servus,


ist es eintragungspflichtig, wenn ich mir einen größeren llk in meinen 300tdi einbaue?

hab da einen schönen gefunden und vieleicht bekommt man ja einen guten kurs, wenn man mehrere bestellt.

<img src="/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> http://www.xs-power.co.uk/index.php?main_page=product_info&cPath=45&products_id=292

bei interesse einfach hier rein oder ne pn.



mfg michael

ob es eintragungspflichtig ist kann ich dir nicht sagen. ich rate dir aber davon ab, denn: es bringt nix. ich habe einen größeren LLK drin - merkliche wirkung selbst mit viel wohlwollen und guten wünschen = NULL!!!

Hast du denn auch mehr Diesel dazugetan?

ich gehe davon aus, dass der llk nicht eintragungspflichtig ist.

meines wissens ist aber eine leistungssteigerung ab 5% eintragungspflichtig.
was du also aus dem llk rausholst, ist deine sache <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


und wenn schon mehr sauerstoff, dann auch mehr diesel dazu. sonst bringt der wirklich nix! außer geringerer abgastemperatur...

grüße!
christoph

Wie die Vorschreiber schon meinten: der große LLK bringt nichts, ohne tiefergreifende Eingriffe in E-Pumpe und Turbo. Und dazu braucht es, wenn man nicht sinnlos pfriemeln will, einen Leistungsprüfstand.
Trotzdem ist kommt man - wenn man ernsthaft Leistung sucht - nicht ohne größeren LLK aus. Der hier angebotene ist aber nach meiner Meinung nicht erste Wahl. Es ist ganz einfach zu groß, verdeckt zu viel Kühlfläche! Bei schneller Fahrt mag ja die Kühlung noch ausreichen - im Gelände (vielleicht noch bei hohen Außentemperaturen) - gibt's sehr wahrscheinlich mechanische Probleme.
Das Ding scheint mir - bei gelegentlichem Rüttel und Schüttel - auch etwas zu schwer für die mickerigen Befestigungsstifte.

Hmmm...wenn der Einbau eines groesseren LLK nichts bringt, dann stimmen die Aussagen auf der Website von Allard auch nicht, oder? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Darf ich mich mal selbst zitieren? (Hüstel...) "Trotzdem kommt man - wenn man ernsthaft Leistung sucht - nicht ohne größeren LLK aus."

servus,

bringen wird ein großer llk mit den dazugehörigen modifikationen auf jeden fall etwas.

ich mochte meinen turbo von 1 bar auf 1,2 bar ladedruck erhöhen und die esp anpassen. dann sollte diese veränderung im zusammenspiel mit dem llk eine mehrleistung erbringen. meine persönliche prognose beläuft sich auf 125ps - 130ps.

hauptsache ich muss den llk nicht eintragen lassen. was ich mit dem turbo und der esp gemacht habe sieht der tüv und die polizei nicht.


micha

streng genommen wird sich das abgasverhalten des fahrzeuges
bei montage des llk ändern.
obs besser oder schlechter wird, ist da eigendlich egal.

von daher wäre es eintragungspflichtig. wenn dein karren aber
euro null hat, ists ziemlich wurscht.
bei euro 1,2,3 wird´s wahrscheinlich nix.

frag doch mal den tüver deines vertrauens. der sollte da
bescheid wissen.

ja ist angepasst worden.

Und dann keine Mehrleistung?
Auch nicht auf der Autobahn,beim Bergauffahren?

Kinners, seit doch nicht so naiv <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Im Falle eines Unfalles wird ein Versicherungsgutachter hinzu gezogen um die Schadenshöhe festzustellen. Und der Gutachter wird im Sinne seines Auftraggebers IMMER nach Möglichkeiten suchen die seinen Auftraggeber entlasten. Und solche "Tuningmaßnahmen" sind ein gefundenes Fressen!
Merke: Polizei und TÜV sind nicht die Bösen!

Diese Stimme der Vernunft (@Rainer4x4) spricht Wahres! Da wird es nicht mal eines Unfalls bedürfen, denn ich möchte mal den TÜF'ler sehen, der blinden Auges seine Häkchen macht, wenn er einen solchen LLK-Brummi da hängen sieht! (Und wenn er es also nicht tut, ist er tatsächlich Dein Freund.)
Die Leistungssteigerung wird - wenn sie einigermaßen richtig gemacht wird - mindestens (!) 20% betragen. Damit ist - wenn nicht legalisiert wurde - die Betriebserlaubnis nur noch Erinnerung!