wenn ich mir einen schalter einbau um das abs abschalten zu können geht dann eigentlich die abs lampe an?

wie sieht das eigentlich aus, wenn man das abs/etc abgeschaltet hat könnte man doch theoretisch auch sperren einbauen oder liege ich da falsch? nicht das ich das vor hätte, ging mir nur gerade so durch den kopf.

Ja, die gelbe ABS- und die rote Brems-Lampe brennen dann

Gruss
Carsten

Mit der Sperre das würde mich auch einmal interessieren. Normalerweise dürfte das ETC doch nicht mehr eingreifen können wenn man eine Diff Sperre verbaut hat.

gruss

Hi aus eigenem Interesse Habe ich mich Länger mit der Frage beschäftigt
Alos ist ETC/ABS ausgeschaltet brennen beide Kontrolllampen Dauerhaft.
Bei einbau von Diff Sperren regelt das Etc nicht da das ETC nur Achsweise aber nicht über Kreuz arbeitet.Was auch bei eingelegter Mitteldiffsperre nicht gehen würde.Da bei 100% gesperrter Achse kein Geschwindigkeits Unterschied zwischen rechten und linkem Rad entsteht regelt das ETC auch nicht.
Bei Fahrzeugen mit ETC reicht eine Hinterachssperre völlig aus da mann mit ETC Vorne und 100% Sperre Hinten nun wirklich überall durchkommt, wermir nicht glaubt kann mir gerne hinterherfahren wenn er es schaft:-) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Du kannst die Sperren auch einbauen, wenn Du ABS und ETC nicht abgeschaltet hast.

Ja, ich habe auch ABS/ETC und an der Hinterachse 100% Sperre. Geht prima und das schon seit bald 2 Jahren.

Bei eingelegter Sperre hat das ETC nur noch einen 50% Job, hat an der HA sozusagen Ferien.

An die Weihnachtsbeleuchtung bei abgeschaltetem ABS/ETC musst du dich gewöhnen. Oder Lampen ausbauen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

und wo bitte baut man den Schalter ein für bedarfsweises Ausschalten des ABS?
Danke
Hartmut

@landydoc
Habe meinen Schalter in die Abdeckung des Sicherungskastens
im Innenraum eingebaut. Angeschlossen habe ich Ihn hinter
der Sicherung für's ABS.

Als ich das 1. mal ohne ETC im Gelände war, war ich doch
ziemlich überracht, wie oft mir das Ding gefehlt hat. Dort
wo ich mir über Verschränkung bisher keine Gedanken gemacht
hatte, ging dann einfach nichts mehr. Man gewöhnt sich doch
sehr schnell an die kleinen Helferchen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Martin

Hallo zusammen,

ich hab mir auch schon öfters gedanken wegen eines ETC/ABS
schalters gemacht, ist mit sicherheit ganz nützlich.

Ihr solltet aber trotzdem berücksichtigen das durch diesen
Schalter eure Betriebserlaubnis erlischt, egal ob er (z. B.
im Falle eines Unfalles) ein- oder ausgeschaltet war.

Gruß Josie

Ich weiss gar nicht was Ihr habt.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Sowas wie ABS und ETC habe ich nit mal ansatzweise im 110er. Bin aber bisher mindestens genau so weit gekommen wie Ihr mit Euren Taschenrechnern <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


*duckundwech*

Wie kommst Du denn darauf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Dann wären Autos ohne ABS (serienmäßig) auch nicht mehr versichert. Außerdem gibt es auch z.B. beim Audi 100 diesen Schalter ab Werk.

Gruss
Carsten

@cochecker:

Genau das is der unterschied den schalter gibt´s ab werk,
bzw. es wurde kein abs verbaut. Wenn du den schalter
einbaust mußt du das auch abnehmen lassen. Irgendiwe muß der TÜV ja sein geld verdienen.
Erfahren hab ich das, als ich bei lr nachfragte ob ich irgend etwas zu beachten hätte.

Ich hab am ABS/ETC Steuergerät die + Leitung aufgeschnitten und ein Relais dazwischen geschaltet. Das Relais bediene ich mittels eines Schlüsselschalters vom Armaturenbrett aus. Damit geh ich auf Nummer sicher, dass nicht "irgendwer" ausversehen das Ding ausschaltet und sich dann wegen der Festbeleuchtung beim ACS (Schweizer ADAC) meldet.