Hallo,

das der Def. bei 7 l lange braucht um auf Temperatur zu kommen ist klar. Nur bewegt sich meine Tempertaturanzeige im Winter nur bei längern Fahrten auf der Autobahn Richtung der gew�nschten 90 Grad. <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Kaltes Öl ist nicht gut f�r den Motor. Ich habe ein 10W 40 vollsy. von Castrol und denke nun �ber ein dünnlflüssigers Öl nach, da er dann im Winter besser schmiert.

Was meint Ihr ? Welches Öl fahrt Ihr? Mein Def. ist leistungsgesteigert auf ca 170 PS mit großem Ladeluftkühler...

Danke f�r Hilfe und Tips <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Volumex

Hmm,

meine Temperaturanzeige zeigt die Temperatur des Kühlwassers an und nicht des Öls.

Tröste Dich trotzdem: dein Öl, was immer Du zwischen 0 und 15W reinschüttest, wird warm genug und schmiert Deinen Motor egal ob synthetisch oder sogar zu astronomischen Preisen irgendwo gekauft. Wir sind hier weder in Ostsibirien, noch jagst Du den Motor hochtourig durch tropische Höchsttemperaturen.

Immer diese Ölfreds <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Keine Forist machst so sehr nen Kopp über diese Ölerei bei seinem Zweit- und Drittkarren. Beim Landy muss die Soße aber vergoldet sein.....

Na denn, schönes WE

60-70 Grad sind wohl normal! Und auch wenn Greenlandy zweifellos Recht hat - ich nehme deshalb im Winter trotzdem Mobil1 0W40... <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Winter Sommer Tag und Nacht 15W40 von der Tanke.....

....und hättest du keinen Ölthermometer, hätteste ein Problem weniger <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />.
Wie soll das Öl heiß werden wenn noch nichtmal das Kühlwasser richtig auf Temp. kommt......

...vollsynth. im Td5 <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
<img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />




Kannst aber hier mal nachfragen, der fährt auch son aufgeblasenes Ding <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

G`Day,

ich messe an der Ablassschraube (wow, 3 s), da habe ich jetzt gerade mal 60-70 Grad (Plastikzeugs unten wech !)

Landy on

Meinereiner hat 0W30 drinne. Das muss so sein sagt der Freundliche, weil sonst nix sei mit Ölwechsel nur alle 20'000km.

Da mein Landy aber vornehmlich im Zugbetrieb eingesetzt wird, gönne ich ihm alle 10'000 km neue Plörre. Der Ölpreis wird dann immer dreistellig <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

0W30 ?????

ist Dein Motor 100% eingeläppt ???

zu billig <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />










versteh ich ned, daß man die Kohle zu rauswirft

<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />


Für sowas bin ich wohl zu weit im Norden...<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


<img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

"Der Ölpreis wird dann immer dreistellig "

selber schuldig.