrzeugen die jedesmal knapp nach HU aufgetreten sind (Radlager bei 190 geflogen, Dämpferaufnahme abgerissen, Achsschenkel gebrochen)... aber Hauptsache Diskussionen über werkseitige Lampenschutzgitter und Ölfeuchte führen...Mit TÃœV Stories könnte ich Bücher füllen.
Fahre nur noch zum TÃœV'ler meines Vertrauens - der sich auch mal für Autos und Motorräder begeistert und nicht einfach nur stört.
