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von Rutger |
Rutger |
Hallo G-meinde,
Nachdem innerhalb 15 Jahren zum dritten Mal eine Feder (A4603240604 - Braun) gebrochen ist möchte ich mir einen Federspanner zulegen.
Ich denke an dieses gerade noch bezahlbare Teil:
Scangrip 11.0005 CANVIK PLUS Höchstbelastung: 1800 kg Mindestabstand: 65 mm Höchstabstand: 364 mm Nettogewicht: 5.4 kg Gewicht einschl. Federhaltern: 11.6 kg Länge Grundgerät: 500 mm Druckluft-schlagschrauber max.: 120 Nm
Passt dieser Spanner?
Grüße
Rutger
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von Fredje |
Fredje |
Die Antworten von SW Stahl und Hazet auf die Frage ob ihre Federspanner fuer die G-Klasse geeignet sind: SW Stahl: Nein. Auf keinen Fall. 10205L haben wir nicht mehr am Lager. Der hätte max 2.250 kg geschafft. Da er schreibt min. 2200 kg wäre mir da schon die Toleranz zu klein gewesen.Der 10230L soll 2600 kg drücken können aber er wird das Werkzeug nicht an der G-Klasse angesetzt bekommen.Hazet: Mit einem Federspanner für die G-Klasse (463) können wir ihnen nicht weiterhelfen. Nach unseren Informationen sieht Mercedes für diese Anwendung keinen Federspanner vor.In der Beilage noch ein schönes Foto das ich auf viermalvier.de gefunden habe... Gedore... Gruß, Fred
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von DAP |
DAP |
Hallo,
ich habe schon häufiger Federn beim G getauscht, aber noch nie einen Federspanner gebraucht. Auto unter dem Rahmen aufbocken, wenn ein Stabi vorhanden, den lösen und falls die Bremsschläuche zu kurz sind, die ebenfalls abnehmen. Rangierwagenheber unter die Achse, und dann den Stoßdämpfer lösen. Danach die Achse soweit sacken lassen, bis man die Feder mit einem Montierhebel rausnehmen kann. Hat bis jetzt im gut funktioniert.
Grüße Daniel
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von WoMoG |
WoMoG |
Hallo,
ich habe ja nur 1x vorn weiß und hinten azur montiert, bin also völlig unerfahren mit dem Federwechsel im fahrfertigen Zustand eines G. Das ging jedoch völlig easy ohne Federspanner - bei meinem G.
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von Ozymandias |
Ozymandias |
Scheint schwer zu verstehen zu sein dass man einfach die Achse soweit absenkt bis die Feder entspannt ist. Federspanner braucht man bei McPherson und anderen derartigen Konstruktionen aber doch nicht bei einer Starrachse wo Feder und Dämpfer zwei separate Teile sind.
Selbst der beste Federspanner ist bei der Benutzung gefährlich er als gar kein Federspanner.
Und ernsthaft, Spanngurte und dergleichen als Ersatz zu empfehlen ist gemeingefährlich. Federn die abgehen verursachen schwerste Verletzungen oder enden gar tödlich, da hört für mich der Spass auf.
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