Hallo,

jetzt hat es auch mich erwischt!
Mein Td5, Bj. 2001, hat jetzt sein Öl durch den Kabelbaum bis zum Steuergerät gesaugt.
Der kleine Kabelbaum für die Einspritzdüsen plus O-Ringe ist bereits bestellt, genauso wie die Ventildeckeldichtung.

Gibt es etwas beim Tausch zu beachten? Kann der Ventildeckel relativ einfach abgebaut werden, oder sind diverse Aggregate dabei vorher abzuschrauben?
Gilt es sonst noch etwas zu beachten, sei es beim Zerlegen, als auch beim Zusammenbau?
Bin für jegliche Tips und Tricks dankbar!

Grüße,
Rupert

hallo,
ur-altes thema <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

also....
du hast alles richtig bestellt. du musst nur das abbauen, was dir den weg zum ventildeckel versperrt, also dämmkappe + schlauch (kurbelgehäuseentlüftung). dann ran an den speck! sauberkeit am offenen herzen ist immer gut. ventildeckel abschrauben, kabelbaum abmachen. neuer baum + ringe dran. neue dichtung und deckel wieder zuschrauben. dremo auf 9Nm (?) stellen und schrauben gleichmäßig anziehen. dämmkappe drauf.
je nachdem wieviel durch den baum weggelaufen ist: öl auffüllen. den hauptbaum, wo noch das öl drin ist, ab-und-zu am stecker unten abtupfen bis leer ist.

gruss
rotax

hi rotax,

danke für die info - genau das wollte ich wissen!

apropos altes thema:
wenn mir noch jemand erklärt, wie ich suchen muss, damit das ergebnis nicht immer bei 100 treffern zu ende ist, die nicht weiter zurück gehen, als ein paar wochen/monate (auch wenn der zeitraum größer gewählt ist), dann würd ich vielleicht sogar was dazu finden <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
aber scheinbar bin ich zu doof die suche richtig zu konfigurieren ... <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

grüße,
rupert

Hmm...Suche mit mehr als 100 Treffern bekomme ich auch nicht angezeigt <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hier ist aber noch mal ein vielleicht interessanter Beitrag dazu:
<img src="/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> Öl-Kabelbaum-Thema

Vielleicht hilft's...

Viel Erfolg!

super, danke!!
warum hab ich das wieder nicht gefunden ... <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

ölige grüße,
rupert

Deshalb ja nur Mut zur Zweitfrage!
Die Dogmatiker nervts, was solls.

Übrigens, zum Motorkabelbaum, den Stecker, den die da so sinnig verbaut haben, also den, der in den Hauptkabelbaum geht, den knibbelst du noch oben auf (ist so ein Plastikdeckel) und haust den mit Silikon voll. Dann ist die Nummer weitestgehends abgedichtet.
Nur auf die Plastiknasen aufpassen, brechen wie alle Plastiknasen gern ab. Aber du hast das ja dann doppelt <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> (alter und neuer Kabelbaum.
Ab und an mal mit Kontaktspray am Steuergerät arbeiten und ordentlich auspusten und siehe da, es löfft wieder.
Grüße Hubertus