...seit einigen Tagen. Es ist ja jetzt morgens wieder kälter, da hab ich so bei mir gedacht, Alex, hab ich mir gedacht, Tu' deinem Motor in seinem fortgeschrittenem, Alter mal was Gutes und laß morgens mal wieder die Standheizung laufen. Wegen dem Kaltstart und so, nicht etwa weil ich ewin Weichei wäre und nicht gerne frieren würde, ach was. Nee, wegen dem Motor, ihr wisst schon.
Naja, Ihr kennt das Spiel mit der Webasto Thermo Flop C oder? Nach einem kurzen Moment hohen Pfeifens (Brennluftgebläse) kommt da so ein rythmisches Klack, Klack, Klack von der Dosierpumpe, und dann geht irgendwann das Fauchen los und der Drache erwacht zum Leben, spuckt Qualm aus und wird heiß. Es war einmal, vor langer langer Zeit. Diesmal nicht. Kein Pfeifen, kein Klack, kein Rauch um nichts. Gar nichts. Nicht nur, daß mit dem Handsender nichts passiert, auch der Schnellstartknopf tut nix. Die Schaltuhr geht zwar, aber die Heizung tut gar nix.
Gestern abend dann mal alle Stecker abgezogen, Sicherungen raus und optisch auf Fehler untersucht, nix gefunden, alles wieder zusammen, gleiches Ergebnis. Nix. Ruhe. Himmlische Ruhe. <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Und was jetzt? Steuergerät gehimmelt oder was? Ich weiß nicht weiter...
<img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Meiner macht auch nimmer klaklak...

<img src="/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" />
So eine Standheizung hat aber keinen Zahnriemen.
BTW: wie ist Deiner eigentlich genau gerissen? Bei voller
Fahrt (>3000 UPM) oder im Leerlauf vor der Ampel?

Der Standheizung würde ich erstmal mit 'nem Messgerät beigehen und
prüfen ob überhaupt Strom da irgendwo ankommt. Das hört sich
an als wäre da schlicht kein Saft.

M.

Verschoieben wir das auf meinen Fred und lassen Rumpels Standheizungsfred unversehrt. So hat er eine Chance dem Klaklack von Rovervirus zu entgehen, das funktioniert nämlich immer

Hallo Alex,

dies ist ein mir sehr gut bekanntes Problem!

Hintergrund: Die TT C hat eine über Diagnosegerät einstellbare Minimalspannung. Wenn diese Spannung unterschritten ist startet nur das Gebläse, aber die Pumpe (Klack-Klack-Klack) wird nicht zugeschaltet. Nach 3 vergeblichen Startversuchen wird die TT C gesperrt bis ein Reset durchgeführt wird.
Meine TT C hängt seit dem Einbau der neuen Batterien an der Starterbatterie und macht wegen Unterschreitung der Minimalspannung auch dauernd Probleme.

1. Reset der Standheizung – alle Sicherungen der Standheizung ziehen & wieder einbauen
2. Zustand der Batterie prüfen

Grüße... Peter <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Wie schon gesagt, Sicherungen gezogen und wieder eingbaut, sogar bei laufendem Motor (ca. 14 Volt sollten doch reichen, oder?) startet die Heizung nicht. Die Schaltuhr geht, also Saft kommt am Steuergerät schon an.

Hier hatte doch irgendwer mal nen link zu den Reparatur- udn Fehlersuchplänen von Webasto gepostet, aber ich finds leider nimmer. Kann mir das einer noch mal schicken bitte?

So, kurzes Update und neue Frage:

Zuerst die gujte Nachricht, ich bzw. mein Mortor muß nicht mehr frieren. Nach Download der Reparaturhandbücher von der T4-Seite und intensiver Fehlersuche gestern abend ist sie plötzlich von ganz alleine wieder anegsprungen, offenbar ein Stecker nicht richtig fest gewesen oder sowas. Naja, jetzt tut sie zumindest mit dem Schnellstart-Knopf wieder, auch die Zeitschaltuhr funktioniert. Aber auf den Handsender reagiert sie nicht, und ich konnte Ihn auch nicht erfolgreich am Empfänger anmelden mit der im Handbuch beschriebenen Prozedur. Hat das schon mal irgendwer hier erfolgreich durchgeführt und kann mir helfen? Es ist die alte Webasto T60 Fernbedienung ohne Rückmeldung.

Gruß Alex.