Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Thread Like Summary - Leistungsverlust und BlowBy

Moin zusammen

Ich war heut früh mit nem Daily VI 35S17, 2015 240tKm unterwegs. Bei etwa gleichem Gewicht- und gleicher Leistung wie mein T-Rex schien mir das Fahrzeug recht lahm. Hab dann unter anderem, bei laufendem Motor den Deckel des Öleinfüllstutzen geöffnet.

Es ist klar, dass es da raus bläst, etwas BlowBy ist normal. Aber wie viel ist eigentlich "normal" gibt es da irgendwelche "Richtwerte", Druck, Menge? Ich kann überhaupt nicht einschätzen was ich da festgestellt hab!

Beste Grüsse

Harry

Der starke BlowBy ist durch eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung entstanden. Den Schleuderfilter hat es zerlegt, seine Ãœberreste sind, sofern nicht im Filtergehäuse/Druckregler verkeilt, in der Ölwanne gelandet. Ob auch Teile in den Ansaugtrakt gelangten weiss ich nicht.

Dem Leistunsverlust wurde nicht nachgegangen. Die Begründung war, dass das Fahrzeug sowieso in den nächsten Monaten ersetzt wird.

Typisch für Fahrzeuge aus Bau- und Gewerbe! Kommen die ersten grösseren Probleme, werden sie dem Gebrauchtwagenmarkt überlassen.