Wie angekündigt nun das technische und finanzielle Drama meines Unfalls.

Ich würde mir sehr wünschen, daß ihr ein paar gute Ideen habt, was ich jetzt anstelle:

Mein Landy ist ein 90er SoftTop mit 300erTDi.
Baujahr 1998, erstmals 2000 zugelassen.
Derzeit knapp über 80tkm.

Erst einmal ist mir der Unfallgegner rechts hinten auf den Reifen gefahren. Damit hat sich der Sturz dort um ca. 4Grad verändert.

Da die Kiste auf harten Asphalt mit der Fahrerseite gekippt ist, hat's den Außenspiegel und die Spritzschutzwand erwischt. Die ist schepp.

Der Scheibenrahmen ist krumm und die Frontscheibe gerissen.

Wegen der krummen Spritzschutzwand ist die komplette (!) Karosserie verzogen. Es ist einfach alles schepp. Wie ein Parallelogramm verschoben. Daher geht eine Tür nicht mehr auf und die andere nicht mehr zu.

Der Motor ist wahrscheinlich einen Tick zu lange gelaufen. Es steht daher zu befürchten, daß ein Pleuellager was abbekommen hat.

Daß der Auspuff kaputt war und die Bremsen mit Scheiben bald fällig gewesen wären, muß ich wohl nicht mehr schreiben.

Das ist so ungefähr der Zustand.
Daß ich keine Vollkasko hatte, muß ich wohl nich schreiben. Irgendwas um die 30% Teilschuld werde ich wohl geltend machen. Das prüfe ich derzeit aber noch.

Daß die Marktpreise mit den Schwacke oder Gutachterwerten nur wenig zu tun haben, muß ich Euch nicht sagen.
Das geht leider auch nicht zu meinen Gunsten.


Was würdet Ihr tun????

- ausschlachten?
- an die Russen verkaufen?
- Motor instandsetzen?
- Karosserie mit dem Vorschlaghammer richten?

Ich bin ratlos.

Danke für Eure Hilfe!
Roland

Hi Roland,
erstmal mein beileid. das wäre auch mich der absolute megagau!!!. schwierige frage die du da stellst. kommt auch drauf an,wie du an deinem auto gehangen hast, welche erinnerungen und erlebnisse du hattest, oder ob du nur gefahren bist und der wagen für dich austauschbar ist. dann würde ich ihn auschachten/verkaufen. ansonsten würde ich doch versuchen ihn wieder aufzubauen, kommt auch auf diene möglichkeiten an. einen neuen verzinkten rahmen wolltest du doch auch schon immer haben, oder... ???
versuche einen anderen ersatzteilspender zu bekommen und mach aus 2 1 wenn es dir an deinem wagen liegt. so würde ich es machen, da ich sehr an meinem wagen hänge und eh auf den 300er motor stehe, bevor du jetzt mit taschenrechnermotoren anfängst. alles in allem hängt wahrscheinlich viel emotion in einem aufbauprojekt. hängt auch davon ab ob dein defender dein einziger wagen ist und du schnell wieder ersatz brauchst.
ich drücke dir den Daumen, lass den kopf nicht hängen!!!
andreas aus berlin

Áha, jetzt klärt sich die Sache auf, da hast Du Pech gehabt, normal sollte der Polo ein Totalschaden sein...
Lösungsvorschläge:
Gebrauchte Hinterachse von Disco oder Range...
Dach ist eh schon ab, die Wanne ist schnell abmontiert, Schrauben hinten über der Hecktraverse, hinter den Sitzen, und bei den unteren Gurtbefestigungen auf. diverse Kabel für die Beleuchtung, und schon ist die Wanne herunten...
Jetzt entweder Ersatz oder mit diversen Hydraulikpressen wieder einrichten, so schlimm kanns nicht sein...
Die Spritzwand sollte man mit Hydraulikpressen auch wieder hinbekommen, ein Fensterrahmen lässt sich schnell finden (es passt z.B.: auch, mit kleineren Umbauarbeiten, der Serierahmen) Alles wieder zusammen bauen, und etwas verbeult, aber stolz sich vom Kriegsschauplatz zurückziehen.
Zum Motor: ist natürlich blöd, falls das mit dem Pleuellager nur eine Vermutung ist, würd ich die durch Fahren bis sich wirklich ein Fehler ankündigt erstmal eine Vermutung sein lassen und ignorieren.

Teilschuld ist nie gut !!!!

Falls sich richten nicht lohnt, in Einzelteilen verscherbeln, aber falls der Motor im Arsch, dann bringt das auch nicht ein Vermögen.....

Also wenn



so stimmt würde ich erstmal abwarten was der Richter sagt <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />


Denn wenn die "schön beachteten Fußgänger" als Zeugen vorhanden sind, schaut es nicht wirklich nach deiner Alleinschuld aus <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Hmmm

Wie schnell war den das Polo ding? wenn sie dich hinten erwischt hat,kann man das ja so oder so auslegen...

Wenn ich jemandem die Vorfahrt nehme,erwischt er mich in der Regel ja vorn,da du aber schon drüber warst(fast) und dann Fußspazierer....da geht bestimmt was...

So ein Auto ist nie so kaputt das man es nicht wieder reparieren kann..wie schon erwähnt...ideele Werte

Mit besten Grüßen Chrischaan

Würde ich so auch sehen: Du warst schon über die Kreuzung, als Du wegen den Fußgängern nochmal halten musstest. Dabei erwischte Dich die Lupo-Fahrerin mit überhöhter Geschwindigkeit (was ja durch das 180° rumreißen Deines 90er in Fahrtrichtung beweist) als sie völlig unachtsam aus der Seitenstraße geschossen kam. Eine Teilschuld solltest Du keinesfalls einräumen, Du bist natürlich unschuldig. Und nimm' Dir'n Anwalt ... falls Du keinen hast, kann ich Dir eine sehr gute in Frankfurt empfehlen.

1. mal schuld wirklich abklären!

2. dann ehrlich zu dir selbst sein wieviel schrauber du bist und wieviel zeit du hast und halle und ähnliches und ob du ein ausweichfahrzeug hast.
sind die grundlagen: zeit, anderes auto, bastelfähigkeit und raum zum basteln da, dann richt ihn wenn nicht!
schauen dass mal möglichst viel rausholt und dann nen neuen gebrauchten holen!

Mit der Schuld ist nicht viel zu wollen. Die Lage ist dort vor Ort ziemlich klar.
Bin ja leider aus dem juristischen Fach und weiß, was da noch für Mist dranhängt. Realistisch sind 25% Betriebsgefahr bei der Gegnerin.
Mehr ist außergerichtlich unwahrscheinlich.

Zudem kennt ihr ja die Probleme, die dranhängen, wenn ein Fiat-Schlosser als Gutachter kommt und einen Defender bewerten soll. Da verlier ich mehr bei dem Gutachten als bei der Schuldfrage.

Ich selbst habe für einen Jeeper schon mal einen Prozeß geführt. Der Sachverständige war schon schwierig. Spätestens aber der Richter wußte mit so einem Auto gar nichts anzufangen. Das hat sich auch im Ergebnis widergespiegelt.

Es wird also finanziell nicht die Welt rumkommen.
Jedenfalls nicht genug, um ihn wieder hinzustellen.

Schrauber wäre ich zwar gerne, muß aber noch viel lernen. Spaß würd's mir auf jeden Fall machen. Und zwei linke Hände habe ich auch nicht.

Nur hab' ich leider keine Garage. Maximal einen Carport.
Ein anderes Auto ist glücklicher Weise da.

Nur so einen Landy wird man wahrscheinlich nie wieder bekommen.
Nicht als 300Tdi ohne Taschenrechner und nicht mit wenig Kilometern. Zudem als 90er SoftTop ohne Tarnanstrich.

Es sieht zwar schwer nach Verschwerbeln aus --- aber ich will das noch nicht wahr haben (ist ja auch erst 2 Monate her <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />)

ich weiß nicht wie´s auf deinem konto aussieht, aber wenn du sehr an der karre hängst, dann frag einfach mal beim vernünftigen unfallinstandsetzer nach was die sagen, die sind gar nicht mal so doof und einige von denen haben richtig was auf dem kasten

erstmal Rahmen vermessen lassen, dann weiterspekulieren.

Motor: Glühkerzen raus und Motor ein paarmal durchdrehen, von Hand oder mit dem Anlasser. Kerzen wieder rein und starten. Dann hörst du gleich, ob der Motor was hat.

Bulkhead: ist möglicherweise nur in den Aufnahmen verschoben, müsste man sich anschauen.

Beulen: zieren einen Landy, schraub' einen neuen Spiegel dran und gut is.

Hinterachse: gebrauchte drunter, wurde oben schon erwähnt.

Jepp, Beileid erstmal!
Also wenn der Lupo deinen Landy so auf die Seite schmeisst, hatte der keine 30km/h drauf, Urteil abwarten.
Unfallinstandsetzter, der was von Landys versteht!
Wenn die Spritzwand wieder gerade steht, kommt die Karosse mit.
Wart das Urteil ab, dann such dir einen guten Landyisten in der Nähe, ansonsten wag die Fahrt nach Essen zu Frank. Der hat Kenne und Richtbank und auch keine Angst vorm dicken Hammer.
Dazu den Schneid, dir im Ernstfall zu raten, die Kiste in die Tonne zu kloppen, wenn wirklich nichts geht.
Viel Glück, toi toi toi! Hubertus

grad erst gelesen ... schon bedenklich wenn einen so ne kleine gammelkiste umwerfen kann ...

beileid und viel glueck bei der varhandlung.


p.s.: bei den bildern frag ich mich, ob du rueckwaerts ueber die kreuzung gefahren bist ...
dich hats ja gut nach hinten gehauen .. oder taeuscht das?

wat ???? ich gib dich gleich fiat- schlosser <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />


ne jetzt mal im ernst,
lass das ding durch landrover oder durch einen sehr guten gutachter (der auch ahnung von oldtimern hat)checken. dann hast du etwas richtiges in der hand und hast klarheit beim rahmen. ich würde ihn auf jeden fall wieder herrichten wenn der rahmen ok ist. es gibt bestimmt schöne abende und wochenenden mit basteln, bier und evtl. forenkollegen aus deiner nähe die lust am schrauben haben oder nur helfen wollen. teile bekommst du relativ günstig gebraucht oder neu.

ICH hab gar nix gemacht, war zu Hause, ECHT!

Beileid!

L.C. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

(und wer denkt, daß eine A-Klasse im Stadtverkehr keinen Alfa-Crosswagon aushebeln kann, hat sich auch getäuscht... so gesehen vor zwei Wochen)

Schade, denn bei Dir hätte Roland eine Ausrede gehabt, warum er nicht rechts vor links beachten konnte, weil das wäre dann so gelaufen ...

- "Hose von rechts"
- "Mist, ich bin erblindet"
- *rrrrrrummmmmms*

Ach komm, stell dich! Der heroische Selstversuch,...ich schaff das...(wuhaha)

Hallo,

vor einer ähnlichen Situation stand ich vor einigen Jahren mit dem G ebenfalls. Da hatte mich ein 7,5-Tonner beim Überholen in einen massiven Zaun (Eisenbahnschienen) gedrückt. Wirtschaftlicher Totalschaden, Kostenvoranschlag von MB damals 46.000DM. Restwert gem. Schwackeliste <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> damals 12.000DM...

Ich habe mir dann einen Gutachten der Dekra bestellt, der zunächst auch was von 12.000DM erzählt hat. Er wäre aber bereit, den Wert höher zu schreiben, wenn ich ihm belegen könnte, daß der tatsächliche Marktwert (Wiederbeschaffungswert) höher liegt. Nach etlichen Anzeigen in diversen Zeitschriften, Angeboten von Händlern, und Vorlage etlicher Reparatur-, Umbau- und Ersatzteilerechnungen sowie der Liste der verbauten Ausstattungen standen dann auf einmal 27.000DM als Wiederbeschaffungswert auf dem Gutachten. Abzüglich Restwert zwar, aber immerhin. Bis auf die verzogene Vorderachse habe ich die komplette Reparatur in einer freien Karosseriewerkstatt sowie 4 Wochen Leihwagen von der Versicherung ersetzt bekommen.

Hätte ich die Zeit für eine Eigenreparatur gehabt, wäre ich wahrscheinlich sogar mit Plus aus der Sache rausgegangen.

Lange Rede, kurzer Sinn:
Laß Dich nicht mit den Schwackepreisen abspeisen, insbesondere bei Sonderausstattungen und bereits erfolgten Reparaturen.


Die Karosserie richten kannst Du beispielsweise per Stockwinde, so haben wir das mal bei einer Unimoghütte gemacht.

Hallo.

http://cgi.ebay.at/Land-Rover-Defender-9...1QQcmdZViewItem

wenns weiter hilft ...

lg BBf

Ein Landy lebt immer so lange wie der Besitzer will! Den Wagen kann man wieder aufbauen!

Ist aber ohne frage ein Kraftakt. Meinen 90er wird wieder aufgebaut! Es ist bei mir ja auch alles vorhanden ausser Geld und muse.



Ich werde (bisher) nichts von diesem Wagen benutzen als den Brief (LKW 2,6t Auch bein FA!!!!) und den Rechten Kotflügel.

Wenn Du ein ehrlicher Verkäufer bist wirst Du für den Motor nicht mehr viel bekommen. Die Preise für den Rest werden sich auch in grenzen halten.
Wenn die Rahmenbedinungen passen wirst Du mit einem wiederaufbau am besten fahren.
Beulen verbessern nur den Auftritt des Landy!

Ich hoffe das hilft.

Best regards.
Chr.

Ist das Anhängergedöns da hinten dran, damit der Landy nicht zusammenbricht? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Grundsätzlich mal BEILEID, wie auch immer passiert.

Ja, bin auch dafür, den rechten Kotflügel weiterzuverwenden!

Frohe Weihnachten,

L.C. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Erstmal den Rahmen begutachten, und dann weitersehen.
Sofern der Rahmen nicht geknickt ist, sondern allenfalls verzogen, dann kann man den auch wieder richten.
Um den Motor würde ich mir erstmal keine Gedanken machen, der hat auf der genau richtigen Seite gelegen, vermutlich kein Öl gesaugt. Es sei denn er hat noch sehr lange gelaufen, dann können die großen Lager Schaden genommen haben. Aber auch die lassen sich tauschen.
Die Karosse ist das kleinere Übel. Alles lässt sich einzeln tauschen. Auch die Spritzwand. Seitenteile kann man auch richten.
Lass Dir am besten von einem Reparateur Deines Vertrauens ein Angebot machen. Ich würde zu einem gehen der die Teile auch richtet und nicht pauschal alles austauscht.

Hi,
nachdem wir diesen Herbst auch als Verkäufer beim Old Sodbury Sortout in GB waren würd' ich sagen:
Zerleg' die Kiste (damit Du weisst was Du an Teilen brauchst) und fahr mit'm Hänger nach England zum nächsten "Sortout" an Ostern. Da findest Du alles zum rechten Preis!!
Hinterher bist Du Profi-Schrauber...
Bye,
Mike