moin

ein freund von mir muss nächstes jahr seinen 110er HT das erste mal Vorführen (MFK/TüV). Da der Landy als Lieferwagen zugelassen ist hiess es, er müsse die voll geladen erscheinen, sprich 900kg müssen hinten rein.
Tja, wie macht man das? Beim Pinz wars ja noch einfach, Europalett mit Betonblock rein und gut ist. wie macht man das beim Landy?
Undvorallem, wie sichert man das ganze? Es mss ja auch noch ordentlich gesichert sein...
Für jeden Tipp dankbar...

büti

ähhhh, sand ober betonsäcke reinlegen. die betonsäcke (40kg/sack) sichern sich selber. dein kumpel soll mal einen bauunternehmer fragen ob er ihm die säcke leihen kann oder im baumarkt kaufen und hinterher umtauschen.

dat wären dann so um die 22 säcke... haben die auch alle platz dahinten drin?
und wenn man macht vollbremse? halten die dinger wirklich?

Es gibt doch so Kunststoffwasserbehälter (die mit dem Metalgitter rundherum). Die könnten reinpassen und du kannst die nötige Menge an Wasser reinfüllen.

Finde jetzt leider kein Bild auf dem Netz.

daran haben wir auch gedacht, aber wie sichern?

das sind in der regel 1000L behälter. wenn 100L fehlen, schwabbelt es in den kurven und beim bremsen. das bedeutet richtig dolle festzurren, aber wo ???? deshalb würde ich nur feststoffe nehmen.

@apollo:

Wie geht denn das?? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Gruss

Matthias

Sowas ist ein IBC, hat aber üblicherweise
das Palettengrundmaß 80x120.
Gehwegplatten sind eventuell günstiger zu
verstauen und wahrscheinlich auch besser
mit Gummimatten gegen Verrutschen zu sichern.
Gruß aus Berlin

Sag mal Sensemann,von welchem Land sprechen wir hier?

ein HT hat doch hinten die "ladewanne" , die säcke so einbringen das sie sich gegeneinader durch das eigengewicht abstützen. und die oberste reihe so positionieren, das die fahrzeug aussenwände als abstützung dienen.

Schweiz

Alles klar. <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

Müssen bei euch große LKW auch vollbeladen zum TÜV kommen?

Ist ja echt lustig, dass die Fuhren voll beladen vorgeführt werden müssen.

Fänd ich echt doof.

Bei mir wären dass dann 1250 Kg...


Was ein Glück, dass ich in D wohne....

<img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

ich bin mir nicht ganz sicher, aber als ich das letzte mal dort war war der lkw der gerade geprüft wurde beladen. deshalb würd ich meinen ja

http://www.strassenverkehrsamt.tg.ch/xml_18/INTERNET/de/application/d2374/f2377.cfm

Hatte mal in meinem SW ca 650kg Gewegplatten drin. Da bewegt sich nicht viel und man sieht auch nicht viel von aussen.

[/quote]

Ist doch ganz simpel: Wasser hat ein spezifisches Gewicht von 1000g/L, Alkohol hat 790g L. Füll' das Ding also mit etwa 50%igem Single Malt Whisky. Kannst ihn dann bei mir leeren <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

und wie hast du die platte da reingekriegt? kam obelix vorbei?

Ist doch ganz simpel: Wasser hat ein spezifisches Gewicht von 1000g/L, Alkohol hat 790g L. Füll' das Ding also mit etwa 50%igem Single Malt Whisky. Kannst ihn dann bei mir leeren <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> [/quote]


ich helfe dir beim beseitigen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Mit genügend Wasser sollten die sich selber sichern. Allerdings dauert es dann etwas länger den Klotz wieder raus zu bekommen.

oder mal bei der bundesbank anfragen, ob die n paar goldbarren leihweise rausruecken ...
ladung wird in dem fall von bewaffneten gesichert ...

Ich würde auch Steine/Platten reinpacken. Nach vorne ordentlich mit einer Holzplatte sichern.
Hauptsache, eine geringe Aufbauhöhe, wenn keine Steine, dann Sand- oder Betonsäcke schön gegeneinander verschachtelt.
Eine abgefahrenen Möglichkeit wäre: Erfrage Dir von einer Aufzugfirma die nötige Menge Gegengewichte.

Zementsäcke sind doch klein und schwer. (An Bleiplatten kommt man schlecht.) Brett nach vorne und schön zupacken, wird die Fensterfront nicht erreichen. Dann Platte und zwei Zurrgurte drüber, dann können die sich beim Tüv sogar damit überschlagen. Du kriegst ein neues Auto ... und der ganze Ranz geht von vorne los <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Warum können wir nicht einfach Golf fahren, da ist von vornherein alles geklärt.
Könnt ihr euren eidgenössischen Tüv nicht einfach mal so mit dem Apfel auf dem Kopf...(bißchen tiefer zielen)

Hol dir was echt schweres, sicher mit Brett nach vorn und mit Brett und Zurrgurten nach oben und gut ists.

Viel Glück Hubertus

http://www.rainer4x4.de/fun/Elefant.jpg

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />, Mit Schwanz an der Hängerkupplung sichern, hinten etwas mehr Luft und ab zum Termin. Es gibt da echt welche, die Spass verstehen. ("Na, wo ist denn die Antilope auf der Haube?")
Ich weiß ja nicht, wie es bei euch ist, aber andere Mütter haben auch schöne Töchter, bezgl. Prüfstelle.
Der eine hat ein Magengeschwür, der andere ist frisch verliebt. Kann entscheidend sein.
Nur so, Hubertus

Wie wäre es mit Frontgewichten vom Trecker <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Zu der Zeit als Fronthydraulik noch nicht zur Serienausstattung gehörten,

gabs 40/50kg Gewichte die vorne im Trecker eingehangen werden konnten.

900kg ....... da könnte ich dir das Ausleihen vermitteln <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Frag halt mal irgendwo nach ............


Ich denke die günstigste Alternative ........ schaufel ihn voll Sand,

dann brauchste auch keine Spannmittel <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

bzw. um Ladungssicherung keine Gedanken machen

Des weiteren die dummen Gesichter beim vorführen <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Gruß basti <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

http://www.blacklandy.de/wbb2/attachment.php?attachmentid=3686&thumbnail=1

@ Sensemann

Der Santana PS10 ist gemäss Fahrzeugausweis auch ein Lieferwagen, und mein alter Landy war auch als Lieferwagen zugelassen. Weder der eine noch der andere mussten vollgeladen vorgeführt werden.


Hilti

tatsächlich? der pinz musste vollgeladen vorgeführt werden *grübel*

Oh Man,
ich hab schon immer gewußt das die Eidgenossen
ein komisches Land mit komischen Vorschriften
haben.
Warum fordert unser TÜV sowas nicht!
Wär doch ne gute Einnahmequelle, so
eine Ballastvermietung!
Gibt dann auch Arbeitsplätze für
Ungelernte.
Gruß aus Berlin

ha, ich habe deine lösung !!!!

die ist selbstsichernd und bei bedarf einfach rausschmeißen und laufen lassen.
da biste super flexibel mit <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Vielleicht kommt es darauf an, bei welcher MFK-Stelle Du vorführen gehst. Ich war in Winterthur. Natürlich habe ich nicht extra darauf hingewiesen, dass es ein Lieferwagen ist <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />. Ich hoffe, es klappt auch in Zukunft!



@ apollo

Ob die überhaupt in einen Landy reinpasst? Und was, wenn die nicht mehr freiwillig aussteigt? Wie bringt man das Koloss dann wieder aus der Karre raus? Selbst eine Winde an der Stossstange nützt dann nicht mehr viel, dann müsste wohl der Habegger-Seilzug eingesetzt werden! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />




Hilti

neee, heckklappe auf und die 100% steigung rauf. dann puzelt die hinten mit einem riesen bums raus <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

http://www.shurtrax.com

Gibt´s in Deutschland bei www.sgs4x4.de

Wir nehmen für Beladungstests Bleisandsäcke à 20 kg, Bezugsquelle kann ich bei Bedarf rauskriegen.

servus,

das habe ich ja noch nie gehört, dass man mit nem ht voll beladen zum tüv muss. ich habe auch ein 110er ht und bin immer unbeladen hingefahren. welchen sinn soll das haben?

da kannst du ihn ja gleich ablasten lassen. dann sparst du steuern.


mfg michael

Êr wohnt aber in der Schweiz...

Da gibt es wohl anders Regeln, als in D...

Frag doch mal bei der Feuerwehr oder bei euren Pendant zu unserem THW nach Sandsäcken...die sollten eigentlich was haben.

Hmmm... also ich find das auch komisch. Noch nie gehört sowas.

Wenn einer seine Karre auflasten will, ja, das hab ich schon gehört.
War aber nicht ein Landy sondern ein Wohmobil.
Grundfz gekauft direkt beim Werk BRD. Nur Kabine und nackter Träger hinten. Ein Benz xy in BRD zugelassen auf ??? - auf jeden Fall mehr als 3.5 t.
Häuschen in Heimarbeit selber gemacht und raufgestellt.
Musste alle Tanks, Schränke etz zum Vorführtermin voll haben. Ja, sogar die Kleider- und Lebensmittelschränke. Läuft jetzt als "schwerer Wohnmotorwagen"
Gruss

Hatte meinen HT für Angelreisen des öfteren mal vollgestoft.

450Kg Boilies, 50Kg Mais, 2x Schlauchboot, 2x E-Motor, 4x Bleigelakku ( 100 Ah ),2x Futteral, 2x Zelt, 2x Rucksack , diverse Alukisten mit Lebensmittel und weiteren Angelbrocken, dazu noch Mineralwasser und richtige Getränke.

Alles in allem so um die 1000Kg. Die Karre schluckt ganz schön.
So gings dann über die Alpen Richtung Po-delta, no Problem.

Erstaunlich find ich jedesmal, daß die Karre nur minimal tiefer hängt.

Such Dir einen befreundeten Angler, die haben meist genug Gerödel im Keller <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Glück auf
Sacky

Erstaunlich find ich jedesmal, daß die Karre nur minimal tiefer hängt.

Sacky [/quote]




Das ist ja der Unterschid zu Golf! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Ihr braucht einfach eine größere Landylobby in der Schweiz.

Nochmals: Schautrauwem. Mehr sag ich nicht.
"Komm mit sprach der Hahn"
Klartext, wenn du eine Prüfstelle mit einem Herrn "Aber" hast, WECHSELN. Daß andere Mütter auch schöne Töchter haben, sagte ich ja schon. Ist ja ein Aussprechproblem hier...

Junge denK!

a) es ist nicht mein landy
b) hat derjenige kaum lust durch die halbe schweiz zu fahren. das ganze geprüfe wird hier halt nicht so lasch gehandhabt wie in deutschland...

aber danke an alle nützliche tipps, werde sie weiterleiten

Ist nichts lasch hier, denk ich. Hab aber schon Prüfer erlebt (TÜV TU Berlin, 1979 mit einer absolut originalen und 100% igen Gummikuh.) Der Bursche hatte einen an der Kirsche, vergleichbar mit der Umsetzung des Medizinproduktegesetzes hier und heuer. Ich soll als Verbraucher technische Einzelheiten eines gekauften Produktes mit allen möglichen Zulassungen : eruieren, garantieren, validieren, den exakten Prozessablauf kontrollieren und dafür in Gewährleistung treten. Das ist Hirnriss. Und genau solche Prüfer gibts. Wohl dem, der nur zum TÜV muß und sich einen anderen suchen kann, wo ein Mensch sitzt, der klar tickt, in die Papiere guckt, zugelassen bis 2,9t zul. Ges.gew. und gut ist. Und kein Idiot, der dich mit 900 kg Last antanzen läßt, um nochmal die Grundsatzfrage zu klären.

Viele Grüße Hubertus

@büti
nix sichern und nix laden...

ist echt nicht nötig und wird bei einem LR auch nicht verlangt.

und "ER" soll doch mal da anrufen, die fressen ihn nicht.

somit hätte er es aus erster Hand.

Gruss

ooops... wenn er ne Lehrerfrage stellt.... wirds schwierig

na wenn der beim einladen hilft. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
vergeht ihm bestimmt bald die lust und die karre kannste mit neu tüv mitnehmen. <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Wenn ich das richtig sehe, geht's hier um die Gegebenheiten in der Schweiz – und dort ist Verladen offenbar kein Problem.

Oder hatten wir das schon? <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />