Ja, genau... ein Geräuschefred.

"Waaaaaaaaaa...irgendwann muss das doch ein Ende haben!"

Für einen Moment war die Welt mal in Ordnung, seit ich wieder TÜV hab. Neulich aber war ich an der Tanke und freu mich wie ein Schneekönig über meinen vollen Tank, da kommts...

erst ganz leise und im Laufe der Zeit immer deutlicher.
Der Motor klackert... ich weiss nicht wos her kommt. Im Leerlauf ist die Drehzahl locker auf 800-1000 erhöht und er läuft unruhig. Unter Last alles bestens, zieht gut, raucht nicht... eigentlich wie immer.
Hab, auch wnns unwahrscheinlich ist, erstmal den Spirit abgepumpt und frisch getankt. Hat nix genützt.

Beim Ölstand messen ist mir aufgefallen, dass er ziemlich viel Öl hatte. Hab nen knappen halben Liter abgelassen, jetzt ist er genau auf der oberen Markierung oder leicht darunter. Dürfte ja nicht so dramatisch gewesen sein, oder?

Ausserdem hab ich gesehen, dass zwei der frisch gewechselten Einspritzdüsen siffen... da muss der Meister nochma ran. Kann das damit was zu tun haben?

ach so ja... Sauger 2.5

*schenkelklopf*

Du weisst was ich meine... grrrrr...

Vielleicht sind das die lockeren Schrauben vom Finanzamt? Achnee, da sind ja nur Nieten am Werk.

och nö...

mir fällt nix ein... was denn alles gemacht worden, nachdem du wieder getüvt bist.

Die Fenster im übrigen ausbohren, geht einfacher und du kannst sie einlagern...

Zuviel Öl ist erstmal doof, du wirst es ja nicht reingeschüttet haben. Stinkts nach diesel?
Laß den Meister mal ran.

Good luck, Hubertus

Doch... dämlicherweise hab ich das selbst reingeschüttet. Hab nen knappen Liter nachgeschüttet, nachdem der Ölstand knapp über der unteren Markierung war. Als ich ne Woche später wieder kontrolliert hab war plötzlich zuviel drin. Keine Ahnung, was ich da für nen Scheisss gemessen hab, beim Nachfüllen. Is mir noch nie passiert.

Hab das mal seitdem beobachtet, der Ölstand vermehrt sich nicht und das Öl stinkt auch nicht nach Diesel.

Dann gilt es ja doch nur die eine richtige Antwort auf die Frage zu finden, welche der 6.724.836 Möglichkeiten, die einen Motor klackern machen, zu finden. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Kartenspiel komplett? Dann Meister! <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Grüße Hubertus

zu viel öl und dann erhöhter leerlauf.....

schau mal in dein ansauggetöse.
öl drinn?

Ansaugtrakt hab isch geguckt... is sauber. Glaub nicht, dass es da was über die Entlüftung rausgedrückt hat und er stinkt auch nicht nach Öl...

*flenn*

Du wolltest doch eh ein neues Auto kaufen!!?? JETZT wäre der richtige Zeitpunkt! Der Herr aus dem Sauerland entsorgt kostengünstig das orangne Dingens, bestimmt!
Ansonsten: fahr Rad, hast doch noch genügend Fahrzeuge in Reserve. Bis auf das Jekyll,- das wolltest du mir schenken, wenn ich mich recht erinnere <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Nur um auch mal wieder was Unpassendes zu sagen...... <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Ölpeilstab am Sauger ist so ne Sache für sich...

manchmal rutsch die Abdeckkappe, manchmal auch das Rohr...
Dann kommen ganz schnell mal verschiedene Messungen zustande....


Klackert er immer noch?...
Mir fällt dazu gerade keine Lösung ein...

Was macht denn dein Ventilspiel? Hast du das mal kontrolliert...
Vielleicht ist ja eines von den Käppchen verloren gegangen...

Du könntest mit dem Kommunal-Sauger auch Deine Schulden einlösen...

Den Tactacer darfst Du behalten - ich hab noch genug V8s rumliegen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Das wär doch die Lösung, Froschl! Der Ariane langweilt sich nicht mehr soo sehr, daß er alles neue Sachen in seinen Range klebt, und du! Du gibst einfach das Tactacer in Zahlung und holst dir einen anständigen Defender.
Die passende Farbe gibts bei allen Kommunalbetrieben! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Manchmal fliegt einem die Lösung eben so zu! <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
Grüße Hubertus

Wo fang ich an?

Billa:
Jeckyll is Schrott. Rahmen-Amen... sozusagen
Alles Schrott bei mir. <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Henrik:
Ventilkäppchen hatte ich auch schon in Verdacht. So rein vom Klangbild... aber kann das die erhöhte Leerlaufdrehzahl erklären?
War gerade mit der Karre unterwegs und hab jetzt hundert Kilometer mit der neuen Tankfüllung hiner mir. Das Klackern scheint etwas leiser geworden zu sein und der Motor dreht im Leerlauf wieder runder. Kann das wirklich sein, dass da irgendwas mit dem Schbirit...?

Ariane:
Scheisse... sind die Zinsen schon so hoch???? :-o
Jetzt muss ich wirklich was unternehmen. Du hast nicht zufällig Verwandtschaft in Duisburg :-o

Hubertus:
Dass Du mir mal so in den Rücken fällst...

kann auch ein nicht richtig schließendes auslassventil sein.
ist aber hoch spekulativ ....

riskier mal 7 euro für etwas diesel-boost

sachma,
kannst den Sauger nich ma im Leerlauf ohne Ventildeckel laufen lassen? So wie du es beschreibst, müßte die Ursache im Ventiltrieb zu finden sein. Und ohne den Ventildeckel hörstes vielleicht besser...
Gruß Hartwig

wenn ein diesel höher dreht, muss er irgendwoher zusätzlichen treibstoff bekommen. Ölkanal der kopfdichtung?

@hartwig
Hmmmm... werd ich nochmal gezielt ausprobieren, das mit dem Ventildeckel.

@atze
Ich trau mich im Moment grad nix reinzuschütten, weil ich das Gefühl hab, dass es seit dem Tanken wieder besserer wird. Ich fahr mal noch nen halben Tank in der Gegend rum und beachte das mal ob... ähh.. obachte das mal be mein ich.

au ja!
mitunter hochflüchtige alkohole!

aber er scheint ja schon wieder ruhiger zu werden
und so wie die karre geprügelt wird,
sollten mich massive ablagerungen
nicht wundern.
ist ja irgendwie auch ein brennstoff
das zeugs
und ich neige dazu
zu vermuten, das die ventilsitze
nicht mehr so ganz richtig sind.

Ventilsitze? Die hab ich ausgebaut, wegen der LKW-Zulassung...



hmmm... Ventilsitze... könnte sein.

also zweite gang
vollgas am neckar lang!

Hab ich gerade gemacht... volles Rohr im Drehzahlbegrenzer rumgeorgelt, bis der Frosch über Ohrenschmerzen geklagt hat. Vielleicht hat das was gebracht...

also,EINSPRITZDÜSEN klingen auch manchmal so.
wenn sie sabbern............... <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

gruss siggi109 <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

ja.
ohrenschmerzen.

wie sagt dein viröser lieblingsaufpasser immer so schön?
richtig!
DbD.
Diesel braucht Drehzahl.

ps.
meine pissende düse hab ich mit einem liter naphta auf 10 liter sprit wieder flott bekommen.
und immer schön in der untersetzung...

ich fahr das Saugerle eigentlich bewusst nicht allzu niedertourig und fahr öfter mal längere Zeit im maximalen Drehzahlbereich... eigentlich immer wenn ich auf der BAB hinter nem LKW herfahr :-D

ich mein ja nur......und sach nich es hätt keiner gesacht.....

<img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />

gruss siggi109 <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

mach dir nichts vor,
da gehen locker noch 1000U/min mehr.
also raus aus dem windschatten!
lass ihn arbeiten!
stramm gegen den westwind!
der muss auch mal richtig temperatur bekommen.
ruhig über 100km/h und auch ruhig über 100km.
nicht allein die drehzahl, auch der lastzustand ist wichtig.

Ich hab mehrere Kusengs im Pott, also nimm Dich in 8!

Und Zinsen - glaubst Du im Ernst der Wert eines verrotteten Orangewuis übersteigt den zweistelligen Bereich?

ich wolds ned schreiben, schreibs jetzt abba doch...das "tactactac" erinnert mich irgendwie an ne gebrochene Ventilfeder <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

so ein Düsennageln ist härter im Ton...so eher nahe beim Motorkollaps <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />


....das wird schon widda....und laß dir von den bösen Menschen hier kein anderes Audo aufschwatzen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

das rattert schon ganz schön hart... fast schon wie ein Schlagen. Kann das echt die Düse sein? Hammerhart... und wenn die Luft zieht könnte das auch die erhöhte Drehzahl erklären, oder? Morgen steh ich bei dem Typ auf der Matte, der die eingebaut hat.

Morgen ist ein bewegter Tag für mich und Menschen die mit meiner Karre zu tun haben

@ Ariane
Bedenke bitte, dass der Tank fast voll ist...

sie schreiben wie die pseudointerlektuellen schreiberlinge die sich gegenseitig so auf die schulter klopfen, das es schon backsteine staubt.

....wird..... usw.

und bitte jetzt eine genaue beschreibung des nagels.
leicht und abklingend oder doch hammerhart und zunehmend.

wird peinlich sonscht

es klingt als läge in jedem Zylinder ne M10er Mutter...

KlakKlakKlak... ach was sag ich... viel härter noch, also mindestens mit ck..

Also, KlackKlackKlack...

Im Prinzip klingt es wie ein kapitaler Motorschaden, oder wie ich mir vorstelle, dass ein kapitaler Motorschaden klingt.
Ausserdem hab ich den Eindruck, dass das Klackern unter Last nachlässt und im Leerlauf am schlimmsten ist.
Der unrunde Motorlauf ist auch nur im Leerlauf, wenn ich Gummi geb fährt er einwandfrei, zieht wie Sau, raucht net.

Ich lass ja mit mir handeln, das Frittenfett kasst Du auch behalten.

Schafft mein Orangewui es noch auf eigener Achse bis Aachen oder bringst Du ihn mir auf nem Hänger vorbei?

haste das tactactac selbst gehört ? <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

ein Düsennageln und gebrochene Ventilfeder habbich schon gehört-ja <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

...also so ein richtig böses lautes Klackklackklack hat unser Trooper damals gemacht, kurz bevor der Motor komplett hin war... Das kam allerdings sehr schnell, so innerhalb 50km Fahrt.


@FF: P.S. Die Lefty ist aber nicht hin, oder hast du die auch geschrottet? Die kann man doch bestimmt auch an ein mein Rad bauen!!!!????

Die Lefty braucht nur mal nen Service... die Zugstufenverstellung bringts nimmer so. Wahrscheinlich is nur das Öl fertig...

deswegen tackert er aber nicht............... <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Das stimmt nu auch wieder...

Hab ja heute die Reise zum Finanzamt angetreten. Das waren alles in allem nochmal rund 60km... tackert immer noch. Aufm Rückweg hab ich der armen Sau nochmal die Sporen gegeben und ihn im Drehzahlbegrenzer durch die Wallachei georgelt. Danach wurde es tatsächlich wieder etwas leiser und die Leerlaufdrehzahl war niedriger... vielleicht hat er aber auch nur nimmer gekonnt :-D
Ich geh jetz ma mit dem Frosch was essen, dann werd ich sehen, ob sichs dauerhaft gebessert hat.

Wenn nicht werd ich irgendwelche Schritte einleiten über die wir noch abstimmen müssen.

Überführung nach Aachen scheidet schonmal aus!!! Ich behalt die Dreckskarre.

Na gut, ich nehm auch Deinen neuen TD4.

begeben sie sich unter ihr auto,
lassen sie das öl ab,
markieren sie die einbaulage ihrer ölwanne ,
demontieren sie die ölwanne,
kontrollieren sie das lagerspiel von pleuel und kurbeltrieb.

ergebnis?

alles wird gut...

auch deine Lefty...
wobei ich ja definitiv RockShox den Vorzug gebe oder Marzochi...

Hi Volker,

lass die Karre stehen, greif zum Handy und ruf Joachim an.
Er soll die Kiste mal aufmachen und schauen.

Sonst brauchts du innerhalb von zwei Jahren ein weiteren Motor.

Gruß
Kai

PS Fahrrad fahren geht schon bei dem Wetter!

Kannst Du mir nochmal die Nummer PMsen? Hab sie doch nimmer gefunden.
Wollte eh, das er mir nen Zahnriemenwechsel macht. Da kann er ja mal gucken.
Deine Reifen liegen immer noch in meiner Garage

Wie gemein is das den??? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Du Sack! <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

@ Henrik

Lefty is geil. Ich steh auf halbe Sachen...

dann zeig mal was geht... gehst am WE mit fahren...

Dann kannst zeigen was deine halbe Gabel kann...

Mein Jeckyll is kaputt. Hab zwar noch ein Raven rumstehen, aber da is nur ne Fatty drin und das müsst ich erst umbauen, weil der Frosch damit normalerweise fährt..

Mr. Rowalowa,
da ist nichts gemeines an meinen Beiträgen.
Eher etwas präventives.
Keinesfalls möchte ich Sie im Falle des Falles eines sich anbahnenden kapitalen Motorschadens und des anschließenden re-built der Antriebsquelle im Regen stehen lassen.
Unkenrufen zum Trotze ist ihnen ein hohes Maß an handwerklichem Geschick nicht abzusprechen,
ich möchte es nur illustriert vorschrauben um auch anderen die Möglichkeit zu geben sich an der Aktion interaktiv zu beteiligen.
Wir beginnen also mit dem trennen von Wanne und Motor.
click
Deutlich zu sehen das die Kennzeichnung VOR der Demontage stattgefunden hat.
Der Blick von unten nach oben: click
jetzt bitte kontrollieren.

In Anbetracht der wirklich späten Stunde werde ich die Demontage weitere Bauteile auf einen frühreren zeitpunkt verlegen.
Ich bin mir Ihrer zustimmung ob meines Handels sicher
und verbleibe

mit freundlichen Grüßen
ganz kurz, ganz herzlich
Ihr ergebenster

ac

*zustimm*

Eine Frage noch...

Unten, wenn ich von oben drauf guck oder wenn ich unterm Auto aufm Rücken lieg?

@ FF: Tausche Headshok 70 gegen Lefty....., komm, sei kein Frosch!
<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Viel Erfolg beim schrauben, orangne Defenders sind unsterblich, bestimmt!

hab noch ne Headshock Fatty in der Garage rumstehen. Damit kannste mich nicht verführen
Hab aber auch noch ein komplettes Super V in Teilen rumliegen. Seit ich den Landy hab komm ich an den Rädern nimmer zum Schrauben...

GIBS MIR, ich sammle Cannondale-Teile!Ich gebe ihnen auch Asyl und Unterschlupf, wenn sich ihre Besitzern anderen Fahrzeugen zuwenden.
SCHRAUB AM LANDY!!!

Super V ist naja...., fast so hässlich wie das Raven.
Aber wie gesagt, im Notfall .... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Die Blickrichtung ist relitiv egal
da auf neutrale Bebilderung ein gewisser Wert gelegt wird.
Click

Wenn es wirklich hart auf hart geht
bin ich gerne bereit
Ihnen meine drei fähigsten Schrauber zwecks em Hilfeleistung
außendiensttechnisch zu überantworten.

click it*.







*it
= Italian

höhöhö...

deren Gelenke hätt ich gern, wenn der Geberzylinder mal wieder dran ist.

Ich kann ja meine Kurz-Urlaub bei der Flatterigen Ricke nicht mehr Saisonal einlösen.

Dein TacTac hört sich so an als wenn du mal eines deiner Kreuzgelänke auswechseln solltest <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Soll ich mal vorbeikommen ? Ich schreibe dir dann auch vorher eine kleine Einkaufsliste die
ein 2,5er NA Dieselfahrer als Ersatzteile haben sollte...

Ehrich !

So...

hab mal ne Aufnahme mit dem schleppmac gemacht.

Kann vielleicht noch ein paar Minuten dauern, bis der Link freigegeben ist...

dreikommairgendwas MB...

tactac live, in Farbe und Dolby Surround

Hmmmmmmm...

geht immer noch net. Bin ich zu sexy oder was? Hätt ich das unter FSK 18 hochladen müssen?

Son Tactac hab ich auch und demnächst kommt der Kopf runter hura.

moin,

geht doch <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hat dich dabei jemand beobachtet <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />



Tja, ich höre da schon was, leider sind die "normalen" Motorgeräusche auch mit auf der Aufnahme.


Gib doch mal gas wenn du schon 1 meter von der ESP weit weg bist.

beim Gasgeben wirds weniger oder man hörts nimmer weil der Motor dann so laut ist. Je Leerlauf desto Klacker...

Wohnst du irgendwo ? Gibst du einem Schwalbefahrer einige Tage Asyl ?
Ich komme vorbei !

Dann drücken wir mal deine Drüsen ab und gucken mal nach dem ein oder anderen.


Gute N8, ranx


Lange Stanley Kubrick Nacht können wir auch gerne machen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

dumdidum

*mitdenFingernspielundaufErgebnissewart*


weil ich grad anner Spritpumpe schraube: haste mal in die Richtung Dieselförderpumpe gedacht? Der Sauger müßte doch so was hamm <img src="/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" />



Ich denke entweder an sowas oder halt Ventiltrieb <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Ich glaube der Frosch hat Berührungsängste <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ich habe keine Rückmeldung bekommen, weder ja noch nein, Logisch...

Was willste machen <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />


Ich suche mir ein neues Kurz-Urlaubs Ziel, oder ?

Vorschläge ?


Achso, ja klar hat der eine Förderpumpe. Das sollte aber mit einem langen Schraubenzieher rauszuhören sein

Hm.
Wenn ich einen Tip abgeben dürfte,
dann ist das kein Klackern (beschreibt üblichweise
das Geräusch wenn Metall auf Metall trifft),
sondern eher ein Klopfen,
deswegen tippe ich in Richtung Spritversorgung und
-Einstellung. Also als erstes mal die Einstellungen
checken, dann den berühmten Düsentest (nacheinander
alle Düsen lösen und hören ob es sich verändert,
dann die entsprechende Düse untersuchen), wenn's
das nicht ist würde ich in Richtung Kolben und Lagerung
desselben suchen.
Wenn man die Düsen übrigens schon lockert, dann kann man
auch die Spitzen inspizieren und Rückschlüsse auf den Zustand
des Brennraumes ziehen (=evtl. Kopfdichtungsschäden diagnostizieren)
Die ersten Schritte sind in 'ner Stunde gecheckt.
Alles weitere wird dann aufwändiger, sollte sich
aber in einem Nachmittag eruieren lassen.
Die weiteren Schritte dann entsprechend.

M.

denk dir bei diesem Video das Maschinengeräusch der Drehmaschine weg und achte auf den Rest vom Audio <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

hört sich doch fast genauso an wie beim Kommunalen??

oder hier bei einer Motordrehzahl von 2300Umdr./Min.

Aha.
Und was soll mir das jetzt sagen?
Dieselpumpe defekt, oder wie?

M.

....wär zu mindest ne günstige Sache für ihn....muß ja nicht immer nen Haufen Geld kosten <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

*hochhol*

Heeeh Du langhaariger Navigationsbelaicher, ich kenn nur TicTacToe !
Aber, ich glaube fast, das war vor deiner Zeit <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Es tact immer noch... ohne Tic und Toe. Ich wollt die Karre eigentlich zu meinem Vorortschrauber meines Vertrauens bringen als mir ... hihihi... der Gaszug gerissen ist. War nett... 100km A5 mit Handgas.

Ich hatte dann erstmal keine Lust mehr auf Autofahren und ziehe momentan die Öffis vor.
Das sind echt Scheisskarren, andererseits... es muss schon arg viel passieren, dass man gar nicht mehr weiterfahren kann. Irgend ein Rad dreht immer und wenns ich am eigenen bin...

Also... heute Gaszug wexeln, dann ab mit der Karre zu Joachim, der noch nix von seinem Glück weiss <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

grööööööhhl <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

...andere nennen sowas Tempomat. <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

M.

Jepp... wenn man sich erstmal durch die Gänge hochgeorgelt hat und hinterm Laster hängt isses saukomfortabel. Schlimmer waren dann schon die letzten 10 km durch den mittelgebirgigen Odenwald. Geht aber ganz gut, wenn man das Handgas auf Mittelstellung arretiert, man schaltet dann halt mit ein bisschen automatischem Zwischengas <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Im normalen Stadtverkehr kann man da ganz gut mitschwimmen, solange man nicht anhalten muss... irgend ein Gang passt schon... ch ch ch... :-D

Jepp, sowas geht. Mir ist vor Braunschweig im R4 die Drosselklappe auf Vollgas festgegangen. Durch die Tätärä mit drei dicken Jungs als Tramper und sonst alles mit dem Zündschlüssel. Parken war das Hauptproblem! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ich wünsch dir preiswertes enttackern!
Grüße Hubertus

das waren doch drei buchstaben.....

ach ja: Humba Humba

Jo, alte Zeiten, das war, als man, wenn man sonntags abends nach Hause wollte, einen kurzen Auslandstransit nehmen mußte.
Und wo, nach dem Erwerb eines "neuen" Vergasers (mit Grinsen des Inhabers eines exklusiven Renault-Schrottplatzes im Wedding) der Gutste es mit jedem Askona an der Ampel aufgenommen hat.
Die Gummikuh gabs da auch schon!
Jetzt fällts mir ein, Berlin hieß das Kaff... <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

das fischerdorf an der spree.

heißt wedding nicht hochzeit?
und was ist mit kreuzberg?
und wann bekommen wir nachricht von dem lagerschaden?
der rowalowa scheint schon zu schlafen bei.

ogott... die Rentnerfraktion fängt wieder an zu schwadronieren...

.... also ich bin mir da ziemlich sicher, dass ich weiß was dem Landy fehlt....

Du glaubst nicht wirklich, daß waschen hilft?


Wassnu mit dem tacktacktack, Herr Volker?

Nicht mal 'ne Neulackierung..... <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

isch hab noch nix unternommen. Die Karre hat meine Moral untergraben und mir fehlt momentan der Biss das anzupacken.

Es klingt auch gar nicht so schlecht hab ich mir jetzt überlegt. Wenn man erstmal nimmer so beunruhigt ist klingt es sogar ganz beruhigend...

Tack Tack Tack ... nur ein bisschen schneller.

Mich hat momentan diese seltsame Form der Gleichgültigkeit erfasst, die man wohl in dem Moment verspürt, wo man realisiert, dass das Schiff sowieso untergehen wird. Ich fühl mich so leicht...


Tack Tack Tack______________________________
___________________Tack________________________
________________________Tack___________________
___________________________Tack________________
____________________________Tack_______________
____________________________Tack_______________

ich habe mal nach dem Code gesucht

könnte der "Slave Interrupt Register defekt" sein ?

Meinst Du daran liegt es, dass er immer so zögerlich hochfährt?

Runter ist er jedenfalls schnellerer...

Slave... das könnte hinkommen. So fühl ich mich jedenfalls.

Oooch eiii, <img src="/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />
Mein kleiner blaugrüner Neunachbar am Teich hat das auch.
Der hat aber auch tagein-tagaus plätscher um die Ohren.










AUFSTEHEN, Mann!! <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />