Frauchen wird alt und meckert über die Sitze, wahrscheinlich weil:

- Die Sitze auch alt sind

- der Toyota BJ 40 eines Bekannten bequemere Recaros hatte (vielleicht relativ zur Fahrzeugbequemlichkeit)

Wer hat Erfahrung, am besten auch Sitze anderer Fahrzeugtypen, die man einbauen kann.
Neue Superspezialsitze sind insofern schlecht, als dass die Zeiten, in denen die Bank anrief, dass das Konto voll sei, vorbei sind.



Danke



Atze

Als ich mal nach neuen Sitzen geschaut habe um meine Plastikteile zu ersetzen kam ein Kumpel auf die Idee auf dem Schrott Serien-Recaraos zu besorgen und falls nötig neu zu beziehen. Sind wohl bei einigen Golf, BMW, ... eingebaut (gewesen) und sollten dann ja mit Konsolen passen.
Letzlich hab ich für recht wenig Geld nigelnagelneue Defendersitze von jemand bekommen, bei dem die Bank immer noch anruft und der sich daher direkt zum neuen 90 noch neue Recaros oder Scheelmanns spendiert hat. Der Unterschied im Sitzkomfort zu den knapp 8 Jahre alten Plastiksitzen (die aber bestimmt gleich gepolstert sind wie es die Stoffsitze 1998 waren) war phänomenal. Da ich nix anderes kenn bin ich seitdem glücklich. Und ich find's gut, dass ich original noch an die Sitzbox(en) komm. Wenn ich's nochmal machen würd, würd ich wohl nur nach welchen mit Sitzheizung suchen. Stehen beim Ebay von Zeit zu Zeit immer wieder mal drin und die Preise (nur die, über Komfort kann ich nix sagen) sind im Vergleich selbst zu neu gepolsterten Schrottteilen 1a.

Exmoor Trim machen auch tolle Sitze aber da ist sicher wieder das Geldbeutelproblem...

Die Ledersessel vom alten Jeep Cherokee sind ziemlich kompakt und passen in jedem Fall. Wenn man mehr als 500 ausgibt, hängt meistens noch ein Auto dran.

Will Frauchen neue alte Sitze oder tuns die alten Sitze auch, wenn sie aufgearbeitet werden???

Hab meine Sitze damals von einem Sattler neu polstern lassen. War günstiger und besser als andere Sitze.

Vernünftige und bezahlbare Sattler kann dir jeder Taxifahrer nennen. Die lassen das regelmäßig machen...

leder recaros ausm neuen focus st.
schicker seiten halt in verbindung mit haemoriden-toaster.
bloss der einbau dauert ca 1 tag.

Prost JJ

1 Tag Zeit hab ich, aber keine (vergrößerten) Hämorrhoiden und keinen Ford Focus.
wenn Du so'n Ding wegen leerem Tank verschrottest, sach Bescheid.

Atze

ok mach ich...

haette uebrigens noch meine alten recaros ausm sierra cosworth.
die passen mit ex-tec konsolen und ner adapterplatte.

Prost JJ

kannst Du gerne neben mein Haus stellen, Hmburgs Süden, genaueres per PM

ich muss die dinger erst mal ausgraben und bilder machen.

und sei dir im klaren das die ex-tec konsolen nicht billig sind.
zeichnung fuer die adapterplatte schenk ich dir.

Prost JJ

Kumpel Uwe hat seit neuestem BMW-Irgendwas Sitze in seinem Maluch.

Passt genial und war für ne ganz schmale Mark.
ich frag morgen mal nach und mach n Fottek.

Rechnet ihr im Sauerland immer noch in Mark????????

Der Sauerländer baut auch Kaffee an und arbeitet, wenn man ihn heimsuchen will!

Atze

BMW E30 sitze sind auch superschmal und passen prima rein. Is halt gefrickel aber geht und die Teile gibts für kleingeld. qualität is auch gut.

der sauerländer baut nicht nur kaffee an,
er arbeitet auch wenn andere ihn heimsuchen wollen,
er schreibt auch,
das bmw sitze angepasst optimiert in verschiedene autos passen.
auch in ganz kleine.

Es geht um Sitzschienen und maximal ein paar gebohrte Löcher, für Feingeister kann auch noch eine Alu-Platte zwischen sein. Das bringt jeder, der zwei gesunde Hände hat, in Tagesfrist auf die Reihe, ohne Zeichnung und ohne Apothekenzuschlag. Ich mag die Mösbauers wirklich gerne (aufrichtig!), aber für den Sitzeinbau muss man nicht unbedingt dort anklopfen, wenn man eine Bohrmaschine daheim hat und weiß, wo man Schrauben kaufen kann.

Also, ich bin mit den originalen Sitzen seit 160tkm sehr zufrieden.
Sehe da keinen Grund einen Austausch vorzunehmen.
Eher überwiegen die Nachteile, denn man kommt ja nicht mehr an die Batterie oder das Steuergerät und was sich da sonst noch so bunkern lässt, heran, ohne grössere Schrauberei.

Kleiner Tipp noch am Rande.
Da die Sitzflächen vom Fahrer und Beifahrersitz ja identisch sind, einfach mal alle 10tkm wechseln, von links nach rechts, dann nutzen sich die Polster gleichmässiger ab, oder reitet Ihr immer zu zweit aus ? Ein schöner altmodischer Lammfellbezug tut auch sein übriges zum Komfort (weniger schwitzen im Sommer und kühlen im Winter)

Ich kann jedenfalls keinen Komfortverlust zu einem neuen Sitz erkennen und ich habe erst kürzlich eine 600 km Vergleichsfahrt in einem Opel der gehobenen Klasse mit Ledersitzen hinter mir, die mein Hinterteil mehr malträtiert hat, als eine 1000 km Fahrt im Defender,...

Das ist natürlich alles subjektiv und vom Popometer des Einzelnen abhängig,...

...mmmmmhhhm - meiner Meinung nach geht (etwas Geduld vorausgesetzt) auch "high-end" mit "low-budget"! Ich hab mir im Abstand von circa 10 Monaten 2 graue Recaro Orthopäd der aktuellen Bauart bei eKauf geschossen - zuerst einen Fahrersitz, dann die Beifahrer-Variante (betrifft letztlich nur das Schalter-Panel) - die Dinger können wirklich alles außer "Kinder kriegen" (sogar Klima-Paket) und sind für meinen Popo einfach genialst bequem. Gekostet haben die Sitze (hier kommt dann die Geduld ins Spiel) zusammen etwa 500 Neugeld - waren aber auch neuwertig. Die passenden Recaro-Laufschienen hab ich seinerzeit neu gekauft (man muss auch mal zeigen, wenn's einem gut geht...) - das waren nochmal ca. 100,- Teuronen. Die Konsolen hab ich dann selbst gebraten (ein paar gelaserte Blechle und 10 Minuten Kantbank - et voila - kann man aber auch bei Bedarf für ca. 70,- per Stück bei einer Berliner Sattlerei bestellen). Mit den beiden danach überzähligen Original-Sitzen hab ich dann später noch die blöde originale Rückbank (110er SW) ersetzt - so vier Einzelsitze (auch die hinteren mit Eierwärmer)... das hat schon was und geht für 'ne schmale Mark (ja ich domestiziere auch nahe des Sauerlandes)!

Grüßle, tünsi

Ich : http://www.rainer4x4.de/sitze.htm

BMW (M?) Sitze im 126 Fiat.
mit tüv.
low cost.

Passen tun auch die Sitze aus dem Lotus Excel.
Auf denen ist der Sitzkomfort wie auch der Seitenhalt für Defendermaßstäbe
dimensionsübergreifend.
Sieht übrigens auch elitär-durchgeknallt aus mit denen, habs schon mal gesehen.

Es gibt Cobra-Sitze, die direkt auf die Sitzschienen im Defender draufpassen.
Gedacht sind sie aber eher für ne schnelle Nordschleifenrunde als für eine
Pyrenäentour.
Was nicht so gut kommt ist daß der Bezug aus Kunststoff ist und die Sitzmulden
ziemlich schmal sind, dafür kostet der Sitz mit 280€ nicht die Welt.

Kennt sich jemand damit aus ob man omp-Sitze in den Defender reinbekommt?


Und wo gibts die Lenkradnaben für das zweispeichige Sparco-Lenkrad?

Soll Leute geben die friemeln ne Raid-Nabe um.

Es gibt glaube ich so Zwischenadapter, aber bei denen ist mir nicht so wohl.

In Bad Kissingen gabs einen Defender mit nem momo-Lenkrad.
Sparcos haben soweit ich informiert bin den gleichen Lochkreis.
Das momo ist auch schön schüsselförmig aber die 3.Speiche stört halt.

http://i190.photobucket.com/albums/z71/340R/Bild064.jpg

Passen tun auch die Sitze aus dem Lotus Seven.





sind aber nur für harte Männer .....

Was sich da Sitz heißt in dem Seven ist wohl eher eine Erfindung der
umsatzerhoffenden Orthopädiebranche als eine der Leichtbauindustrie.
Wenn man bedenkt daß man gerade beim Seven die Hinterachse direkt im Kreuz hat
kloppt die Sitzschale garantiert den härtesten Rücken in Rekordzeit weich.

Man könnte sich eigentlich auch in einen ausgepolsterten alten 265/75er
reinsetzen, das wäre was für ganz harte Knochen.

Meine Wenigkeit bevorzugt da eher die Wellnessvariante für gediegen temperierte
Touren über Stock und Asphaltpisten aus dem angesprochenen Hause:

Cool, mit Furzansaugung!

Wo geht das denn dann hin? Quasi als Afterburner in den Ansaugtrakt oder als Treibhausgas in die Umwelt?




gebrauchte Recaros aus Golf, etc.

Die Möglichkeit bestünde schon, den Schlauch direkt ins Ansaugplenum zu
leiten und die CO2-angereicherten Darmwinde mitzuverbrennen.
Man müßte es mal versuchen,
vielleicht würde man so mit dem td5 die Euro4-Hürde schaffen?
Der Nutzen für die Umwelt wäre ja unbestritten vorhanden.

Schöner ist es aber sicherlich,
den Anschlußadapter aus dem Hintern rauszuziehen
und dafür den Schlauch zwecks dorsaler Ventilierung aus dem hinteren
Seitenfenster in Fahrtrichtung zu platzieren.
Bei Daimler-Benz wird mit mehr Aufwand weniger Effekt erreicht.
Und was Seitenhalt angeht versagt der dämliche Benz-Sitz auf der ganzen Ebene.

Gibts eigentlich Nachrüst-Sitzschienen,
bei denen man nicht den Sitz abschrauben muß um an die Batterie ranzukommen?

Und noch ne Frage zu den Extec-Schienen,
bringen die wirklich die erwähnten 4-5cm mehr Beinfreiheit für den Fahrer?

Jauw Birol, gibbet von Greiner, also den Scheelmännern.

macht CO2 nicht feuer aus?

und warum seitenhalt?
die meiste zeit fährt man doch geradeaus.

Das ist genial,
die chemische Energie die im Pups enthalten ist als NoX-ähnlichen Afterburner
im wahrsten Sinne des Wortes zu nutzen!
So macht Klimaschutz auch echten Racern Spaß,
mit Vollgas dem Treibhauseffekt ein Schnippchen zu schlagen!

So wie alles seinen Grund hat hat auch das SLK-Gestühl den seinen,
bei der anvisierten Zielgruppe und wäre Seitenhalt wohl ein echtes Zugangsproblem.


@delSilencio

Danke für die von mir noch nicht in Erfahrung gebracht werden gekonnte Info !
Werde die Kenntnis in meine Umbauaktivitäten einfliessen und ev. anwenden lassen
und mich bei Gelegenheit mit einem Kaltgetränk im Glasbehälter des Herstellers
Cochona ohne Limette revanchieren.

das ist doch mein reden seit jahren!
ein diesel hält nur, und wenn ich sage nur, dann meine ich nur, bei vollgas seine abgaswerte ein.

also von daher ist die frage nach gescheiten sitzen schon spannend,
so entspannt sitzen, das dauervollgas geben können, ohne das es einem die archillessehne durchtrennt, gewissermaßen das maximum des relaxens darstellt, und somit das klima rettet...das hat was

mir scheints, das scheelmann nicht die schlechteste wahl ist.
fürs klima, verstehste?!
und auch sonst.

Wir planen die Scheelmann Sportline F oder N Sitze einzubauen...

Der F hat eine Sitztiefe von 470 mm, der N 500 mm.
Meine bessere Hälfte ist lediglich 154 cm gross - also tendiere ich zum F...
Wie schaut das aber für meine Grösse aus? (179 cm)

Hat hier jemand Erfahrung? Benötigt man die 500 mm wirklich?