Moin Moin,
ich hab hinten die vier Einzelsitze im "Kofferraum".
Das ist für uns recht praktisch, weil so die ganze Fußballmanschaft von unserm Junior transportiert werden kann. <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Andererseits möchte ich die Dinger zum Transport u. auf Reise gerne entfernen.
Wer die Dinger schon mal ausgebaut hat, der weiß das das ein gewaltiges Gefummel ist. Außerdem geht das nur zu zweit. Einer liegt unterm Wagen und schraubt, der Andere muß innen die Schrauben halten. <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Kurzum, ich wie die Dinger schnell ein- u. ausgebaut bekommen.
Also hab ich mir Bleche gemacht und darauf Muttern geschweißt. Die Dinger wollte ich von unten annieten.
War aber nicht so doll, denn schon bei der ersten Montage mußte ich feststellen 2das ein Gewinde hinüber war. Außerdem hab ich zu dicke Finger um die Muttern von oben reinzufummeln <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Hat einer ne Idee wie man das besser hin kricht <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Ich will doch nur die Sitze schnell ein- u. ausbauen.

Nix Idee <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Michel

Die Sitzbank hat nur 2 Schrauben...glaube ich...waren auf jeden Fall nach 10min im Keller

Moin Michel

Warum Muttern auf Platten schweißen? Versuchs doch mal mit Blindnietmuttern. Entweder direkt uns Karosserieblech oder, um die Ausreißfestigkeit zu erhöhen, in eine Platte, die du dann ähnlich wie die mit den angeschweißten Muttern drunternietest. Im Prinzip das gleiche, nur daß die Gewinde in den Muttern auch wirklich funktionieren.

Bleibt allerdings das Problem mit den dicken Fingern beim anfädeln der Schrauben.

Blindnietmuttern werden vermutlich nicht die nötige Festigkeit haben.

Wie haste denn das Gewinde geschrottet? Weil im Prinzip ist die Idee mit aufgeschweissten Muttern schon eine sehr gute! Hat sich die Mutter beim schweissen vezogen? vielleicht hilft es da, wenn man eine Schraube reindreht.

Für das Einfädelproblem könnte man die Schrauben vorne anspitzen. Aber wenn man sauber gebaut hat, müssten die Schrauben so in die Muttern 'reinfallen' und dann nur noch festgedreht werden.

Andere Alternative wäre, dass du Schrauben an den Sitzen festschweisst, die Sitze dann einsteckst, und aussen eine Mutter mit Unterlegscheibe aufschraubst.

Gruss Niklas

Oder ein dickes Stahl oder Edelstahlstück nehmen, Gewinde reinschneiden und in den Radkasten nieten. Blindnietmuttern können Probleme machen,- erstens ist die Auflagefläche minimal (ein kleiner mm-Wulst), 2. können die sich auch mal mitdrehen und dann hast du ein Problem! Ich benutz die Dinger nur noch sehr selten,- hab mich zuviel ärgern müssen damit.
Gruß, Billa

die festigkeit der nietmuttern (aus stahl) sollte reichen. schliesslich sind die frontsitze auch mit nietmuttern in den sitzkästen befestigt <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> .. sollte eben nur, wie schon gesagt, eine kleine verstärkunsplatte o.ä. mit reingenietet werden. und am besten geschlossene nietmuttern nehmen, damit der dreck nicht so von unten reinkommt <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

ich würd's wie Billa machen.....

Hallo,

ich plage mich mit einem ähnlichen Gedanken und will entweder airliner Schienen verbauen oder die Sitzaufnahme so umbauen, das ich mit dem Entfernen von zwei Kugelsperrbolzen die Sitze lösen kann.

Gruß

Steffen

Ich weiss nicht, wie es in D ist, aber bei uns ist es eintargepflichtig, wenn man was an der Sitzbefestigung verändert.

"neue" Muttern sind O.K. aber anderes System könnten die Tüver interessant finden ??

Moin Moin,
zu den Nietmuttern:
An diese Lösungsmöglichkeit habe ich nicht gedacht.
Es wird aber wohl schwierig, da die Löcher in der Karosse sehr "toleranzausgleichend" sind. Da bekommt man auch ne M10 rein.

Warum die Gewinde beim Schweißen gelitten haben:
Das Problem ist das ich es mal wieder zu gut machen wollte und dabei nicht zuende gedacht habe.
Ich habe VA-Hutmuttern untergeschweißt, damit mir die Gewinde nicht verdrecken und das Spritzwasser nicht mehr eindringen kann.
Beim schweißen ist es einigen Gewinden wohl zu warm geworden. Dumm nur wenn man nun die Gewinde nicht mehr nachscheiden kann <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />
Zudem ist mir bei der Probemontage erst bewußt geworden was das für ein gefummel ist wenn man die Schrauben von innen eindrehen muß.

Mein Faforit ist momentan die Variante mit den an den Sitzen geschweißten Schrauben.
So kann man die Sitze prima einstecken, muß dann aber von außen schrauben. Das ist zwar siffig, aber man bricht sich nicht die Finger und es geht recht flott.

Gruß
Michel