Moin,

gibt es Alternativen zu den originalen Bremsbelaegen und ~scheiben?
Ich hab, beim Suchen, Disk Brakes Australia ( DBA ) gefunden und da gibt die 4000er Serie Scheiben fuer Land Rover. (Siehe pdf - Katalog auf Seite 56 (Standard) und 125.

Die sind dann geschlitzt und belueftet. Lohnt sich das?
Ich muss eh demnaechst erneuern, deshalb schau ich nun mal.

Thanx, Robert

Ihr müsst Euch mal darüber klar werden: Ihr fahrt n`Traktor für die Straße!
Auch aufgerüstet ist und bleibt es ein Traktor & den muss man lieben wie er ist oder man kauft sich was anderes.
Was nützen Dir "Performance" -Bremsbeläge (wie auch immer der Quatsch heisst) kombiniert mit Offroadbereifung auf der Straße, vor allem wenn die nass ist?

TIMBUKTU

Bist du mit den orginalen unzufrieden? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Ich fahre nicht nur Strasse und dort hab ich auch entsprechende Reifen drauf.
Meine Frage war lediglich wieviel es einem bringt wenn man geschlitzte Belaege draufmacht. Preislich ist es ja kein grosser Unterschied, aber macht es auch Sinn?

Ich bin schliesslich auch viel mit voller Beladung unterwegs.

Wenn man hier auf einfache Fragen keine normalen Antworten bekommen kann, dann kann man es auch gleich lassen, oder?

@Troll: Unzufrieden kann ich nicht sagen, denn ich kenne keinen Vergleich in einem Defender. Wirklich zufrieden bin ich aber nicht. Gerade wenn er beladen ist koennte es besser sein, finde ich.

Dann wechsel mal die Bremsbeläge. Die Schlitze in der Scheibe sind nur gut um Wärme abzuleiten, also eher sinnvoll wenn man ständig den Aconcagua runter muß oder in Röhrl´s Spuren wandelt.

Orginalbeläge bringen "meine" 4,8to im Sauerland problemlos zum stehen (Defender 2,3to). Mit ungebremsten Anhänger sind 3,8to mehr als zuviel....hab ich gehört <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Wird naechste Woche gemacht. Wehe wenn es nicht besser wird <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Für wen?

*leisepfeifendweggeh* <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

Ich bin froh, dass bei einer Vollbremsung mit Anhänger mein Tandemachser die meiste Arbeit übernimmt. Die Bremse des Landy ist definitiv auf vorrausschauende Fahrweise ausgelegt.
So isser halt, unser Engländer.
Man kann damit leben oder auch nicht....

...von Zimmerman (oder ECB oder Brembo)kannst du belüftet und gelocht haben...

löst aber dein "Problem" nicht

Eine sauber gewartete Bremsanlage am Defender (Td5) hält jeder Beanspruchung stand (auch mit 3.5t Anhänger)

und sonst mach neu (Scheiben und Klötze rundum)
Bremsscheiben mit einer Laufleistung grösser 150tKm und älter als 8Jahre gehören in die Tonne.

Finger weg von billig Angeboten und "green oder red und andere Farben"

Klötze entweder original (Delphi) oder Ferodo (ATE geht auch)

Gruss

Was passiert denn mit Scheiben,die so lange benutzt werden?

Nun, was soll ich nun wieder sagen.

Meine Scheiben hinten sind noch keine 80.000 drin und mit den Belaegen von nem LR Haendler, den ich nicht empfehlen kann, gewechselt worden. Nun ja. Bremsen tut die Muehle aber halt nicht doll, auch leer nicht.

Aber egal. Ich werd naechste Woche mal alles rausschmeissen und auf den Kopf stellen, mal sehn woran es liegt.

ich mag hier keine Bremsenabhandlung schreiben....

-Bremsscheiben haben ein Verschleissmass
-Reibwert ändert sich (negativ) mit der Abnutzung und Alter
-können aushärten
-bei belüfteten rosten die Stege weg
undundund...

Sparen bei Bremsanlagen gefärdet Ihr Leben und das von Anderen !

Moin,
vielleicht eine dumme Frage, aber hast du deine Bremsflüssigkeit regelmäßig gewechselt? Zu alte Flüssigkeit führt zu einer "weichen" Bremse, sprich die reagiert sehr schwammig. Nummer 2 wäre, kontroliere deine Bremskolben mal auf Freigängikeit, "irgendwie" gammeln die auch schon mal langsam und schleichend fest, würde auch für ein schlechtes ansprechen und schlechte Bremsleistung sprechen. Ansonsten kann ich mich über die Dinger bei meinem kleinen nicht Beschweren <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Rovery

Ich werde es mal am Wochenende komplett leeren und durchschauen...mal sehen wie es dann funzt wenn es wieder zusammengebaut und befuellt ist.
Wie oft sollte man denn die Bremsfluessigkeit wechseln?

http://www.matzker.de/product_info.php?products_id=84

Nee, ist klar <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Eins nach dem Anderen und sowas sollte eher in einen Neuaufbau als in einen Umbau...

<img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

recht haste....

"Für den professionellen Einsatz im Motorsport haben wir eine Hochleistungs-Bremsanlage für den Defender entwickelt...."

Ist schon erstaunlich was so Tuningbuden alles entwickeln...

hat sicher auch Milionen gekostet..


Ich hätt einfach aus dem AP Katalog bestellt <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />