Ich mal wieder.....
Kann der Discovery eine Alternative zum Defender sein? Von einer Diskussion über Original und nicht Original möchte ich mal abstand nehmen! Der Defender ist das Original, ist so, fertig! Geschmack soll keine Rolle spielen! So, jetzt komm ich, der nicht mehr wie XXXX Euronen für einen Land Rover ausgeben möchte und sage, der Discovery ist wesentlich günstiger! Für die Starße ist er besser (?), im Gelände dürften sie sich dank ähnlicher Technik nicht viel schenken und ich möchte ihn für beides, sprich "Fernreisen" (Island, Marokko oder ähnliches) nutzen. In Frage kommt sowieso nur ein "Serie1" Disco. Schrauben kann man an beiden bis auf den Aufbau gleich gut, beim Defender wird eben einfach ein Stück Alublech drübergenietet, beim Disco halt nicht. Aber ansonsten? Ein befreundeter TÜV-Mensch sagte mir, dass der Disco starke Kontaktkorrossionsprobleme hat, hat der Defender doch auch!? Ich würde jetzt gern mal eine "Gebrauchtkaufberatung" lostreten für den Disco. Für den Defender gibt es schon viele Hinweise, aber für den Disco?
Helft mir, ich möchte einen Land Rover, aber keinen Serie (den habe ich schon) sondern einen zum Reisen.
Schöne Grüße aus Rheinhessen
Christian
Sorry zusammen,
ich kann scheinbar leider die "Such" funktion nicht richtig nutzen. Würde mich aber trotzdem um sachdienliche Beiträge freuen.
Gruß
Christian
Also ich habe schon Discos gesehen, die 10cent grosse Loecher in der Aussenhaut hatten - zwischen Tuer und hinterem Radkasten am Schweller. Ich glaube, die Kontaktkorrosionsprobleme sind beim Disco noch groesser als beim Defender!
Gruss Niklas
Ich glaube, die Kontaktkorrosionsprobleme sind beim Disco noch groesser als beim Defender!
Korrosion ist in der Tat das grösste Problem; zu denen die der Defi auch hat. Kommt meist durch defekte Sonnendächer und Scheibengummis, das Wasser läuft an den Säulen runter und rostet massiv vor sich hin. <img src="/forum_php/images/graemlins/excl.gif" alt="" />Innere Kotflügel, Radläufe, Schweller, hintere Gurtaufnahmen, Dach vorne, Bodenbleche und Kofferraumwanne. Teppiche hoch !!!
Nur, wenn Du am Defender Karosseriearbeiten machen willst, kannst Du es auch am Disco, ist alles geschraubt, genietet und geklebt.
Entscheide nach Deinen Bedürfnissen, Möglichkeiten und Fähigkeiten. Die Möhren sind gleicher als mancher glauben möchte.
servus,
rost ist der schlimmste feind. wenn der einmal angefangen hat zu fressen wird es sehr schwer ihm herr zu werden. ich kann mir vorstellen das der defender da etwas überschaulicher ist.
in sachen geländegängigkeit ist der defender besser. aber für fernreisen ist der disco absolut geeignet und ausreichend.
in sachen preis muss ich dir rechtgeben. ein disco mit 300tdi motor ist gegenüber einem gleich alten defender mit gleicher laufleistung günstiger.
ich habe mich für den defender entschieden, da er einfach schöner und geiler ist. diese autos haben nichts mit vernunft zu tun. es sind reine emotionen und die spielzeuge großer kinder <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
also <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> dir noch ein bier, geh in dich und kauf dir worauf du lust hast.
mfg michael
in sachen geländegängigkeit ist der defender besser.
...aber nur der 90er
in sachen geländegängigkeit ist der defender besser.
...aber nur der 90er
Ebend!
Mein Disco wird 8 Jahre alt und hat keine grvierende Korrosion.
Ein großes Manko ist der sehr kurze Kofferraum,trotz großem Hecküberhang.Der Entwickler gehört erschossen.
Dafür sitzt man deutlich besser drin.
Danke soweit,
gibt es unterschiede beim Baujahr (nur 1. Serie) was die Verarbeitung und den Korrossionsschutz (falls vorhanden) betrifft?
Gruß
Christian
ich kann dir auch nur zuraten, nach 2 defenderschleudern bin ich auch beim disco I gelandet.
rost bei mir wie bei caruso kein prob.
einsteigen und glücklich sein, kein wassereinbruch, keine pfeifenden lüftungsklappen, zugfreier innenraum, erträglicher lärmpegel, keine rostenden türscharniere, wirbelsäulenerhaltende sitzposition, ordentliche heizung.
und mit wenig zusatzoptionen fahrwerk und größere räder jedem defender im gelände ebenbürtig, zumindest ahbe ich schon manchen def. an der leine rausgezogen.
schau auf ein junges baujahr mit wenig km. am besten stadtfahrzeug.
Hi,
schau mal
Disco 1 Disco 2 Disco 3 Da steht ein bißchen was drin . . .
fernreise ?????
willst du drin oder drauf pennen ???
soll ein womoausbau rein ??
oder den wagen voll kisten laden und auf reise gehen ?
die platzverhältnisse der beiden sind sehr unterschiedlich !!!!!
<img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> es gibt keine Alternative zum Defender, hat es nie gegeben und wird es nie geben, basta - Thema durch und nu ohne Essen ins Bett
Nabend Gemeinde,
nu wolle mer doch ma sachlich bleiben, gelle? Von der Optik her ist der Defender sicherlich das geilere Modell, wer´s schön archaisch mag, wen im Innenraum der Charme eines Kleinlasters aus den 60ern nicht stört, wer null Komfort, insbesondere was Sitze + Heizung anbetrifft gerne in Kauf nimmt und dazu noch den relativ hohen Preis zahlen mag, ist bestimmt mit nem Defender gut bedient. Mein Favorit: 110er Hardtop, schöner geht nicht.
Zur Geländegängigkeit nur soviel: schon mal unter nen Disco druntergekuckt??? Waschechter Landrover, was die Defis können, kann der auch. Brauch man auch keinen Beweis antreten, ist halt so.
Korrosion: Aufpassen!!! Unter den Discos gibt´s echt üble Gammelkisten, habe selber eine, 10 Jahre alt + der Rott ist nur schwer zu bremsen.
Zur Reisetauglichkeit: U N S C H A G B A R gut. Bin schon mehrfach mit dem Disco iberische Halbinsel gefahren, am Ziel, so nach 2500 . 3000 km steigt man aus + nichts tut weh, einfach geil, da möchte man geleich wieder einsteigen + weiterfahren. Über Kleinigkeiten wie Heizung + Geräuschentwicklung im Innenraum möchte ich gar nicht erst anfangen zu schwabulieren....
Kurz + gut: alles Ansichtssache, hoffe nur, das es jetzt nicht gleich Kloppe von allen Seiten gibt.
Cheerio, Jürgen
Kurz + gut: alles Ansichtssache, hoffe nur, das es jetzt nicht gleich Kloppe von allen Seiten gibt.
Cheerio, Jürgen
Von mir nich <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Nur wer eigentlich wirklich ein Defenderfan ist und sich aus Kostengründen zu einem Disco entschliesst wird wohl langfristig nicht damit glücklich werden.
Hat nix mit Geländegängigkeit oder was ist das bessere Auto zu tun, ist eine Bauchsache <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
einsteigen und glücklich sein, kein wassereinbruch, keine pfeifenden lüftungsklappen, zugfreier innenraum, erträglicher lärmpegel, keine rostenden türscharniere, wirbelsäulenerhaltende sitzposition, ordentliche heizung.
Das ist meiner meinung nach PRO DEFENDER!
Nur wer eigentlich wirklich ein Defenderfan ist und sich aus Kostengründen zu einem Disco entschliesst wird wohl langfristig nicht damit glücklich werden.
Schuldigung,mein Disco war deutlich teurer als der 110STW.
Schuldigung,mein Disco war deutlich teurer als der 110STW.
Musst dich nicht entschuldigen mein neuer Freund Caruso <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Du meinst als Neuwagen ?
Kollega sucht einen Gebrauchten, da is der Disco nunmal günstiger als ein gleichalter Defender.
Ob das auch gerechtfertigt ist, is mal wieder ne ganz andere Frage.
Servus zusammen,
echt super soweit! Macht echt spaß mit euch!!!!! Toll wie man hier geholfen bekommt! Soweit ich gesehen habe gibt es für der den 300Tdi einen Kat für EURO2 für ca. 650Euronen. Euro3 gibt es scheinbar nicht, oder? Und der Euro2 Satz gibts auch nur für den 300er, richtig?
@ apollo: Schlafen werd ich dann wohl auf dem Dach müssen, da ein Hubdach ala VW-Bus schlecht möglich ist, obwohl ich die Umbauten ala Ex-Tech seht geil finde (aber völlig überteuert). Aber dann muss eben ein Dachzelt her.
Wie sieht es mit dem Fahrwerk aus, ist das Originalfahrwerk echt nach 159tKm platt (hängt natürlich vom Einsatzgebiet ab)? Wenn, sind dann nur die Stoßdämpfer (sind wahrscheinlich schon früher fällig) im Eimer oder auch die Federn. Wenn man ein neues Fahrwerk braucht finde ich persöhnlich "höhergelegte" Discos "affig", während es beim Defender geil aussieht!
Nur weiter so, ihr seid eine große Hilfe,
grüße
Christian
Ist zwar jetzt keine Antwort auf deine Frage, aber:
Die Serien-Defender-Sitze sind besser als sie aussehen! Ich steige ebenfalls nach 600 km aus, und mir tut nicht alles weh.
Zweitens zur Gelaendetauglichkeit des Disco - ich denke, dass sich zwischen ihm und dem Defender nichts tut, sofern der Disco auch eine Mitteldiff-Sperre hat (War ja glaube ich nicht immer verbaut, oder irre ich???).
Wenn man sich z.B. die guten alten Camel-Trophz Filme ansieht, dann geht da schon einiges, und die Defender kommen nicht unbedingt weiter. Bei der Madagascar?? Trophy war sehr schoen der Unterschied zwischen Range und Defender zu sehen - Der Defender war auf jeden Fall deutlich kopflastiger und lag dementsprechend oft auf der Seite. Gut - Camel Trophy maessig bepackt!
Gruss Niklas
Wenn man ein neues Fahrwerk braucht finde ich persöhnlich "höhergelegte" Discos "affig", während es beim Defender geil aussieht!
habe selbst (noch) einen disco II und kann sagen, dass spielen geht um 100 % besser seit erhöhergelegt ist. durch die geringe bauchfreiheit die die disco´s haben, würde ich die biester immer höherlegen. das macht sich auch im bereich fahrsicherheit bemerkbar. die modernen fahrwerke sind wesendlich besser abgestimmt als die serienmäßigen. habe selbst den vergleich beim ausweichen gehabt und kann nur sagen, nie wieder ohne.
Ich gebe dem Burger recht.
Wenn man einen Defender will, dann will man eigentlich keinen Disco...
Ich kenne jedoch einen, der mittlerweile mit seinem Disco glücklich ist.
Aber die Karre ist auch ziemlich umgebaut.
So mit 255/85 R16 Rädern und Käfig und allem erdenklichen Zubehör.
Aber gerade wenn du von einem Aufstelldach träumst, ist der Defender definitiv die bessere Wahl...
Wenn dir ein Dachzelt reicht, kannst du aber auch mit dem Disco glücklich werden.
Im Gelände hat der Disco wohl nur durch seine zu kleinen Räder Nachteile. Sonst nehmen sich die beiden nicht viel.
Auf der Strasse mag der Disco aber seine Vorteile haben.
Aber er bleibt ein Disco... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
hallo fendi
würde gern mal erfahren,wer der discofahrer ist,wegen
255 er u. käfig <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
fahre selber nen disco !
Hallo Joop
der Bekannte liest hier nur manchmal mit.
Aber die Karre ist soooo krass, dass ich mit meinem Defender immer Komplexe neben seinem Wagen bekomme...
Ich schau mal, ob ich ein paar Bilder finde.
servus,
beim disco serie eins wurde von 1990 - 1993 ein 200tdi und von 1994 - 1998 ein 300tdi motor verbaut. ich empfehle dir den 300tdi.
<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
mfg michael
Höhergelegter Disco.
Affig?
Oder so:
Das hier isser wohl
Höhergelegter Disco.
Affig?
...ist das erste auf der Wäscheleine eine lange Unterhose ??? <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Ganz so schlimm war der Sommer nicht. <img src="/forum_php/images/graemlins/offtopic.gif" alt="" />
hier meiner mit + 7cm
Iiiihhhh ,it Sontraschmodder <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Fällt doch kaum auf sone Höherlegung beim Disco.
Ist so dezent das es ein Laie eh nicht sieht.
Hallo,
die Engländer haben einen schönen Spruch - the thinking man`s Defender -
Gruss Gisli
Hallo,
die Engländer haben einen schönen Spruch - the thinking man`s Defender -
Gruss Gisli
der spruch ist scharf! <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />
hier sieht man die höherlegung etwas besser,
gut ists auch wenn man neben einem seriendisco steht.
...
hat denn jemand nen photo von robin seinem disco? der gefällt mir ausgesprochen gut...