nabänd,
1.:ich möcht an meinem 110er Td5 den Auspuff hinten oberhalb des Hinterrads rausblasen lassen.
Gibts da Erfahrungswerte?
Diejenigen die das gemacht haben, haben die den ESD noch drinne? oder stört der absolut?

2.: gibts technische Nachteile wenn ich den Kat. entferne?

Danke+Gruß Hartwig

was soll das bringen, was hat das für einen nutzen ? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

die Rocksliders sind bald ferddich,
ich brauch wieder Arbeit <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />




<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

der Auspuff hinten deshalb:




so will ich das






das "ohne Kat" nur wegen dem endgeilen Gepfeife sonst wegen nix <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

mit dem originalen ESD wirds wohl eng.
kat entfernen bringt nur den nachteil, daß es (eigentlich) nicht erlaubt ist . außerdem hast du wegen verringertem abgasgegendruck wahrscheinlich gleich mehr ladedruck was aber nur was nützt wenn du auch die ECU darauf abstimmst.
ich hab den auspuff auch seitlich vor dem hinterrad raus und finds klasse.

Hi,
kannst Du ein paar Bilder davon einstellen?

...

das geht problemlos mit dem orginalen esd. einfach kurz dahinter die flex ansetzten...
alles was du kaufen musst ist ein stueck auspuff rohr im richtigen durchmesser weil den rest kannst du beim 110 aus dem was du dan hinter dem esd abgeschnibbelt hast machen.

Prost JJ

danke, wenn ichs von Beuern recht in Erinnerung habe, hat dein 110er auch kein Kat? <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

neeeee sowaskannte lr noch nicht als mein td5 vom band gerollt ist...hehehe
msd ist auch wech...bloss noch der hintere topf und den rate ich jedem drinn zu lassen weil ohne wird das ne richtige proll karre...

Prost JJ

genau das ist mein Plan-danke <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

und wie geht das beim 90er?

Wie habt ihr das mit der Durchführung gelöst?

Sollte wegen Vibrationen etc. ja nicht am Blech anschlagen.

Aus welchem Baukasten ist der "Ring" ?

@Udo_feuchte_Höhle: frag mal den Carsten (puiwit) - der hat das so dran...
Grüßle, tünsi

ein besseres Foto habe ich jetzt nicht zur Hand...

ich hoffe man erkennt den Auspuff ;-)

Anlage ist so wie JJ sagt, allerdings ohne flexibeles Stück. Den Endtopf hatte ich testweise auch mal raus aber das geht gar nicht!
Viiiiiiiel zu laut.

Hi, ja, mach ich,...

hoffe man sieht sich bald mal wieder.

Immer im Stress, Du weisst schon.

das geht aber noch viel hoeher als bei uns jochen...
bei mir hats genau die richtige hoeher fuer mittelklasse-auto setenfenster... hehehe
und flex stueck hab ich auch nicht verbaut.
bloss das loch sollte man groszuegig dimensionieren.
meine blende ist die gleiche wie beim ersten bild und ist von jan-speed aus deren challenger exhaust programm und gibts bei scorpion und kostet £20.00.
ich suche mal ein bild von meinem...carsten?????

Prost JJ

[quote]


warum hast du den Schnorchel so tief gesetzt ?

Weil das sonst schonmal so aussieht:

Poh ey, wie heftig ist das denn ??


Naja, wenn man auf asymetrisch steht, dann geht´s wieder,...


Nochmal zum Thema:

Bei dem Weissen oben sieht man ja recht deutlich, das sich die Russteilchen um die Karosserie verteilen. Wird da evtl. die Beleuchtung blind ? Denke das da die Rennleitung schnell drüber stolpern könnte.

Bei LKW habe ich gesehen, die haben das Auspuffendrohr so nach innen gefalzt. Könnte mir vorstellen, das das Strömungstechnische Vorteile bringt. Evtl. wird dadurch der Abgasstrahl vom Fzg weggelenkt.Find gerade kein Bild, aber ich denke Ihr wisst schon was gemeint ist.

Der Astabweiser (vom Lampengitter zum Dach) passte bei langem Schnorchel nicht.

Nö, bisher habe ich die Lampe nicht reinigen müssen (ca. 10.000 km und qualmender Stage1).
Mit der serienmässig verlegten Anlage musste ich die vordere Sankey-Beleuchtung öfter reinigen, das ist jetzt nicht mehr so.

so, hier das passende Foto dazu

die Seite wird schwarz, der Bumper auch aber hinten passiert fast nichts