Hi, Hilferuf vom Lupo,
hat seinen Diesel entwässert und sehr vorsichtig losgedreht (ist auch nicht das 1.Mal, daß er das macht).Jetzt bekommt er das blöde Ding nicht mehr draufgedreht. Gibt´s noch irgendeinen Trick. was kann man da machen?
Schnellstens bitte, der steht irgendwo und muss weg!

welches ding? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> bei mir ists nur ne schraube und die dreht man einfach rein.

hat er den dieselfilter hinten im radkasten entwässert oder bin ich falsch?

Na, Td5, Kraftstoffilter hinten im Kotflügel am Rahmen angeschraubt.Stecker unten abgezogen und dann aufgedreht und alles wunderbarentwässert bis zum ersten Diesel. Jetzt gehts partout nicht mehr zu.

Wenn das Gewinde überdreht ist, läßt sich nix mehr machen. Der Plastikstopfen geht gern kaputt. Erstmal notdürftig mit irgendwas zustopfen, dann bald neues Teil kaufen.

Mit Silikon zuschmieren? Klar, das Plastikgewinde ist wohl irgendwann vom Diesel so angegriffen, daß der Sensor dann weder vor noch zurück geht. Also den Sensor mit Gewalt abreissen und das Schraubloch mit Schraube und Silikon abdichten? Kar muss sowieso ein neues Sensorelementdran oder direkt vom Tdi den ohne Sensoranschluss aber mit Wasserhähnchen! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Kann das sein dass beim TD5 ne Dichtung zwischen dem Ding und dem Abscheidergehause ist, ist vielleicht kaputt oder runtergefallen. Wenn aus Plastik vielleicht kaputt weil so kalt gefummelt wurde?

Wie jetzt, kalt gefummelt? Das glaub ich beim Lupo irgendwie nicht... ;-)))

Ja, Dichting ist dazwischen, nein, hat ja nicht ganz abgedreht, sondern zum Entwässern nur vorsichtig gelockert- wie gesagt, er macht das eigentlich nicht zum ersten Mal und weiss, daß das Teil mit viel Liebe auch im kalten Zustand zu befummeln ist. Also Dichtscheibe wirds nicht sein. Es wird wohl das Gewinde altersschwach sein - 150tsd.km Hilft da z.B. Silikon oder der vielgepriesene Kaugummi ?

gerad gephont mit Lupo

er stopft das Loch jetzt mal irgendwie (aber ohne Silikon <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />) zu und holt sich dann einen neuen Filter......................da steht noch ein TD% 2 Strassen weiter <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Troll, er ist ja nicht zuhause, sondern an der österreichschen Grenze und bis zum Wamm reicht der Diesel nicht ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

ich hab ihn schon tel. support gegeben. aber wirklich hilft da nix. nur eine neue kartusche & sensor.

nachdem mir das voriges jahr auch passiert ist - (stiller, u remember?) logischerweise als gerade alle geschäfte zugemacht haben - hab ich den sensor notdürftig mir tape und kabelbinder befestigt. bei nächster gelegenheit den td5-müll gegen den sensorlosen tdi-filter getauscht. einfach alle 2-3 monate provilaktisch schauen ob wasser drinnen ist und gegebenenfalls ablaufen lassen, und gut ist!

blöder in plastik ingeschweisster sensor ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Nicht umsonst sagt man, den Dieselfilter beim TD5 nur entwässern, wenn man einen Ersatzdeckel parat hat! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

das problem, gutester jochen, ist, dass man den "deckel" (sensor) nicht mehr raus, noch fest rein kriegt, wenn das gewinde abgenudelt ist!

hilft nur mehr den ganzen filter tauschen.

Normalerweise bröselt nur der Plastikdeckel, am Filter passiert doch nix.

steh mal auf jochen und mach einen schritt zur seite. na, noch auf der leitung?
na gut, dann nochmal: ... nicht mehr raus, noch fest rein kriegt, wenn das gewinde abgenudelt ist! ...

nu? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Komischerweise habe ich die ganzen 120tsd km noch nie Ärger mit dem Wassersensor gehabt. Ob´s daran liegt, daß meiner selten mit leerem Tank rumsteht und sich da schlecht Kondensfeuchte bildet.

bei Rinkert gibt´s die Plastikstöpsel glaub ich aus Metall, dann is ruhe. Hatte das Problem auch schon mal.

Gruß&nicht so viel von der teuren Brühe verläppern..... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

Heiko

.... hab schon lang keinen Sensor mehr!
Bin zum Baumarkt, passende Edelstahlschraube besorgt - Gummi zurechtgeschnitten und rein damit. Ein Traum zum entwässern... und immer dicht!!!
Wer sein Auto einigermaßen pflegt braucht doch diesen Scheiß Sensor eh nicht...

Solong

Ernst

Was heisst Gummi zurechtgeschnitten, statt dem Dichtungsring eine Gummischeibe zumAbdichten und diese dann mit einer VA-Schraube (M4 oder M6 tippe ich mal) festgesetzt?

Dein Spruch macht nur Sinn, wenn auch das Gewinde am Filter, also das aus Metall "abgenudelt" ist. Da gehört aber schon eine gehörige Portion Talent dazu, wenn der Deckel aus Plastik ist.

Sei's drum!

wieviel talent dazugehört, musst du den mechaniker fragen, der es bei meinem landy vollbracht hat.
prinzipiell ist es aber blunzenwurscht, ob das gewinde am sensorgehäuse oder im filter zermatscht ist. wenn es beim rausdrehversuch innen in einer ebene dreht, dann will es nicht. kannst nur mehr ausbohren, der sensor (das ist das teure dran) ist jedenfalls nimmer brauchbar.

falls du das teil noch nicht genau unter die lupe genommen hast, das gewinde ist versenkt.

desenthalben gleich den ganzen tdi-filter samt sensorloser ablassschraube um 15,- rein und gut ist.

Servus zusammen,

M10 (17er Schlüssel...) mit möglichst kurzem Gewinde, U-Scheibe und der Originalgummidichtring vom Kunststoff-Wassersensor - und dicht ist´s. VA oder Flügelmutter ist sicher nett, muß aber nicht sein.

Wichtig ist auch, daß Du den verwaisten Anschlußstecker für den Sensor wasser- und korrosionsgeschützt verpackst. Wenn nicht, dann hat Dein amputierter Sensor bald Phantomschmerzen und blinzelt trotzdem flackernd am Armaturenbrett.

Viele Grüße

Rainer <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

jaja genau - hab mich nicht präzise genug ausgedrückt... war noch in der Arbeit... dauernd wollt irgendjemand was von mir.

M vieviel weiß ich grad nicht, Gummischeibe ausgeschnitten, Loch durch und mit einer Beischlafscheibe in den Filter geschraubt.
@ wamm: Mir hat der alte Landyprofi mit seiner Werkstatt in Bormio erklärt das der TDI Filter nicht so fein filtert und deswegen nichts im TD5 zu suchen hat wegen den PumpeDüsen Elementen. Deswegen auch der horrende Preisunterschied bei den Filtern... sagt er... ich hab noch keinen zerlegt.

Grüße Ernst

@ defenderteam:

Waren wir wohl zeitgleich am Schreiben... Du warst schneller!

Danke... klar M10....

Gruß Ernst

Na super, danke Jungs, ist man doch wieder ein Stückchen schlauer und weiß sich demnächst zu helfen!

Danke für Eure Hilfe... das Ding ist nach Ausbau und mehreren Lagen Dichtung wieder fitt, da wieder intaktes Gewinde benutzt werden konnte... hab grad ewig ausführlich Stellung genommen und wurde rausgeschmissen.
Bestellt ist der neue TD5-Filter (seit 2004 wohl OHNE Sensor) und nur mit Ablassschraube...
mehr am WE,

Bussi, L.C.