Moin an alle Foristen und ein unfallfreies 2007.

Wir waren über die Feiertage spontan ein paar Tage mit dem 90 er (ST jetzt mit Hardtop) unterwegs und hab dazu eine Liegefläche auf Höhe Oberkante Schottwand gebaut. Liege fläche komplett von links bis rechts und von vorne bis hinten - für zwei Personen ist das Ok. Nur hat es einige Male so stark geregnet, sodass man sich im Wagen umziehen musste etc. und dazu ist die Kopffreiheit nun sehr gering.
Meine Überlegung geht dahin einen Rahmen auf der Innenseite zwischen den Seitenteilen und dem Dach zur Stabilisierung aus Alu- Winkeln zu setzen so wie zwei Querstreben - eine an der Heckklappe und eine hinter den Türen / Sitzen.
Somit würde das Dach nur um ca 10 mm angehoben - ich mag die Konstruktionen aus den Vierkantprofilen nicht, die das Dach um ca. 10 cm anheben.

Jetzt stellt sich nur die eigentliche Aufgabe wie kann ich im Bereich der Frontscheibe ein Schanier ansetzten und das gannze bleibt auch noch stabiel.

Ich will nicht im Dach bzw. unterdem Dach schlafen sondern nur die Sitzhöhe / Kopffreiheit erreichen.

Hat einer von Euch ggf. eine Lösung, einen Gedankenansatzt oder etwas zu dieser Aufgabenstellung schon einmal gesehen?

Grüsse Bernd

Du meinst so etwa?












Ja, hab ich mal gesehen......

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Allzu stabil kann es aber nicht sein.
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Hy Fendi,
Genau so hab ich mir das vorgestellt - so wie das aussieht ist das ja Dein Wagen, dann hast Du doch bestimmt auch mal bei Gelegenheit ein paar Bilder von der Schanierkonstruktion und Abdichtung von der Innenseite.

So muss ein Landy aussehen und nicht mit den plumpen Aufbauten die sonst so angeboten werden!
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Bernd

Es gibt da so ein Wasserdichtes Stangenscharnier von Tittgemeyer.

Hast Du auch eine Internetadresse zu Tittgemeyer? Unter wasserdichte Stangenschaniere oder Tittgemeyer hab ich leider nichts gefunden.

Schreibt sich nur mit einem T :

http://www.titgemeyer.com/

Scharnier:

http://212.95.126.136/titgemeyer/drucksachen/pdf_kataloge/pdf/63.01.03(D).pdf

Nö, das ist nicht der Wagen von Fendi...
den haben wir zusammen in Bad Kissingen, auf der AbenteuerAllrad, gesehen.

Mir gefiel diese Idee auch sehr gut <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Mit regnet es trotz dieses Scharniers rein...



Ach ja, wie Corvus schon schrieb, dies ist nicht mein Wagen...!

Ich bin da eher ein Freund von den Erhöhungen, welche du so gruselig findest.

Der hier ist ein Belgier gewesen... <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Ihr Blödmänner <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />



Jetzt habt ihr mir einen Wurm ins Ohr gesetzt. Ein Dachzelt mag ich nicht wegen dem zusätzlichen Gewicht und Verbrauch, zum schlafen drinnen ist meiner sehr knapp, aber ein Hubdach wäre die optimale Lösung. Gibt es eigendlich auch Hubdächer in der Art des Maggniola Dachzeltes?


Gruß Holger

MAggiolina?

Also senkrechter Hub?

Klar gibt es das.





<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />



Übrigens!


Selber Blödmann!


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DAnke für den Link! <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Interessante Seite, da kommen mir ja schon wieder neue Ideen für den Aufbau auf dem 130er. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ach, hab da noch ein Gruppenbild mit verschiedenen Hubdächern gefunden...

Das rechts ist der bereits oben gezeigte Belgier, in der Mitte ist der Bernie mit dem Ex-Tec-Dach und links ist mein Autochen...


Ach und der 90er mit Dachzelt ist Gandalf, der gerade durch Afrika gondelt... *neid*

Aber wie wär`s denn mit einem Dach ähnlich Dormobil?

Dies bezieht sich nun vor allem auf die Frage von Herrn HPF...




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Das isses!! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Das Schanier auf der Seite dürfte das Stabilitätsproblem am Scheibenrahmen ganz umgehen.

Dann wird das Dach am Scheibenrahemen wieder mit Knebelverschlüssen ähnlich wie beim Softtops befestig.

Ich sehe am Scheibenrahmen das geringste Stabilitätsproblem.

Vielmehr sind genau die Seitenwände das Problem.
Da musste dann schon noch ein wenig was abstützen.
Du musst die Kontur der Hecktür genau umfassen, sonst klappt es dort ein.

Kannst du Stahl L-Profile biegen???

Wenn ja, sollte es gehen.
Zumal du ja nicht oben schlafen möchtest.

Wenn du oben pennen möchtest, würde ich dir beim seitlichen Aufklappen von der schlanken Konstruktion abraten...

Da kann ja das Scharnier nix für.
Bei meinem Dachzelt kam Wasser zwischen Plane und Scharnier durch.

Wie bereits schon, gesagt ich will nur mehr Kopffreiheit.
Aber ich denke das Dach auf dem Scheibenrahmen mittels Schanier zu befestigen dürfet eine grössere Herausforderung sein als an eines der Seitenteile.

Bezüglich der ´Hecktraverse´ am Dach hab ich ohnehin eine gesteigerte Aufgabenstellung, in sofern, dass ich eine Serie Heckkappe montiert habe. Ich möchte eine handvoll Schrauben lösen und das Hardtop bleibt in der Garage.

Den Hilfsrahmen würde ich aus Alu-Profilen schrauben oder nieten, in Einzelfällen vom örtlichen Schlosser schweissen lassen. In sofern mach ich mir keine Sorgen um die Stabilität der Seitenteile. Wenn man sich anschaut wie wenig Material im Bereich der Dachkante verbaut ist sollte ein 8 mm Alu-Winkel reichen, die Stabilietät ausreichend zu erhöhen, wenn nicht das Schanier als Solches schon reicht.
In dem Moment wo ich im Dach nicht schlafen möchte, reich im Normalbetrieb die einfach Verschraubung aus. Mit einem Schanier verstärke ich diesen Punkt als schon und im aufgeklappten Zustand steht der Wagen und es - das Dach, muss nur oben bleiben.

Das sind nur so meine laienhaften Überlegeungen und nur so ein Bauchgefühl - ich bin ja nur Gärtner, aber meist habe ich doppelte oder dreifache Sicherheit in meinen Konstruktionen - den ich bin ja Gärtner <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Aber mal ne andere Frage - Ist die Liegfläche beim 110er untern Klappdach ausreichen - komfortabel oder im Bereichder Zehenspitzen doch einwenig eng?
Auf dem 130er - der dass eigendliche Reisefahrzeug werden soll - will ich einen Aufbau auf der Pritsche montieren.
Und dieser soll einen möglichst flachen Alkoven über der Kabine bekommen um über ein Klappdach die Schlafmöglichkeit zu erreichen.

Wie lang sollte erfahrungsgeäss die Liegefläche unter dem Klappdach sein? In deisenm Fall soll es sich nicht auf ein paar Millimeter ankommen - bin jetzt Vierzig soll auch ein bischen komfortabel sein - und die Frau soll ja auch noch Spass ander Reise haben. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hallo,
die Liegefläche unter dem Ausstelldach ist lang genug um am Ende noch Platz zum Stehen und Leben zu haben.
Wir hatten ein Ausstelldach auf unserem Ex. 110er. Nun haben wir eine Altersgerechte 130er Variante. - Ein Ausstelldach bleibt immer ein Zelt.......
Mit allen Vor. und Nachteilen.
Für den 130er gab es die Explorer Kabine, die war wohl das Beste!!!! Wird aber leider nicht mehr gebaut <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Alternativ gibt es einen Anbieter, der so ähnlich nachbaut - hab die Adresse vergessen......
Viel Spaß beim weiterplanen.
Horst <img src="/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" />

Die Nachbaufirma würde mich aber riesig interessieren.

Tach,
schau mal bei www.evo-camper.de ... ich glaube, der hat auch was für einen 90er im Angebot ...

Gruß
Arndt

Moin,

das Gerücht, dass die Explorer wieder gebaut werden soll, gibt es schon lange. Leider habe ich noch keine einzige neue gesehen. Ich denke, der Bedarf wäre da.
Ich denke, dass man sich bei dem Thema erstmal klar werden sollte, was man damit eigentlich tun will. Wohin soll es gehen, wieviel Platz braucht man. Der Aufbau für so ein Klappdach ist recht ordentlich, beim 110er mag sich das rechnen. Beim 90ty ist es wohl die einzig Chance, wenn man innen schlafen will. Aufgrund der Länge bzw der Kürze des Autos ist die seitliche Klappversion wohl die bessere für de n Kleinen. Mir gefallen die Lösungen ohne Zwischenrahmen deutlich besser, so von der Optik <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ich habe mittlerweile auch ein Klappdach allerdings auf nen 712er Pinzi und bin sehr zufrieden. Da es dafür nix Fertiges gibt, bin ich zu www.karosserie-atze.de marschiert und habe es dort machen lassen. Komplett aus Alu, alles sehr leicht und trotzdem stabil. Die Isolierung habe ich selber reingemacht. Insgesamt prima gelaufen, die sind auch offen für Sonderwünsche und beim Preis lag das deutlich unter dem was ich bei den LR Dachanbietern gesehen habe, dabei ist mein Klappdings über einen Meter länge als beim 110er. Mittlerweile ist das Teil auch Islanderprobt.

ich weiss nicht obs schon erwähnt wurde, aber safari centre hat seit kurzem do it yourself klappdächer im angebot, für den 110er und den 90er...

Hallo,
hab gerade mal nachgekuckt. Es gibt von www.excab.de eine Kabine aus Alu, die der Explorer von der Form her entspricht.
lG Horst

Ich glaub,dein Link funzt net.

nö,geht nicht........... <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Gibt es denn zum Safari Center auch einen Link - bei google find ich nichts.

Da gibt's doch auch noch einen französischen Hersteller, der sehr feine Kabinen baut, wie ich finde. "Azalai" nennt der sich oder so ähnlich . . . <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

http://www.safari-centre.com//home.html

ich bin blööööd.
Hab nen Fehler gemacht. <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
www.exkab.de
und dann funzt es.
Asche auf mein graues Haupt
l g Horst <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Hello zusammen.

unsere link ist - www.safari-centre.com d.h RE und nicht ER
am schlüss!!!
Jetzt zum Thema Hubdächer - Scharniere seitlich oder nach vorn montieren ist nicht problrematisch, wir benutzen 2 verschiedene Typ von V2A Klavierband. Theoretische ist die Seitenanschlag die stärkere Variant.
Mehr Aufwand gibt es mit die Stossdämpfer, weil die müssen ganz anders montiert. Das Stoffsystem muss auch total anders geplannt wegen weniger Platz zum einfalten.
Grossvorteil mit Seitenklapper ist das Gewinn an Innen und Schlaffraum. Sogar die 2 Metermänner haben endlich mehr als genug Liegefläche.
Unsere "90"er Midget" pop Top sollte nächste Woche schon fertig, nur das Stoff müssen wir noch anfertigen lassen. Genau wegen Platzgewinn, haben wir das seitwärts Variant für die 90"er genommen. Matratze sollte 195 x 132 cm sein. Fotos werden auf der www Seite nächstens erscheinen.
Wie beim 110"er, werden wir auch für das 90"er einen DIY Pop Top 2 Bausatz offerieren. Nur mit unser Pop Top 2 Flachdach, sollte es innert die nächste 4 Wochen erhltlich. Genau Dataliste mit Preisen kommt auch bald.

Ich will ja nicht nöckeln.Es ist nur weil die Dinger sehr nach Ortec aussehen,dort aber günstiger zu haben sind.

Das EXCAB Dingens ist ja von der Idee o.k., aber diese eckige Riffelblechkiste sieht irgendwie shitty aus. Aber das ist Geschmacksache.

Wo liegen denn die DIY Poptops preislich in der billigsten Variante... ?

hier hats preise: http://foren.off-road-forum.de/viewtopic.php?t=15119

naja ich denk ma am besten beim safari centre anrufen

moin,
hab hier noch was gefunden: http://www.roverhybrids.com/D100_build_up.html (ganz weit unten)
ich habe nachgefragt: die haben aluwinkel 75x50x6mm dem dach angepasst und ein 3mm (zusammengeklapt 6mm) starkes va-scharnier eingebaut.

Sehr schick.100 inch sind sowieso das Maß aller Dinge.

er hat leider nicht noch mehr bilder, da computer geschrottet und wagen nicht zur hand...

Mit starren Wänden:

http://www.alcar.fr/125

Coole Sache!

aber der Aufbau erscheint mir relativ kompliziert und etwas zeitaufwendiger, als mit Textil aussen.

Aber im Winter sicher angenehmer.

<img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Und schwer isses!

<img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />

Dafür wird das Zusammenklappen einfacher.

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Saubere Sache <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
So werd ichs wohl auch mal probieren.

Es sind aber auch viele andere interessante Bilder rübergekommen! DANKE!
Mal sehn was mir den daraus wird.
Grüsse Bernd

jetzt haben wir auch unsere 90er Pop Top fertig, Scharniere seitwärts, Schlafffläche 200 x 130cm, und viele Platz. Mehr Fotos auf unsere Website - Demomodelle auf den Platz!

Hier ein foto von einstieg, links hinten. Klapptür und Schlaffläche sind mit Scharniere, mann kann alles an Dachschale befestigen, um das Innenraum zu benutzen - einige Fotos mehr unter www.safari-centre.com jetzt aufgeschaltet - Preisen, Gewichte usw. nächste Woche

nochmals von aussen