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von Schrauber Alex |
Schrauber Alex |
Hallo, ich fahre seit geraumer Zeit als Daily Driver einen VW Caddy – ich weiß, hier ist alles für 4x4 und Iveco und andere.
Weiß mir aber nicht anders zu helfen , als Euch wieder zu fragen – da Ihr die Einzigen seid, die so kompetente Antworten geben, dass ich damit etwas anfangen kann!
Nun ist mir gestern was passiert, was ich so, noch nie bei einem Auto erlebt habe.
Habe auch schon im Internet andere Seiten durchsucht – das geht aber leider an meinem Thema vorbei.
Also - gestern Abend habe ich den Wagen gestartet – eine kurze Strecke gefahren – dann ließ sich der Zündschlüssel schwer in Stellung Aus drehen – das war ehrlich das für mich wahrnehmbare Anzeichen. Ich musste dann etwas fester drehen - dann ließ sich der Wagen ausmachen.
Nachdem ich was erledigt hatte – ließ sich der Wagen wieder starten , wenn auch der Schlüssel sich wieder schwergängig drehen lies.
Wieder ein Stück gefahren – Motor aus gemacht – wieder schwergängig zu drehen und das wars – Schlüssel ließ sich entnehmen – Lenkung frei – Die Zündung lässt sich nicht mehr aktivieren – die Fenster lassen sich nicht mehr schließen. So stand ich nun da – ich hab dann erst mal meine Arbeit gemacht und bin ruhig geblieben – Gott sei dank war ich in der Nähe von Zuhause. Ich stand am Berg und konnte in der Dunkelheit dann mit Standlicht einfach zu mir runter rollen und mich mühevoll ( keine Servolenkung) in meine Parkbucht hineinrollen lassen – puh geschafft.
Der Wagen wurde dann für die Nacht abgedeckt, da die Fenster geöffnet waren/sind.
So steht heute wohl wieder Schrauberarbeit an. In der ganzen Zeit – während ich Auto fahre – das müssen jetzt locker 25 Jahre sein, ist mir so ein Totalausfall noch nicht passiert.
Die Tipps im Internet gingen von Zündschloss defekt, bis alles leicht händelbar.
Also lässt sich der Zündschlüssel normal einstecken, dann geht es noch ein bisschen und dann ist Schluss - Schluss meint, es geht beim besten Willen nicht weiter!– wackeln am Lenkrad bringt leider auch keine Abhilfe – das Lenkradschloss rastet nicht mehr ein und der Schlüssel lässt sich nicht in Richtung Start drehen. Die Seite Cardigan arbeitet leider wohl auch nicht mehr - Kommt nur noch die Meldung 410 Gone
Die genauen Daten des Caddy: Ich habe das Auto mit 140.000 Km übernommen Fahrgestellnummer: WV2 ZZZ 2KZ 8X0 711 56 Variante: ACBSUX 01 Motortyp: BSU Leistung: 75 PS keine Wegfahrsperre Schlüssel: Dachte Original – steht aber Witte Velbert eingraviert drauf und auf der anderen Seite HAA. jetzige Km Leistung : etwas über 160.000 KM
Ich freue mich nun auf Post von Euch – werde mich mal ans Freilegen der Lenkung machen – mal sehen, was dabei zu Tage tritt. Wie immer grüße ich Euch ganz herzlich.
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von Schrauber Alex |
Schrauber Alex |
Hallo - heute nur eine kurze Situationsbeschreibug - der Caddy rennt wieder - macht echt Spass dieses Mobil zu fahren - ist lediglich auf 75 PS gerüstet - aber das sind Turbodiesel PS und mir langt das. Soviel noch- das Zündschloss des VW Konzerns soll ja in vielen VW Modellen eingebaut sein.Meiner Meinung nach, ist es wohl so, dass VW unter dem Vorwand etwas gegen Diebstahl zu tun - eine Technik verbaut hat , die nach ca 160.000 km - bei einer durchschnittlichen Fahrlänge von 30 km Fahrstrecke ca. 1000 mal der Zündschlüssel auf ein und auf aus bewegt wurde - hab das jetzt nur mal grob im Kopf überschlagen - aber müsste wohl so hinkommen. Dieses eingebaute "Feature" neigt wohl mit zunehmender Nutzung zum Durchgehen . Dass dann aufeinmal garnichts mehr geht - ist schon heftig - kenne das vom Golf - da fängt ein Defektes Zündschloss an - dass das normale oder das Fernlicht - weiss ich jetzt nicht mehr genau - einfach nicht mehr funktioniert. Hier ist es ja hingegen, dass dieser Klaparatismus die ganze Karre lahmlegt- kann man nur noch absperren, noch nicht mal die Fenster gehen hoch. und den Abschlepper holen - das will wohl keiner. Wenn ich dazu komme - mache ich mal nen ausführlichen Bericht mit Bildern. Alles Gute an Euch und gute Fahrt - Euer Schrauber Alex
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