Als ich neulich bemerkte, daß aus meinem Kabelbaum am Steuergerät Öl festzustellen war, fragte ich den Händler meines Vertrauens nach den Reparaturkosten:
Material und Lohn ca. 1000,- Teuros <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />
Mir fehlen die Worte <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Mir nich

Anton

@dersalweyer <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" /> ... haben halt nicht alle sone "tolle" Serie-Kiste.


@Maennla
such mal im Forum, da gibts schon einige Infos. Stell Dich auf die Hinterbeine, das ist ein Herstellungsfehler, Du hast Chancen das wenigstens teilweise auf Kulanz gemacht zu bekommen.

Johannes

Kulanz von 40% geht klar, sind dann aber immer noch 600,- für den Murks. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zensur.gif" alt="" />
Laut LR ist es besser gleich alles komplett zu tauschen, da das Öl auf Dauer die Isolierung zersetzt.

wie ist den das bei den nachfolgemodellen gelöst? kann man da nicht was vorbeugendes machen?

Seit 4.10.00 gibt es ein Service Bulletin von LR, das den Umbau auf einen geänderten Kabelbaum beschreibt. Ab wann dies in der Serie berücksichtigt ist, kann ich Dir nicht sagen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

war das nicht mal thema bei einer der rückrufaktionen? glaube mich daran zu erinnern, daß es mal wegen dem kabelbaum war, aber da sagte man mir es sei alles o.k. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Ciao,
geanderte Kabelbaum ist aus VIN XA 173796 (defender), gemass tech. Bulletin n. L8616bu von 04.10.2000.

Gruesse aus Rom

Irgend jemand(wars der Frank aus Essen?)hat doch mal geschrieben das es manchmal reicht wenn man einen anderen Dichtring in das Steckerzeuch macht.

Grüße Micha

ja, das war ich

sorg dafür das da kein öl mehr nachlaufen kann, das heißt entweder die O Ringe am Stecker am Zylinderkopf erneuern oder den Kabelbaum im Zylinderkopf erneuern.
Dann jeden tag das am Steuergerät austretende ÖL weg wischen und Stecker reinigen, evtl Steuergerät aufschrauben und nachsehen ob da drinnen noch alles trocken ist.
nach ner Weile ist das Öl aus dem Kabelbaum verschwunden und alles wird gut.
Öl löst nicht die Isolierung auf, es läßt sie verhärten und macht sie brüchig. Jelängdr es im Kabelbaum ist desto schlechter für den Kabelbaum.
Was kostet eigentlich das Material ? Den Kabelbaum zu tauschen ist kein riesen Aufwand und kann von jedem der nicht gerade 2 linke Hände hat selbst gemacht werden.

Grüße

Frank

Salü zusammen,

Teile nötig sind die Harness AMR6103 @ ca.€55.00 und VDD ERR7094 @ ca.€25.00. Höchstens 2 Stunden für Installation, durchblasen, reinigen usw. Kosten sind hoch gerechnet ca. €250.00

€1'000.00!!! - schön war es!!

mfg
chris elliott

@Silvio
Hi mein Td% Bj.1/2000 hat Nr. YA186... hatte auch Probleme mit Öl im Stecker vom Kabelbaum Einspritzdüsen (AMR6103 ca. 65Euro) zum Kabelstrang Motor (YSB106901 mit Klima ca. 700Euro, YSB106902 ohne Klima ca. 650Euro). Ich habe vor 2 Jahren nur den Motorkabelbaum getauscht und seit damals keine Ölspuren im Stecker festgestellt.

Hallo Chris

bei Dir sind es 80 Euro Materialkosten und 2 Stunden sahst Du, alles in allem 250 Euro.
250 minus 80 Material sind 170 Euro geteilt durch 2 Stunden sind dann 85 Euro pro Stunde.
Mensch Ihr seid ja genauso teuer wie ne Land Rover Werkstatt.
Abgesehen davon tauscht Land Rover nicht nur den Motorkabelbaum, damit kommen selbst die nicht auf 1000 Euro. Die Tauschen denkompletten Kabelbaum zum Steuergerät

Grüße
Frank

Versuch mal mit 'brake cleaner' vom oben im kabelbaum zu spritzen. Dann lauft das öl unten raus. Wenn mann gluck hat erspart das eine neue Kabelbaum
good luck
Fred

Funktioniert, leide aber nur langsam.

Gruß Stromer

Hello Frank,

keine ahnung was eine vertreter in Deutschland verlangt, aber hier ist weit über die €100.00. es ist sowieso sinnlos über stundensatz von land zu land zu diskutieren oder vergleichen. auch kleinbetrieb mit eine oder zwei angestellte sind logiserweise viel billiger als eine grossere garage.

die motorkabel kostet bei uns ca. €280.00, die dusenkabel und arbeit ca. €250 = immer noch ca. €530.00 und nicht die erwähnte €1000.00

AMR6103 Kabelbaum,Einspr.Ven 63,40
YSB106902 Kabelbaum,Motor 598,25
ERR7094 VD Dichtung Diesel TD5 26,14
UKC6684L Band,Kabel 0,18
YYC10294L Band,Kabel 2,29

Preise zzgl. Mwst und Arbeitslohn

kann ich denn jetzt schon was sinnvolles machen? meiner ölt NOCH nicht.