Hallo liebe Landyfreunde ...

... ein Freund (lebt auf Mallorca) von mir ist stolzer Besitzer eines älteren Santana. Der Beschreibung nach dürft's ein 88er sein. Fotos und mehr Infos folgen. Dürft ein bissl kurioses Teil sein. Hinterrad-, Vorderrad- oder Allrad-Antrieb ist möglich.

Nun braucht mein Freund diverse Ersatzteile usw. Was ist alles gleich mit dem Landy? Können Felgen, Reifen usw. vom LR verwendet werden.

Dank euch schon mal für eure Hilfe!!!

Ciao

Marco

Der Spanier - aber der ist Bergwandern. . . <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Gruß, Till

Vishnu (Josh) direkt ansprechen!

Wenn's ein Serie ist, ist sehr viel kompatibel. Je aelter desto mehr.

Gruss
Volker

Hallo,

ja - danke - mit Vishnu hab ich schon Kontakt. Bin noch dabei rauszufinden, was für ein Baujahr das gute Stück ist.

Ciao

Marco

Hi, Marco!

Hast Du die VIN des guten Stücks? Wenn ja, gib die mal durch. Damit läßt sich das Baujahr u.U. relativ leicht herausfinden.

Grüsse, Till

wie bekommst du bei nem santana durch die vin das baujahr raus???

würde mich interessieren... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


ansonsten, das baujahr steht im brief.


austauschbar mit nem engl. landy sind der motor, das getriebe, die achsen, die räder, das dach, evtl. die vorderen kotflügel...

der rest ist unterschiedlich, auch der rahmen, der ist ne eigenproduktion, aus weniger rostendem stahl und etwas dicker in der materialstärke.

serie III von santana hat übrigends bremsservo, lenkservo...

gruss

josh

@vishnu
Via VIN läßt sich beim Landy einiges rausfinden, u.a. das Baujahr - und das müßte beim Santana doch ähnlich sein, oder?! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Vielleicht bin ich aber auch ein bißchen EVO-geschädigt . . . <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Ansonsten:
Hat meiner nicht . . . <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Grüsse

...aber nur in der theorie...

bei den engländern, klar.

bei den spaniern blickt keiner mehr durch bei santana, und die alten fotofolien schwimmen in irgendwelchen flüssen rum...

@vishnu
Aha, wußte ich nicht, danke für den Hinweis.

Da haben die Landys den Santanas echt eins voraus . . . <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Gruß

Ja ... wie gesagt ... das gute Stück gehört einem Freund und beides befindet sich auf Mallorca (was ja nicht das Schlechteste ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> ). Hoffentlich bekomm ich bald Info von ihm. Bin ja selber ganz neugierig.

Schöne grüße aus dem verschneiten Salzburg!

Marco

Sooooo ...

lange hat's gedauert ... aber nun bin ich aus dem fernen Mallorca retour, hab den Santana gesehen, gefahren und hab auch Fotos, Fahrgestellnummer und Erlebnisse mitgebracht.

F50023491 dürfte die Fahrgestellnummer des Santana sein.

Werd hier gleich mal paar Fotos reinmöppeln. Das Teil hat tatsächlich einen eigenen Hebel zum Umschalten zwischen Vorderrad und Hinterradantrieb. *kopfschüttel*

Ciao

Marco

... noch eines von hinten ...

... noch eines ...

... und dann haben wir noch das Dach abgenommen. Wär ja auch eine Schande gewesen, wenn wir bei dem wunderbaren Wetter auf Mallorca mit Blech über'm Kopf rumgedüst wären.

Die Ähnlichkeit zu unserem Serie III ist jedenfalls verblüffend.

sieht nett aus - echt, aber brennt da nicht der Wald? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

LG
Bernhard

Neeeeeein ... die Kiste raucht nur noch bissl. Aber da muß mal bissl Arbeit investiert werden. Motor, Antriebsstrang (der ist nämlich auch ned soooo fit) usw.

ciao

marco

Aber, daß er ausschaut wie ein SIII ist ja eigentlich eh klar, ist ja auch einer... auf jedenfall scheee! Übers HT kann man streiten...
Hast keine Fotos von innen, wo man den Hebel fürn VRantrieb sieht?
lg. flo

die motorhaube würde aber auch auf nen SIIa hinweisen,
oder? so weit ich gelesen habe gab es die späten SIIa auch
mit lampen aussen, oder bin ich da auch auf dem holzweg?

gruss bastler

Nein. Bei den Serie-Landys aus Solihull hatten auch einfache 88 der fruehen SIII die Standard-, die gerade Motorhaube, vgl. div. Prospekte oder auch den SIII-Teielkatalog.
Bei diesem Santana deuten die Tuerscharniere, aber insbesondere die Scharniere des Windschutzscheibenrahmens auf Serie III hin.
Ein Blick in den Innenraum wuerde weitere Merkmal zutage foerdern, da sind Santana und brit. Landys analog: Instrumente in der Mitte (II und IIA) oder vor dem Fahrer (III). Nur: die Santana-Instrumente sind in beiden Serien noch schoener als die englischen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ich bin auch kein Santana-Kenner, aber das mit dem Vorderradantrieb kann m.M. nicht stimmen. Das ist ja ein eher frueher 88 der SIII, der hat prinzipiell den gleichen Antriebstrang wie die zeitgleichen Autos aus Solihull (soweit ich weiss).
Das Santana-Hardtop (Oberteil aus Kunststoff) hat insbes. eine andere Hecktuer, normal - ist immer so, so sind sie halt, die Spanier <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Gruss
Volker

Später S III würde ich sagen.

Neben den Punkten, die Volker schon aufgezählt hat, spricht noch der schmale Blechlatz (wie heißt das Ding nochmal?) unter den Türen dafür, der m.W. selbst bei den S IIa breiter war.



Jedenfalls
















HABEN - KAUFEN - FAHREN <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />














PS: Wo steckt denn der Vishnu - so ein Sch**ß aber auch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Die späten SIIa haben auch schon den schmalen "Blechlatz", die Motorhaube ist weniger ein Indiz als die Spritzwand, die eindeutig auf SIII hinweist...
Des is ja fast wia bei CSI Miami, fehlt nur noch eine DNA Probe, kunnst Du sowas besorgen, Marco...?
lg. flo

Sorry, leider hab ich keine Bilder vom Innenraum gemacht. Hab ich irgendwie vergessen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Er hat jedenfalls ein SIII Armaturenbrett ... auch die Armaturen sind denen des englischen Patienten sehr ähnlich. Was den 4. Schalthebel betrifft, ist dieser ein schlichter schwarzer. Weiß nicht, was in mich gefahren ist, daß ich hier keine Fotos gemacht hab.
Das Dach gefällt mir auch nicht, ist aber deutlich leichter als das englische.
@ Till: das gute Stück ist leider nicht zu verkaufen. Es wurden bereits € 2.100,00 über dem Kaufpreis geboten ... keine Chance.
DNA Probe: Ich hab leider das Wattestäbchen mit dem Kühlerabstrich liegen lassen. eieiei ...

ciao

Marco