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von FrankausFFM |
FrankausFFM |
Hallo zusammen,
diesmal kein Hilfegesuch, sondern wollte kurz ne Bastelerfahrung teilen. Wollte bei meinem 350GD eigentlich nur die Auspuffanlage erneuern, dabei festgestellt: oh, die Dämmbleche/Hitzeschilder sind ja vermodert, die müssen neu, dann unter den Dämmblechen: oh, da ist ja ganz schön Rost an den Querträgern und den Fixpunkten der Dämmbleche. Ãœbergang zu den Bodenleisten/kanten auch schon etwas knusprig, also besser die Trittbretter abmontieren, wenn dann, dann schon ordentlich.
Ich nehms vorweg: die L-Stücke, an denen die Trittbretter befestigt sind sind mit Schrauben + Loctite festgeschraubt. Aber eins nach dem anderen - keiner der Muttern war noch bereit, der Passform einer Nuss zu folgen, alle rund. Kriechöl natürlich mehrmals und über Tage usw - hat aber nix gebracht. Habe dann auf die Köpfe nen Metallstab geschweisst - nix da, haben sich verbogen, Schraube weiterhin fest. Alle Köpfe hierauf abgeflext. Schrauben gingen mit Grip Zange immer noch nicht raus. Hierauf Muttern mit SW19 auf die Schraubenstummel geschweisst, aber mit richtig "Dampf", dass alles rotglühend ist und eeendlich Erlösung.
Also viel Spass, wer es vor hat - sind nur 12 Schrauben - kannst de keinem erzählen, dass da nen halben Tag für draufgeht.
Gruss,
Frank
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von Benny |
Benny |
Hi,
also als ich meine vor zwei oder drei Jahern demontiert habe, war das kein Problem. Schrauben raus und fertig. In die Löcher habe ich nach Rostschutzbehandlung Edelstahlschrauben reingedreht, sollte ich die irgendwann mal wieder brauchen.
Einziger Vorteil: was zum draufstellen wenn man ans dach muss, Oder die Mutter einsteigen will. Obwohl sie dafür eigentlich zu schmal sind.
Schützen tun die meiner Meinung nach nix groß. Dafür sind sie nicht robust genug und zu nah am Schweller. Dann hauts halt das Trittbrett gegen das Auto.
Irgendwann werde ich mir vielleicht richtige Rohre gönnen, kenn aber keinen Metallbauer und die, die man Kaufen kann sind irgendwie fürs G Publikum bepreist ;-)
Gruß Benjamin
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