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Geschrieben von: crusty78 Discovery Serie1 mit Automatik - 14/08/2006 20:26
Hallo zusammen,

welche erfahrungen gibt es mit dem Automatikgetriebe beim Discovery. Sind die im großen und ganzen zuverlässig? Falls es in den nächsten Zeit ein Landy wird, dann ein Discovery (sorry, ist ein Disco überhaupt ein Landy?).
Schöne grüße
Christian
Geschrieben von: Wolff Re: Discovery Serie1 mit Automatik - 14/08/2006 20:31
Neeehhhh, Disco iss kein Landy, wird im Forum aber toleriert.

DicoI Baujahr 1998, Km 150000 Keine Probleme mit der Automatik.


Der Disco ist einfach der bessere Defender <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Geschrieben von: Caruso Re: Discovery Serie1 mit Automatik - 14/08/2006 21:18
Bei dem was alles kaputt geht,muß er ein Landy sein.
Geschrieben von: priest Re: Discovery Serie1 mit Automatik - 15/08/2006 07:46
Hi Christian - hab meinen Disco zwar nich mehr, aber:

250.000 Km im Disco I Autom. ohne Probleme ( also, jedenfalls keine mit dem Getriebe.... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Und er läuft immer noch!


Grüßle
Volker
Geschrieben von: cbit Re: Discovery Serie1 mit Automatik - 16/08/2006 20:37
den DiscoII Automaten sagt man aber permanente Undichtigkeit nach... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

153.000km Disco I auch Automat
Wandlerplatte bei 152.000km neu ...
Geschrieben von: landybehr Re: Discovery Serie1 mit Automatik - 17/08/2006 12:52
Die Automatikgetriebe sind von ZF. Beinahe definitionsgemäß unproblematisch <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Mit dem Tdi davor allerdings "sluggish"

? Warum mußte die Wandlerplatte=Flex-Plate neu ?
Geschrieben von: Oelfinger Re: Discovery Serie1 mit Automatik - 17/08/2006 13:24
Ist doch das ZF4HP22? Kenne ich als unproblematisch, da geht alles andere vorher kaputt! ölwechsel und FIltermatte wechsel dann ist OK. Sauber arbeiten beim Mattenwechsel, da darf kein Dreck rein kommen. Bye, ölfinger
Geschrieben von: Rangie Re: Discovery Serie1 mit Automatik - 17/08/2006 18:05
Bei meinem 4HP22 mit 300 Tdi davor war jetzt nach 150tsd eine Kupplung verbrannt. Habs bei ZF in Dortmund prüfen und reparieren lassen. 1400 Euro brutto. So ein Schaden entsteht aber i.d.R. nur durch unfachmännische Einstellung/Verstellung des Kickdownzuges. Zu stramm. Dann wirds heiß.

Laut ZF immer spätestens nach 80tsd.km Öl / Filter und Kugeln(?) wechseln.

Grüße, Norbert
Geschrieben von: Caruso Re: Discovery Serie1 mit Automatik - 17/08/2006 20:54
Hast du mal die Adresse von ZF in Dortmund?
Geschrieben von: Wolff Re: Discovery Serie1 mit Automatik - 17/08/2006 21:13
ZF Service GmbH
Postfach 10 43 64
DEU 44145 Dortmund
Tel.: ++49(0231)838 050
Fax: ++49(0231)838 0550

Lieferanschrift
ZF Service GmbH
Bornstraße 207
DEU 44145 Dortmund


Wieso Mattenwechsel <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> welche Kugeln?

Wieso bei 80.ooo Öl wechseln?

Hab nur nen Service Manual gefunden, bei dem der Wechsel nach 40.000 vorgegeben war und das hab ich dann auch gemacht <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
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