Ich sitz gerade mal dabei, die Disco II-Angebote zu sichten bei Mobile.de.

Meine Kleinen nerven mich, ich soll mir endlich wieder ein Auto kaufen, der BMW sei nur ein Notbehelf... Naja, wo se Recht haben haben se recht...

Mir gefiel der Disco2 ja schon immer gut und da nutz ich gerade mal die Ruhe und schau mir die Angebote durch. Da sind ein paar Fragen aufgetaucht...

113 PS = 300 TDI? Oder gab es da auch den 200TDI?

Welcher V8 sitzt da drin? Kann das sein, das ein V8 mit Gas billiger ist im Unterhalt als ein Diesel?

Wie zuverlässig ist der V8? Scheint ja mit V8 ein richtig leckeres Auto zu sein...


Naja, ein anderes Auto sitzt zur Zeit noch net drin, aber viel länger als nötig fahre ich den BMW net, dann kommt was größeres ins Haus.
Wie ist der Platz im Disco für Gas? Habe ich dann noch Kofferaum? Oder ist dann alles voll? Ich denke, das ich doch schon 140 l haben sollte für eine sinnvolle Reichweite...

Ich brauche für meinen Job halt auch ein wenig Platz für meine Maschinen und mein Werkzeug. Aber dafür kann ich auch umklappen, das ist net das Problem.




Hat mal einer Bilder mit Maßen vom Disko? Innenraum und aussen? Will ein wenig Träumen...


Oder ist ein Range doch noch billiger?

Und hier auch noch was für Tordi: viel zu billiger Disco2

Gruß Holger

holger, du meinst den disco I nicht den IIer oder ?

disco II = td5
disco I = tdi

Ich meinte das 2. Modell. Naja, schön finde ich beide...

Aber eigentlich meine ich den:

Aber nett finde ich diesen hier aus:

Benziner gefallen mir einfach gut... Und wenn ich mir dann vorstelle: 113 DieselPS gegen 185 BenzinerPS zum mindestens gleichen Preis, da ist doch klar, wofür die Entscheidung fällt...


Gruß Holger

Also Holgi,

Disco 2 hat TD5 drin. Ich glaub mit 137 PS...
Disco 1 gabs mit 200 TDI und 300 TDI

Welchen V8 der Disco2 drin hattekann ich dir leider auch nicht sagen.

Wegen Platz in der Karre frag mal den Apollo nach seinen Camping-Bildern. Oder schau dir die Karre von Milo an...

Also mit 140 Litern Gas wird das dann auch schon recht bald eng mit dem Werkzeug in der Karre...

Die Tanks sind halt leider immer tonnenförmig. Darf man auch evtl. 2 kleinere Tanks in Reihe schlaten???
Dann könnte man schön einen doppelten Boden darüber ziehen und gut ist...
Dann könnt das passen...

Dein zweites Bild ist aber ein Disco 1 aus der ersten Serie...
Also noch vor dem Facelift...

Sind die V8 bereits auf Gas umgebaut?
Denn sonst kommen da locker noch ein paar Scheine für den Umbau drauf...

Hab gerade mit meinen beiden mal Disco-Bilder angeschaut. Die wollen den haben...

Die wollen wieder ins Gelände und wollen wieder ins Dachzelt...

Das macht denen doch sooo einen Spaß, ich glaub die habe ich schon völlig infiziert

Diese Nacht mal durchgerechnet, mit Gas kommt der Wagen als V8 (16l) mir Spritmäßig net teurer als mein Dönerspieß (11l), dafür kann ich noch vernünftig Zuladen, was aufs Dach packen und einen Bauanhänger dahinter hängen, mein BMW ist doch schon an der untersten Grenze für mich Platzmäßig...



Gruß Holger

also, der V8 im Disco ist der 4 Liter, der auch im 50 anniversary 90er drin war...
182 PS, 312 Nm

Lucas Benzin-Einspritzung...

Achja, den Motor gab es natürlich auch im P38 Range...

Der Vater von Ariane44 hat den Motor im Range drin..

Fendi, ich hab nix an Vorwissen und hab nur mal 2 Bilder reingesetzt. Hab gestern noch ein wenig gegooglet danach um mal so langsam ins Thema reinzukommen. Zeitmäßig denke ich so ein Jahr und das ist nicht zu früh, jetzt damit anzufangen. Muß doch viel an Infos sammeln und mich mal umschauen. Mir ist klar, das ich für den Umbau noch Kohle draufrechnen muß.

Mein Auto muß recht schnell laufen können, also so 170kmH und sollte auch Spritmäßig nicht so schlimm sein, also nicht mehr als 12 l Benzin Geldmäßig verschlingen. Verschlechtern will ich mich nicht wieder in dem Bereich, Diesel fällt aber eigentlich völlig raus wegen den Feinstaubrichtlinien und den Kosten (und dem Spaß am V8 )


Gruß Holger

vergiss es auf dauer bringt das nichts, freunde dich mal mit max. 130km/h an

Also der Disco 1 V8 war mit Topspeed von 170 angegeben...

Ich würde dir wohl eher zum Disco2 raten...
Dann natürlich die ACE-Hinterachse.

Aber warte am besten noch mal, bis Apollo wieder wach ist! Der kann die zum Disco 2 mit Sicherheit mehr erzählen...

Ach, der Herr ist schon wach???

Ups!

Ich bin mir gerade mit dem V8 Motor nicht mehr so sicher, ob das wirklich der 4.0er war...
Ich glaub mittlerweile fast, dass es der 3.9er ist...

Also in den Disco 1 waren noch die 3.9er verbaut.

Im Disco 2 kam dann der 4.0er zum Einsatz...


Muß gerade zu viele Bücher wälzen...

Da gibt´s unter dem Bild eine Knopf "Inserat beanstaden" - wenn das jeder machen würde, sobald ihm sowas auffällt, wär das Leben für diese Hackfressen nicht ganz so einfach (ich hab dann mal draufgedrückt...)

Den Disco gab´s am Anfang auch mit dem 3,5er, das war schon arg unbefriedigend.

Der spätere 3.9er (4.0er) ist schon ok, vor allem war das ja meistens Vollausstattung und das hat sich auch keiner als Baustellen- oder Waldarbeiter-Schlampe gekauft. Die sind also auch meistens noch richtig gepflegt.

Die Motor-/Getriebe-Schwachpunkte sind die selben wie beim damaligen Range, die Disco-spezifischen Rostprobleme musst Du halt hier zusammensuchen, der ist wohl speziell an den Säulen und den Schwellern ganz gerne mal porös.

Hab mir auch Anfang des Monats einen V8 gekauft, in der Anschaffung billiger als ein Polo gleichen Datums, Steuer und Versicherung im Vergleich zu einem halb so großen Diesel lachhaft und wenn man dann mal auf den Pin drückt, passiert auch was.

Disco V8 war bei mir auch auf der Wunschliste, hab mich dann aber letztendlich dagegen entschieden. Erstens war das Angebot zu klein, da beudeutet jedes Inserat eine Tagesreise. Zweitens sind die Ersatzteile für meinen ganz erheblich günstiger und drittens ist der rundum zuverlässiger, kann mich noch an diverse Range Rover erinnern, die mir die Zeit vertrieben haben...

Gasumbau steht erst mal nicht zur Debatte, ich kipp dem einfach E85 rein, 0,99 ct/l.

Reisegeschwindigkeit 130 ist schon in Ordnung, mehr fahre ich auch jetzt nicht. Aber so ab und an will man doch mal eben ein wenig schneller an die Futterkrippe oder zum nächsten Termin...

Jetzt mal die Motoren: Welcher taugt von den Benzinern?

Und hat mal einer innenraummaße?


Andersrum gesagt: Schmeißt mich mit allem zu was ihr habt, Bilder zum Mund wässrig machen, alles halt


Gruß Holger

ACE hat nix mit der Hinterachse zu tun, das sind ative Stabis an beiden Achsen.

Und wenn das System mal spinnt, wird´s richtig blutig auf dem Konto...

@ Tordi,

isses ein Indianer geworden?

Okay, da haste natürlich Recht.

Binn einmal den V8 mit ACE auf der Landstrasse gefahren und fand das halt schon beeindruckend...

Aber klar, wenn da was kaputt ist, wird lustig..

als gas umbau ist aber KEIN NENNENSWERTER KOFFERRAUM
mehr vorhanden !!! schon garnicht mit 140L
entweder mit E85 fahren (99cent/liter,etwas mehrverbrauch)
oder ohne kofferraum leben.günstiger geht nicht.

Ohne Gasumbau ist der wirtschaftlich untragbar. Naja, bis dahin ist noch lang

Muß mir am Wochenende doch mal so einen in Natura anschauen...


Gruß Holger

moin holger!

den disco II gabs in deutschland nur mit dem 4.0 V8 und 185 ps (bosch-einspritzung).
den Disco I gabs mit 3.5 V8 (154ps) und 3.9 V8 (182ps), bauzeit bis 9/98.

ich weiß nicht, welcher von beiden für dich interessanter sein dürfte.
der Ier ist sicherlich kerniger, hat aber nur einen sehr kleinen kofferraum.
dafür idR sehr günstig zu haben.
Vernünftige Disco II fangen bei etwa 10.000€ an plus ca 3000€ für gasanlage.
Disco 2 bei mobile.de

zu den besonderheiten beim IIer kann ich dir wenig sagen. aber der 4.0 mit bosch einspritzung gilt als recht zuverlässig, die zf-automatik ist nicht anspruchsvoll .

in jedem fall fährst du auf lange sicht mit einem Gas-V8 günstiger als mit einem Diesel.

ich zahle z Zt 65ct je ltr. - das bedeutet ca 13€ / 100km


Grüße!
Christoph

Ich glaub heute ist noch Wochenende...

Und wenn man Glück hat...

begaster Disco

Der Wagen ist bei meinen Kindern durchgefallen...

Die Räder zu klein und der Wagen ist zu niedrig...

Also größere Räder und mindestens 3" höher muß die kiste sein, da haben die beiden schon genaue Ansprüche...

Sowas schwebt meinen Kindern vor...

Hoch, laut, große Räder....

Gut erzogene Kinder

teure Kinder...

Mit den Gummis 4tkm im Monat schrubben, das ist dann allerdings ambitioniert...

naja, wenn du für die extra wünsche deiner kinder auch die extra-pennies ausgeben willst...
Disco II für Kinder

Naja, ich denke ich werd dann 2 Reifensätze haben müssen. Sonst sind ja jeden Monat 1 Satz Reifen fällig

Nee, scherz beiseite, so in der Richtung sollte das im Endeffekt laufen. Hoch geht ja sowieso, und die Reifen kann man vor dem Geländegang ja wechseln...

Gruß Holger

Hallo Christoph, diese Kiste würd ich sofort nehmen... Geil sieht die aus.

Aber erstmal schauen, wie viel Geld zum Punkt X in der Kasse drin ist und dann schauen wir weiter...
Ich fand sie aber schon erstaunlich, diese Reaktion von meinen Kindern

Gruß Holger

moin,

du kannst die Kids ja mal zum Zeitungsaustragen animieren, oder einen anderen Job.
Dann geht es ne ganze Ecke schneller.

so, jetzt muss ich mal etwas bremsen.

beim disco II hast du einige einschränkungen !

du sagst es soll ins gelände gehen ? ja, haste ja geschrieben.

dann solltest du ein großes budget zurückgelegt haben. er mag keinen matsch !

bei jedem peckfitz ausflug (oder andere fahrgelände) sind min. ein ABS sensor hingewesen. die sensoren liegen sehr offen und werden durch steinchen im matsch abgeschert oder verbogen, dass sie müll sind. habe alles in allem 11, in worten elf, sensoren erneuern müssen. einmal ist durch einen ABS sensor kurzschluss das abs steuergeät abgeraucht (gelobt sei die garantie ) da kommen mal eben in einer saison einige tausender neugeld zusammen. die antiwankneigung ist ne tolle sache wenn sie funktioniert, kannst diese aussendienstmafia in ihren kombis durch die ab-abfahrten jagen. aber wehe wenn diese mal kurzfristig ihren job quittiert! das ist ein bekanntes von LR nicht anerkanntes problem. irgend wie kommen kurzfristig keine signale im steuergerät an. das hat zu folge, dass abrupt die kiste fast unkontrollierbar dahinschlingert (mir sind 4 totalschäden persönlich bekannt, alle sagten-> plötzlich neigte sich der wagen in der kurve und ich konnte ihn nicht mehr abfangen). zum thema 170 km/ wenn man es eilig hat, klarsind die schleudern so schnell, nur bedenke das gewicht das beherrscht werden muss beim bremsen, ausweichen oder nur bei seitenwind (und immer eine zweite unterhose dabei haben). ich bin recht hart im nehmen, aber das war mir teilweise zu heftig wie der reagiert hat (unter anderem bei mir ein kriterium zum verkauf).

zu den wünschen der lieben kleinen:

das wird beim IIer disco richtig teuer !

ich muss aber fairer weise dazu sagen, es war ein sehr schönes reisefahrzeug und einfach zu fahren. raumgefühl wie im wohnzimmer.

da bietet sich der Ier geradezu an, auch von den ersatzteilpreisen her.


meine meinung.

gruß rafael

Mhhhh, klare Worte...

Wo war nochmal der Jeepverkäufer

Rafael, ich glaub wir sollten uns mal am Wochenende unterhalten...

Bin mal gespannt, welches Auto es wird... Disco finde ich geil, aber ich bin nicht verheiratet damit. Ich mache schon Kompromisse, aber es darf nicht im finanziellen Wahnsinn enden und das Fahrzeug muß für mich auch brauchbar sein im täglichen Einsatz. Muß halt meine Sachen alle unterbekommen und noch ein wenig Reserveplatz haben.


Gruß Holger

Ich verkauf den nicht, ich hab ihn ja grad erst gekauft

holger, wenn du kein großes budget zu unterhaltung hast, nimm einen disco I




p.s.

das gillt nur wenn er auch richtig hart im gelände rangenommen werden soll, sonst ist der II er disco ein tolles auro

ich würde 2 Fahrzeuge nehmen/wählen.

Einen flotten Großraum Van und einen Allradler.


Kannst du es dir erlauben, nach einem Wochenende im Gelände mit defekten Auto mehrer Tage nicht auf deine
Baustelle zu kommen. Oder ?

Ranx, ich brauche eine hohe Anhängelast, vermisse regelmäßig die Anhängerkupplung. So 3 Tonnen brauche ich eigentlich schon. Da kann ich nicht auf einen VAN zurückgreifen, die haben nur Geländewagen.

Das Argument mit dem Ausfall kenne ich An meinem BJ musste ich auch jedes Mal ein wenig schrauben. Aber das ging schon...

Muß ich halt einplanen.

Gruß Holger

mein Nachbar hat Disco 1, der schraubt an der Karre mehr, als er fährt

mein Schwager hatte Disco 2, das einzige was an der Kiste bis zum Verkauf richtig funktionierte war die Sonnenblende
jetzt ärgert sich in Litauen jemand damit rum

letztens Disco 3 probegefahren, tolles Auto, günstige Leasingkonditionen für Gewerbliche

das hier war glaub ich auch ein schnapper:
Defender 110 bei ebay

Naja, der war zehn Jahre alt, gewöhnt euch mal an den Gedanken dass auch die Defender-Gebrauchtpreise im Sturzflug sind...

In ebay sieht man halt was tatsächlich bezahlt wird, auf mobile nur die Preisvorstellungen.

Möchte nur mal so die kurze Bilanz von nicht mal 8 Monaten Disco II

Ein Radlager hinten links, weil der Simmerring im Lager undicht war. !!!
Für das Ersatzteil(350,-€) bekommt man schon einen BMW

Türschloss vorn rechts
Türschloss hinten links

Einsatz Reifen, aber Dank Dieter was wirklich Gutes und preiswert auch noch !

Achso das ACE knackt auch manchmal, aber das ist noch nicht genau zu lokalisieren.

Hast du nicht versucht,die Lagerschale zu entfernen?
Irgendwie muss die ja rausgehen.

Und die Federchen von den Schlössern kosten Pfennige.

Ohne ABS fährt der auch und das komische Fahrverhalten
kommt von der Höherlegung.

Leider passte das Radlager für ohne ABS nicht an den Querlenker

Und wie bist du ansonsten zufrieden?

Bin a bisserl neugierig, weil ich meinen Disco II (2003) morgen abhole ;-)

Ist das mit ACE wirklich so oft / problematisch??? Kräftig googlen hat mich auch nicht schlauer gemacht???

Da musst du wohl Milo fragen wie zufrieden sie damit ist.

MILO, Yankee hat gesagt ich soll dich fragen???


Ach ja, ist der Innenausbau denn mittlerweile erfolgt?

UUUUps....jaaa.....ähhh... ich wär jetz da....


Wenn ich jetz sagen würde ich wär sehr zufrieden...würd ich da nicht Gefahr laufen das sich noch viele andere den gleichen Wagen holen würden ???

Das da so viele dann von rumfahren würd ich blöd finden....allein weil dann die Ersatzteile aufgrund der hohen Nachfrage sicher noch teurer wären....

ich womöglich öfter als einmal die Woche die Hand zum Grusse erheben müsste

der Wagen dann sicher auch in osteuropäischen Ländern begehrter wär und somit die Versicherungsprämie noch höher steigt weil soviele geklaut würden.....


Ich gebe zu das es mir Spass macht den Wagen zu fahren. :cool2:








Ach...und der Ausbau hat sich anders entwickelt als gedacht....obwohl ich sogar schon ein Bett und ein Waschbecken hab....nur eben nicht drinnen....

Ach schau es dir an....am WE....

Zu spät... hab den Disco I bereits gegen den Disco II getauscht ;-)))

der liegt 80 € / anno höher als der Disco I TK+VK


Kann ich sehr gut nachvollziehen;-)


Zelten auf dem Campingplatz ist wieder im kommen...



Wenn, dann wird es am Samstag ein Tagestripp mit dem kleinen schwarzen;-)))

Das kann meines Wissen nicht knacken, da es hydraulisch funkt! Also das ACE ist das einzige was bei meinen beiden Disco´s immer funktioniert hatte und nicht kaputt wurde und der Wagen wurde noch nie geschont. Alles andere ist eine andere Geschichte. Derzeit läuft er aber wieder ohne Probleme, da ich eine gute Werkstätte gefunden habe(260km hin und retour)

Ist schon der Zweite bei dem ich dieses Knacken suche

Ja, Logik ist keine hinter diesen Fahrzeugen! Ich glaube ja auch mittlerweile alles!

Hallo Leute, ich habe alles durch und er knackt noch immer !!! Gruß Wolfgang. Disco II

...hatte ich auch bei meinem disco II.

...ist irgend so ein verteil-dingens unterhalb des beifahrersitzes.

...ziemlich exponiert an dieser stelle, aber das knacken hat keinerlei einfluss auf die funktion.

Bei mir war das Knacken immer nur der Panhard Stab!

Ja , das knacken habe ich auch, habe alles neu und knacht immer noch.Was hast du gemacht!!????

Lass ich mir von dir Morgen mal zeigen

Noch mal meine Frage hast du das kncken beseitigen können ?? oder hat jemand anders das in den griff bekommen !! Meiner knackt noch .

Noch mal meine Frage hast du das kncken beseitigen können ?? oder hat jemand anders das in den griff bekommen !! Meiner knackt noch . [/quote]
Hat sonst noch einer dieses knacken unter dem beifahrersitz ??? oder hatte es ???

Oder will es keiner wissen!! ? würde gern dieses knacken loswerden aber den Disco behalten.
Für Hinweise die zum Entfernung führen ist eine Belohnung ausgesetzt.

zum knacken, habt ihr einen serien cd wechsler unter dem beifahrersitz ?

wenn ja, schrauben kontrollieren.

meiner ist bei bodenwellen oder scharfen kurven hin und her gepoltert und es hatte sich wie ein knacken angehört.

Das Knacken kommt eindeutig aus dem Bereich vom ACE.

ich hatte den unterfahrschutz von ex-tec verbaut und da hatte der hebelarm der ace kontakt. das hatte auch am anfang geknackt, nach dem freischleifen war ruhe.

So ist es ,und alles ist getauscht bei LR !aber es ist noch da.

Hallo , SOS es Knackt vom ACE her. Wer kann helfen.

Hallo , SOS es Knackt vom ACE her. Wer kann helfen. [/quote]
Soll das schon alles sein oder ??

Disoc II ist halt ein seltenes Auto hier...

Der Yankee hat sicher schon eine Lösung, ist aber leider gerade im Urlaub.
Er wird berichten....

Der hatte mein Auto auch schon. Ich hatte in auch schon bei 3 LR Vertragswerkstätten. Brauche jemanden der das Gleiche Problem hatte.

Ich hatte Dir doch mal einen Kontakt zu dem zuständigen Außendienstler vermittelt. Hat der das Auto schon gesehen?

Hallo Tordi , sehen wollte er mein Auto nicht, hat gesagt das ist bei LR bekant und auch nicht zu ändern , aber ich bin scheinbar der einzige der das so laut und ständig hat . Würde mein Auto gern in eine Werkstatt geben wo es eine herausforderung ist das zu schaffen oder hat LR keine guten Leute .

Da wüsste ich definitiv eine, aber die ist in Köln.

Maska?

Matzker.

Danke ,Gute Leute : Hatten mein Auto schon. Machen gute Arbeit.

Hi, Disco-Leidensgenosse

. . . bin ich froh, daß meiner kein ACE hat *schwitz*

Habe aber aus Interesse mal etwas Google strapaziert: Englische Landy-Foren liefern da einiges zum Thema ACE - vielleicht solltest Du Deine Frage also auch mal dort posten?

Der Artikel hat mir dann erstmal erklärt, was es mit dem ACE überhaupt auf sich hat . . .

Gruß + viel Glück bei der Fehlersuche

Danke Till,sehr gute Seite aber da reicht mein Englisch nicht. Ich habe aber schon alles neu und gesamtkosten sind so hoch das ich mir einen ersatz Disco hätte kaufen können. Aber es geht hier nicht um Geld !!Geht nicht gibt es nicht bei mir,und ich will es wissen. Und so suche ich weiter obwol ich jetzt nur noch bereit bin bei Erfolg zu Zahlen !!!